Αυτό είναι το νέο Peugeot 208

Λίγες ημέρες πριν αποκαλυφτεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, οι πρώτες φωτογραφίες της νέας γενιάς του Peugeot 208 είδαν το φως της δημοσιότητας. Η νέα γενιά ακολουθεί τα πρότυπα των σύγχρονων μοντέλων της μάρκας ενώ ιδιαίτερα είναι τα στοιχεία και οι ομοιότητες με το εξίσου ολοκαίνουργιο 508.

Συγκριτικά με την σημερινή γενιά έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο, στοιχείο που σε συνδυασμό με το συνολικό μήκος της κατασκευής, που θα κυμαίνεται κοντά στα 4 μέτρα θα προσφέρει καλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Εσωτερικά θα δούμε τον πίνακα οργάνων i-Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων, όπως και τους διακόπτες τύπου... πιάνο.

Το νέο 208 θα εξοπλίζεται με τον γνωστό 3κύλινδρο PureTech βενζινοκινητήρα της PSA, ο οποίος θα αποδίδει στις διάφορες εκδοχές του από 80 έως και 150 περίπου ίππους.

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.

Νέα μοντέλα

Αυτό είναι το νέο Peugeot 208

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!