Sold-out η παραγωγή της Supra για το 2019 στην Ευρώπη. Αποκάλυψη του GT4 Concept

Η Toyota ανακοίνωσε πως όλες οι Supra που θα κατασκευαστούν εντός του 2019 για την Ευρωπαϊκή αγορά, 900 στο σύνολο, έχουν πουληθεί, με την εταιρία να δηλώνει πως σύντομα θα ανοίξει το βιβλίο παραγγελιών για το 2020. Ήδη υπάρχει λίστα αναμονής αρκετών χιλιάδων, με την toyota να αναφέρει πως οι πρώτες παραδόσεις της νέας Supra θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.

Παράλληλα η εταιρία παρουσιάζει το Supra GT4 Concept που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης την επόμενη εβδομάδα. Πρόκειται για την πρωτότυπη GT4 αγωνιστική έκδοση της νέας Supra που έχει νέο αεροδυναμικό bodkit και έχει αναπτυχθεί από την Toyota Gazoo Racing. Φορά ζάντες της ΟΖ διαστάσεων 18″ και στο εσωτερικό συναντάμε αγωνιστικό κάθισμα της OMP, roll-cage και πυροσβεστήρα.

Το αγωνιστικό διαθέτει αγωνιστικό ρεζερβουάρ, αγωνιστική τάπα και φορά τον 3,0-λιτρο turbo εξακύλινδρο κινητήρα που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει νέα ECU, φρένα της Brembo, αγωνιστική ανάρτηση και μπλοκέ διαφορικό.

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.

Ειδήσεις

Sold-out η παραγωγή της Supra για το 2019 στην Ευρώπη. Αποκάλυψη του GT4 Concept

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;