Παίζει... ηλεκτρικά στη Γενεύη η BMW

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης η BMW θα έχει δυναμικό παρών. Η γερμανική φίρμα εστιάζει στη συνεχιζόμενη επέλαση μοντέλων στην πολυτελή κατηγορία και στην επέκταση της γκάμας οχημάτων με ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης. Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την παγκόσμια αποκάλυψή της, η νέα, πολυτελής BMW Σειρά 7 sedan κάνει το εκθεσιακό ντεμπούτο της ενώ θα παρουσιαστεί και η 4η γενιά των Plug-In Υβριδικών συστημάτων κίνησης, επισημαίνοντας τη σπουδαιότητα αυτής της τεχνολογίας πέρα από τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Συγκεκριμένα θα δούμε:

BMW Series 7

Σύστημα ισχύος: 394 hp,

0-100 χλμ./ώρα: 5,1 δευτ. ηλεκτρική αυτονομία: 50-58 χλμ.

Κατανάλωση καυσίμου: 2,1–2,6

Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 16,3–15,1 kWh/100 χλμ. Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 52–48 γρ./χλμ

BMW 330 e Sedan

Σύστημα ισχύος: 252 hp,

0-100χλμ./ώρα 6,0 δευτ.,

Ηλεκτρική αυτονομία: 60 χλμ. Κατανάλωση καυσίμου: 1,7 λτ./100 χλμ.,

Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 39 γρ..χλμ

BMW X 5 xDrive 45 e

Σύστημα ισχύος: 394 hp;

0-100 χλμ/ώρα: 5,6 δευτ.,

Ηλεκτρική αυτονομία: 80 km,

Κατανάλωση καυσίμου: 2,1 λτ./100 χλμ. Κατανάλωση καυσίμου: 23,0 kWh/100 χλμ. Εκπομπές CO2 από τον κινητήρα καύσης: 49 γρ./χλμ.

Να σημειώσουμε πως η BMW Individual M 850 i Night Sky (φωτό κάτω) θα κάνει και αυτή την εμφάνισή της στο περίπτερο της μάρκας στη Γενεύη.

Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch

Το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Honda, καθώς σηματοδοτεί το τέλος του εμβληματικού Civic Type R. Και το κάνει, ανακοινώνοντας πως το ατόφιο hot-hatch θα διατεθεί για μία τελευταία φορά στην Ευρώπη, στην Ultimate Edition.

Η οποία θα περιοριστεί στις 40 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε Ευρωπαίους καταναλωτές μαζί με τις τελευταίες του στάνταρ Type R, μέχρι το τέλος του 2026 που θα πάψει να διατίθεται.

Η Ultimate Edition του κορυφαίου Honda Civic ξεχωρίζει από την όψη και μόνο. Η απόχρωση Championship White κυριαρχεί στο αμάξωμα και συνδυάζεται με μοναδικά κόκκινα σχέδια.

Η οροφή είναι μαύρη και δημιουργεί κοντράστ, ενώ δεν λείπουν οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα τα οποία εντοπίζονται στην πίσω πτέρυγα και στα μαρσπιέ.

Στο εσωτερικό, το carbon συνεχίζει να δηλώνει παρόν, αυτή τη φορά στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην Ultimate Edition είναι επίσης στάνταρ και διατρέχει διάφορα σημεία της καμπίνας. Τέλος, ανοίγοντας την πόρτα, οι επιβάτες θα βλέπουν το φωτιζόμενο λογότυπο του Type R στο έδαφος.

Καθότι μιλάμε για μία περιορισμένης παραγωγής -και τελευταία- έκδοση του Civic Type R, κάθε μονάδα θα έρχεται με ένα μοναδικό gift box όπου θα βρίσκεται η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής (από το 1 μέχρι το 40). Μαζί με αυτό, ο πελάτης θα λάβει και άλλα έξτρα, όπως ειδικά φτιαγμένες για το μοντέλο μοκέτες και κουκούλα.

Η ιστορία του Civic Type R και η επόμενη μέρα

Το Type R εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1997, μαζί με την 6η γενιά του Civic. Από τότε, έχει χτίσει τον δικό του μύθο στους φίλους της γρήγορης οδήγησης και έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό κοινό που αγαπάει τα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και τους αγώνες.

Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά την πρώτη του παρουσία, έχει γράψει ιστορία με χρυσά γράμματα στα γρήγορα προσθιοκίνητα παραγωγής, κατακτώντας μεταξύ άλλων το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring.

Με βάση το Type R, δεν έχουν λείψει και οι συμμετοχές της Honda σε πρωταθλήματα παγκοσμίου φήμς, όπως τα World Touring Car (WTCC) και World Touring Car Cup (WTCR).

Ενώ κανείς δε γνωρίζει στα σίγουρα τι μέλλει γενέσθαι για το εμβληματικό hot-hatch –αν δηλαδή θα το ξαναδούμε ως ηλεκτρικό ή υβριδικό– ξέρουμε πως η παραγωγή του και η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη κόβεται λόγω των περιορισμών που θέτουν οι αυστηρές τιμές ρύπων.

Συνεπώς, η Ultimate Edition μένει στην ιστορία ως η τελευταία έκδοση του ατόφιου βενζινοκίνητου Honda Civic Type R με το χειροκίνητο κιβώτιο.

Ειδήσεις

Παίζει... ηλεκτρικά στη Γενεύη η BMW

Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch