Sold-out η παραγωγή της Supra για το 2019 στην Ευρώπη. Αποκάλυψη του GT4 Concept

Η Toyota ανακοίνωσε πως όλες οι Supra που θα κατασκευαστούν εντός του 2019 για την Ευρωπαϊκή αγορά, 900 στο σύνολο, έχουν πουληθεί, με την εταιρία να δηλώνει πως σύντομα θα ανοίξει το βιβλίο παραγγελιών για το 2020. Ήδη υπάρχει λίστα αναμονής αρκετών χιλιάδων, με την toyota να αναφέρει πως οι πρώτες παραδόσεις της νέας Supra θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.

Παράλληλα η εταιρία παρουσιάζει το Supra GT4 Concept που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης την επόμενη εβδομάδα. Πρόκειται για την πρωτότυπη GT4 αγωνιστική έκδοση της νέας Supra που έχει νέο αεροδυναμικό bodkit και έχει αναπτυχθεί από την Toyota Gazoo Racing. Φορά ζάντες της ΟΖ διαστάσεων 18″ και στο εσωτερικό συναντάμε αγωνιστικό κάθισμα της OMP, roll-cage και πυροσβεστήρα.

Το αγωνιστικό διαθέτει αγωνιστικό ρεζερβουάρ, αγωνιστική τάπα και φορά τον 3,0-λιτρο turbo εξακύλινδρο κινητήρα που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει νέα ECU, φρένα της Brembo, αγωνιστική ανάρτηση και μπλοκέ διαφορικό.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Sold-out η παραγωγή της Supra για το 2019 στην Ευρώπη. Αποκάλυψη του GT4 Concept

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”