Παίζει... ηλεκτρικά στη Γενεύη η BMW

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης η BMW θα έχει δυναμικό παρών. Η γερμανική φίρμα εστιάζει στη συνεχιζόμενη επέλαση μοντέλων στην πολυτελή κατηγορία και στην επέκταση της γκάμας οχημάτων με ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης. Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την παγκόσμια αποκάλυψή της, η νέα, πολυτελής BMW Σειρά 7 sedan κάνει το εκθεσιακό ντεμπούτο της ενώ θα παρουσιαστεί και η 4η γενιά των Plug-In Υβριδικών συστημάτων κίνησης, επισημαίνοντας τη σπουδαιότητα αυτής της τεχνολογίας πέρα από τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Συγκεκριμένα θα δούμε:

BMW Series 7

Σύστημα ισχύος: 394 hp,

0-100 χλμ./ώρα: 5,1 δευτ. ηλεκτρική αυτονομία: 50-58 χλμ.

Κατανάλωση καυσίμου: 2,1–2,6

Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 16,3–15,1 kWh/100 χλμ. Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 52–48 γρ./χλμ

BMW 330 e Sedan

Σύστημα ισχύος: 252 hp,

0-100χλμ./ώρα 6,0 δευτ.,

Ηλεκτρική αυτονομία: 60 χλμ. Κατανάλωση καυσίμου: 1,7 λτ./100 χλμ.,

Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 39 γρ..χλμ

BMW X 5 xDrive 45 e

Σύστημα ισχύος: 394 hp;

0-100 χλμ/ώρα: 5,6 δευτ.,

Ηλεκτρική αυτονομία: 80 km,

Κατανάλωση καυσίμου: 2,1 λτ./100 χλμ. Κατανάλωση καυσίμου: 23,0 kWh/100 χλμ. Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 49 γρ./χλμ.

Να σημειώσουμε πως η BMW Individual M 850 i Night Sky (φωτό κάτω) θα κάνει και αυτή την εμφάνισή της στο περίπτερο της μάρκας στη Γενεύη.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Παίζει... ηλεκτρικά στη Γενεύη η BMW

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”