Πέντε αστέρια ασφαλείας για το Honda CR-V

Πέντε αστέρια ασφαλείας απέσπασε στις τελευταίες δοκιμές του οργανισμού αξιολόγησης ασφάλειας Euro NCAP, το νέο Honda CR-V.

Σχεδιασμένη για να προσφέρει ασφάλεια σε συγκρούσεις απ’ όλες τις κατευθύνσεις η πλατφόρμα του ιαπωνικού ASUV ενσωματώνει την αποκλειστική, επόμενη γενιά δομής αμαξώματος ACE(Advanced Compatibility Engineering) της Honda. Η δομή αυτή χρησιμοποιεί ένα δίκτυο συνδεδεμένων στοιχείων με σκοπό την ομοιόμορφη κατανομή της ενέργειας πρόσκρουσης, μειώνοντας τις δυνάμεις που μεταφέρονται στον κλωβό επιβατών διασφαλίζοντας εξαιρετική αντοχή σε εμπρόσθιες, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις.

Στα χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του νέου CR-V προστίθεται μία σειρά τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda Sensing. Το πακέτο τεχνολογιών Honda Sensing χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό πληροφοριών από ραντάρ και κάμερες και αισθητήρες υψηλής τεχνολογίας για να προειδοποιεί και να υποστηρίζει τον οδηγό σε κρίσιμες καταστάσεις.

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.

Ειδήσεις

Πέντε αστέρια ασφαλείας για το Honda CR-V

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar