Ειδήσεις

01 Mar, 2019 Ώρα 11:06

Η VW βάζει τις βάσεις για ένα μέλλον με βιώσιμη κινητικότητα

Thumbnail

Η Volkswagen δεσμεύτηκε βάσει της συμφωνίας του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή και έχει ήδη ξεκινήσει να βάζει τις βάσεις για ένα μέλλον με βιώσιμη κινητικότητα μέσω των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Το νέο ID., που θα περάσει τις γραμμές παραγωγής στο τέλος της χρονιάς, θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην όλη προσπάθεια. Θα αποτελέσει το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν θα έχει καθόλου ‘αποτύπωμα ρύπων’ από την πρώτη μέρα παραγωγής του μέχρι και τη μέρα που θα βρεθεί στο δρόμο. Αν ο κάτοχος του το φορτίζει με «πράσινη» ενέργεια, τότε θα έχει σαν  αποτέλεσμα να αποφορτίζεται η ατμόσφαιρα με πέραν του ενός εκατομμυρίου τόνους ρύπων τον χρόνο. Ποσό που ουσιαστικά αντιπροσωπεύει το ρεύμα που παράγεται με κάρβουνο για 300.000 σπίτια. Η Volkswagen δεσμεύεται ταυτόχρονα να μειώσει δραστικά το αποτύπωμα και άλλων μοντέλων της, ενώ θα παρουσιάσει πέραν των είκοσι ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2025.

Close

«Η κλιματική αλλαγή αποτελεί την μεγαλύτερη πρόκληση της εποχής μας» δήλωσε ο Thomas Ulbrich, μέρος του Συμβουλίου για την ηλεκτρική κινητικότητα της Volkswagen. «Ως η μεγαλύτερη παραγωγός αυτοκινήτων στον κόσμο, πρέπει να αναλάβουμε τις ευθύνες μας. Το νέο ID. θα αποτελέσει το πρώτο κλιματικά ουδέτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Για να βεβαιωθούμε πως αυτό είναι εφικτό, προσεγγίζουμε το θέμα από διάφορες οπτικές γωνίες, για να μάθουμε διάφορους τρόπους εκμετάλλευσης της «πράσινης» ενέργειας. Είναι εντελώς εφικτό, και δουλεύουμε σκληρά για να το πετύχουμε.»

Close

Οι μπαταρίες του καινούργιου ID., θα παράγονται στην Ευρώπη, με «πράσινη» ενέργεια. Ταυτόχρονα ακόμα και τα υλικά παραγωγής θα επιλέγονται προσεκτικά. Το εργοστάσιο στο Zwickau ήδη παράγει εξωτερικά την ενέργεια του από αναλώσιμες πηγές ενώ οποιεσδήποτε εκπομπές ρύπων υπάρχουν, εξουδετερώνονται μέσω επενδύσεων σε άλλες περιβαλλοντικές ενέργειες, οπόταν το ID. θα είναι εντελώς ουδέτερο σε ρύπους εξ αρχής.  Όσο αφορά την φόρτιση του, η Volkswagen προτείνει την χρήση ενέργειας από αέρα ή νερό. Η θυγατρική εταιρεία της Volkswagen, Elli, ξεκίνησε πρόσφατα να παράγει ρεύμα με το Volkswagen Naturstrom®. Το δίχτυο γρήγορης φόρτισης IONITY παράγεται από την Volkswagen και μαζί με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα παρέχουν 400 σημεία φόρτισης σε Ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους. Την ίδια στιγμή  η Volkswagen εκφράζει ανοικτά την υποστήριξη της Γερμανίας για να ξεκινήσει να παράγει ενέργεια από αναλώσιμες πηγές ενέργειας. Όλα αυτά φυσικά μόνο με την παρέμβαση πολιτικών ηγετών μπορούν να επιτευχθούν.  Το compact ID.1 θα πατήσει άσφαλτο, βγαίνοντας από το εργοστάσιο στο Zwickau προς τα τέλη της χρονιάς ενώ θα ακολουθήσουν τα SUV ID. CROZZ1, ID. BUZZ1 και το sedan ID. VIZZION1. Η Volkswagen επενδύει σχεδόν €9 δισεκατομμύρια στην ηλεκτρική αυτοκίνηση μέχρι το 2023.

Close
28 Aug, 2025 Ώρα 12:45

Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης

Thumbnail

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.

Close

Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.

 

Close

 

Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Close

Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).

Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.