Τα best-sellers αυτοκίνητα για το 2018 (Παγκόσμια έρευνα)

Πριν μερικές ημέρες η Jato Dynamics έδωσε τα στοιχεία για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων, όπου το Volkswagen Golf παρέμεινε στην πρώτη θέση των προτιμήσεων για όγδοη συνεχόμενη χρονιά με τους Ευρωπαίους να αγοράζουν 15.158.874 νέα αυτοκίνητα.

86 εκατ. πωλήσεις

Σήμερα, η Λονδρέζικη εταιρία ανακοίνωσε ότι το 2018 πουλήθηκαν παγκοσμίως 86,01 εκατ. οχήματα, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 0,5% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με την εταιρία να συλλέγει στοιχεία από τις 54 μεγαλύτερες αγορές του κόσμου.

Πουλήθηκαν 81,84 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα (-0,6%) και 4,17 επαγγελματικά (+2,5%).

Κυριαρχία SUV

Τα SUV κυριάρχησαν παγκοσμίως μιας και το 36,4% των συνολικών πωλήσεων (περισσότερα από 30 εκατ. αυτοκίνητα) έγινε από τέτοια μοντέλα. Ακολούθησαν τα compact μοντέλα με 16,8%, τα subcompact με 12,5%, τα μεσαία με 8,1%, τα MPV με 7,3%, τα pickup με 6,4%, τα αυτοκίνητα πόλης με 6,2%, τα executive με 3,1%, τα van με 2%, τα sport με 0,6% και τα πολυτελή με 0,4%.

Οι εταιρίες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις

Η νούμερο 1 αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως είναι η Toyota με 8.091.277 πωλήσεις (+3%), ακολουθεί η Volkswagen με 6.746.204 αυτοκίνητα (+1%) και η Ford με 5.329.290 πωλήσεις (-11%).

Η πρώτη δεκάδα συμπληρώθηκε από τις Honda, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Suzuki, Kia και Mercedes.

Τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις

Best seller μοντέλο είναι τα Ford F-150 με 1.076.153 πωλήσεις, με τα Toyota Corolla (934.348 πωλήσεις) και Honda Civic (812.767 πωλήσεις) να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα.

Το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν το Toyota Rav4 με 807.116 πωλήσεις (+4%), ενώ ακολούθησε το Nissan X-Trail/Rogue με 771.145 πωλήσεις (-6%) και το Honda CR-V με 736.471 πωλήσεις (-2%).

Ηλεκτρικά

Το 2018 πουλήθηκαν 1.261.000 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, αύξηση κατά 74%! Τα περισσότερα πουλήθηκαν στη Κίνα, με τις αγοράς των ΗΠΑ, της Νορβηγίας, της Γερμανίας και της Γαλλίας να ακολουθούν. Η εταιρία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν η Tesla, ενώ best seller μοντέλο ήταν το Tesla Model 3.

Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.

Αγορά

Τα best-sellers αυτοκίνητα για το 2018 (Παγκόσμια έρευνα)

Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster