Editorial

08 Mar, 2019 Ώρα 11:26

6 γυναίκες που ταρακούνησαν το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Thumbnail

Δεν ήταν πολύ καιρό πριν που ο κόσμος των μηχανοκίνητων αθλημάτων ήταν μια αντρική υπόθεση. Από τους ίδιους τους θεατές, τους οδηγούς μέχρι και τους διοργανωτές.  

Close

Πολλοί θα έλεγαν ότι μέχρι και σήμερα σε όλα τα motorsports συνεχίζει να παίζει η ανδρική κυριαρχία. Τα πράγματα όμως έχουν αλλάξει. Όλο και περισσότερες γυναίκες έχουν αποδείξει ότι μπορούν να ανταγωνιστούν τους άνδρες, είτε σαν μηχανικοί είτε σαν οδηγοί σε motorsports όπως Rally και Formula!

Γυναίκες οδηγοί που έχουν ακολουθήσει το όνειρό τους, αγνόησαν το Status quo και άλλαξαν το παιχνίδι. 

Close

Η Digital Tree γιορτάζει τη Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας και μοιράζεται μαζί σας δώρα αξίας 2,500 ευρώ. Λάβετε μέρος στο διαγωνισμό και κερδίστε πλούσια δώρα.

Danica Patrick

Close

Εδώ και μια δεκαετία, η Danica Patrick έχει αγωνιστεί εναντίον των καλύτερων σε πρωταθλήματα Nascar και IndyCar. Γυναίκα με αμέτρητες δραστηριότητες στο ενεργητικό της όπως μοντελινγκ, hip hop videos και άλλα. 

Η Danica εξακολουθεί να αγωνίζεται στο Nascar και από το 2005 έχει προσθέσει αρκετά κατορθώματα στο μονοπάτι της.

Το 2008 ανακηρύχθηκε η μόνη γυναίκα ή οποία νίκησε αγώνα στο Indy Car Series στο Japan 300. 

 

Keiko Ihara

Τις τελευταίες δεκαετίες, η Ιαπωνία ήταν Ο ΛΟΓΟΣ για κάποιες από τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες στους δύο και τέσσερις τροχούς.

Από το ίδιο πρωτοποριακό πνεύμα ήρθε η Keiko Ihara. Άρχισε να αγωνίζεται το 1999, εναντίον ενός σοβαρού επίπεδου προκατάληψης στην πατρίδα της, για να βρει μια θέση στο Ferrari Challenge, κερδίζοντας τελικά μια θέση στην Ευρωπαϊκή Formula Renault.

Το 2014, τρέχοντας με οτιδηποτε είχε μηχανή και τροχούς η Ihara έγινε η πρώτη Ασιάτισσα που έτρεξε σε αγώνα 24 Hours of Le Mans τελειώνοντας 13η οδηγώντας ένα Larbre Competition LMP2.

 

Pat Moss

Ανεπανάληπτα, πρωτοποριακά γυναικεία αστέρια έχουν επίσης αναδυθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο, μια από αυτές ήταν η Pat Moss.

Κάτι σας λέει το όνομα έτσι; Ναι ήταν η νεότερη αδελφή του πολυβραβευμένου Stirling Moss. Αν και η πραγματική της αγάπη ήταν τα άλογα, η εμμονή τους με τα "άλογα" υπερνίκησε το πρώτο ακολουθώντας τα βήματα του αδελφού της κερδίζοντας 3 international rally πίσω από το τιμόνι εξαιρετικών Lancia, Ford, Mini και Saab. 

To 1958 ολοκλήρωσε το RAC Rally στη τέταρτη θέση και με ένα Austin Healey 100/6 κόντεψε για δεύτερη φορά το βάθρο στο Liège-Rome-Liège Rally κανοντας την την πρώτη γυναίκα που τελειωσε στους πρώτους 10 αυτού του περιβόητου γεγονότος. 

Σημαντικό να επισημάνουμε και τη συνοδηγό της. Μαζί με την Ann Wisdom έδειξαν το τι μπορούν να κάνουν οι γυναίκες στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Michèle Mouton

Από μικρή ηλικία η Michèle Mouton διακρίθηκε σε πολλά, από το σκι μέχρι και το μπαλέτο. Μια συνάντηση με την ταχύτητα και το rallying όμως, άλλαξε τα πάντα γυρίζοντας το μυαλό της σε μια σταδιοδρομία πίσω από το τιμόνι.

Κερδίζοντας μια θέση ως οδηγός στην Audi δίπλα από θρύλους όπως τον Walter Röhrl η Mouton έτρεξε σε ένα από τα πιο θανάσιμα αθλήματα του αιώνα. Το Group B. Πήρε 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, διεκδίκησε 9 βάθρα, 160 νίκες ειδικών διαδρομών και ένα Pikes Peak Hill Climb.

Παραμένει η μόνη γυναίκα που κέρδισε WRC. Μαζί με την Fabrizia Pons απέδειξε την αγάπη στο motorsport σε μια εποχή τρελών αλόγων και σοβαρού ανταγωνισμού. 

 

Jutta Kleinschmidt

Το γνωστό Dakar Rally κάποτε ονομαζόταν Paris-Dakar Rally και αντί να διασχίζει τη νότια Αμερική, διασχίζει τη Γαλλία, την Ισπανία, το Μαρόκο, τη Μαυριτανία και το Μάλι πριν καταλήξει αργότερα στα 10460 χιλιόμετρα της Σενεγάλης. 

Το 2001, η Γερμανή οδηγός Jutta Kleinschmidt ανταγωνίστηκε στην κατηγορία των αυτοκινήτων και πήρε μια εντυπωσιακή νίκη. Κέρδισε τη φήμη για ένα από τους πιο εντυπωσιακούς διαγωνιζόμενους στην έρημο ξεκινώντας από τη δεκαετία του 80 με αγώνες μοτοσικλέτας και καταλήγοντας το 1997 να κερδίζει ειδικές με αυτοκίνητο στο μεγάλο αυτό event. Το 2001 έγραψε ιστορία κερδίζοντας τον αγώνα όπου με την αντοχή της απέδειξε ότι αυτή η δοκιμασία δεν είναι μόνο για τους άντρες. 

 

Simona De Silvestro

Αυτές τις μέρες η Simona De Silvestro από την Ελβετία αγωνίζεται με ένα Nissan στον σκληρό και πολύ macho κόσμο του πρωταθλήματος Supercars V8 στην Αυστραλία.

Το 2010 μετακομίζοντας στις ΗΠΑ έτρεξε με αρκετά καλά αποτελέσματα στα Indycar και έκανε αξιοσέβαστες εμφανίσεις στο Indianapolis 500.

Με την εμπλοκή της στη Sauber Formula One επιστρέφει στην Αυστραλία με απίστευτες εμφανίσεις  στο περίφημο Bathurst 1000 το οποίο θεωρείται το κόσμημα του Αυστραλιανού motorsport!

 

Η Digital Tree γιορτάζει τη Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας και μοιράζεται μαζί σας δώρα αξίας 2,500 ευρώ. Λάβετε μέρος στο διαγωνισμό και κερδίστε πλούσια δώρα.

18 Jun, 2018 Ώρα 15:34

Cyprus Rally 2018: Πήγε κάτι λάθος;

Thumbnail

Σοβαρά τώρα πήγε κάτι λάθος; Είχαμε τους αγαπημένους μας Κύπριους οδηγούς να σπάζουν τα χρονόμετρα και τους έμπειρους οδηγούς τους ERC να τρέμουν με κάθε πέρασμα Κυπριακού πληρώματος. Έτρεμαν γιατί η ετοιμότητα των κυπρίων οδηγών για καλύτερους χρόνους σήμαινε ότι έπρεπε να πιέσουν περισσότερο σε δύσκολες διαδρομές που έκρυβαν παγίδες.

Close

Παγίδες όχι μόνο προβλεπόμενες, όπως χώμα, νερό, πέτρες, σκασμένη άσφαλτο και άλλα. Παγίδες όπως βοσκούς που έπαιρναν περίπατο τα «χτηνά» για μεσημεριανό. Παγίδες όπως τον «μαυρή» που έβγαλε περίπατο το διπλοκάμπινο μες τον χωματόδρομο. Ακόμα και οικογένειες που πήγαν για ψάρεμα στον φράκτη.

 

Close

 

Close

Κάποιοι θα φταίξουν την διοργάνωση, κάποιοι θα φταίξουν την αφέλεια του Κύπριου πολίτη ενώ άλλοι θα φταίξουν τον Ρουμάνο αλλοδαπό που ψάρευε πίνοντας μπύρες και άλλοι απλά θα σωπάσουν στην γωνιά του καναπέ/γραφείου τους και θα πουν «επεράσαμεν τζαι φέτος».

 

 

Ευτυχώς ξέρουμε από διοργανώσεις εδώ στο Car.com.cy αλλιώς θα μας έλεγαν ότι δεν πρέπει να μιλάμε.

Αν είναι να κρατήσουμε ένα πράγμα από τον αγώνα του Σαββατοκύριακου είναι ότι 100δες άνδρες, γυναίκες και παιδιά στάθηκαν σε όλες τις διαδρομές για να απολαύσουν το θέαμα αψηφώντας την ζέστη αλλά και το χώμα. Θεατές όχι μόνο από Κύπρο αλλά και εξωτερικό. Πάμε σε νέα παράγραφο γιατί πρέπει να δώσουμε περισσότερη σημασία.

To ERC Cyprus Rally οποιασδήποτε χρονιάς δεν είναι τοπικός αγώνας. Είναι αγώνας Παγκόσμιου βεληνεκούς. ΝΑΙ είναι ένας από αυτούς τους αγώνες που κάνουν την χώρα μας περήφανη για τα κατορθώματα μας ως αθλητές. Δεν το ξέρατε έ; Εμ πως; Αφού εδώ μας απασχολεί μόνο το Κυπριακό ποδόσφαιρο. Και άμα περάσει καμιά ομάδα στο Ευρωπαϊκό τότε κάνουμε πανηγύρια. Και μετά τα πανηγύρια, έχουμε και τους Χούλιγκαν μας που μας στιγματίζουν όταν χάσει η ομάδα τους.

Άρα όπως βλέπετε ξεκινάμε με την διοργάνωση η οποία με ένα Α προϋπολογισμό προσπαθεί να φτιάξει κάτι μεγάλο. Δεν ξέρουμε πόσο είναι αυτό το ποσό αλλά αν είχαν την καλοσύνη να αφήσουν σωστούς ανθρώπους να ασχοληθούν το Budget ΣΙΓΟΥΡΑ θα μεγάλωνε έτσι ώστε να καλυφτούν όλοι οι τομείς που έχουν προβλήματα. Άσε που η κυβέρνηση κοιμάται. Εμφανίστηκε για λίγο ο προσωπικός σύμβουλος του προέδρου σε θέματα αθλητικών. Παρακάτω. Τίποτα.

Μόλις βέβαια συμβεί κάτι, φυσικό είναι η διοργάνωση να μην αναλάβει ευθύνες. Κάπου θα το ρίξει. Στον ανεκπαίδευτο marshall (ναι μια ώρα εκπαίδευση δεν είναι εκπαίδευση) που στέκεται χωρίς ασύρματο στον ήλιο για μερικές ώρες ή στην αστυνομία που καλοσύνη της ότι έκανε και ούτω καθεξής.

Ξεφεύγοντας από τα ατυχήματα θυμίζω και τους χορηγούς. Τους ξεχάσανε. Πουθενά τα λογότυπα. Δεν ξέρουμε ποιος φταίει. Χρηματικά έπαθλα έδωσε ο ένας από τους μεγάλους χορηγούς. Το λογότυπο του έπαιξε λίγο σε κάποια πανό στη Λάρνακα. ΠΡΟΒΟΛΗ ΜΗΔΕΝ κύριοι. Όση προβολή έγινε ήταν από τους δημοσιογράφους του χώρου. Όσοι μείναμε δηλαδή. 2-3 με το ζόρι στα ψηφιακά μέσα. Μην σας πω ότι η επίσημη σελίδα του ERC στο εξωτερικό ανάφερε περισσότερες φορές το όνομα του χορηγού από ότι έκανε η ίδια η διοργάνωση στην Κύπρο.

Εδώ θα πρέπει να πούμε ένα μπράβο στο Press Office του Cyprus Rally γιατί μας ενημέρωνε άμεσα για να βγάζουμε τα αναγκαία θέματα! Πιθανό να είναι το μόνο κομμάτι της διοργάνωσης που δούλεψε σωστά. Τίποτα άλλο. Απλά επειδή είχε ανθρώπους του χώρου και όχι άσχετους.

Συνεχίζοντας και αφήνοντας τη διοργάνωση στην ησυχία της θα ήταν καλό να αναφέρουμε την Κυπριακή νοοτροπία. Δεν μπορείς καλέ μου Κύπριε να ενημερώνεσαι αναλυτικά εβδομάδες πριν για το ποιοι δρόμοι θα είναι κλειστοί στην πόλη για το Super Special Stage αλλά και πάλι εσύ να βρίσκεσαι στη λάθος διαδρομή για να πας στο σπίτι σου. Δόξα το θεό η Λευκωσία έχει αμέτρητες διαδρομές για να ξεφύγεις είτε από την κίνηση είτε από τους κεντρικούς δρόμους που έπασχαν από πολυκοσμία. Την ίδια στιγμή να κατηγοράς την κυβέρνηση (που όπως προαναφέραμε ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ) ότι σου έκλεισε τον δρόμο. Ή και ακόμα την αστυνομία που πραγματικά διάθεσε μεγάλο κομμάτι του στόλου της για την ομαλή και οργανωμένη λειτουργία της κυκλοφορίας. Σε ενημερώσαμε Κύπριε πολίτη. Απλά επέλεξες να το παίξεις προβληματικός. Δεν είναι η πρώτη φορά. Σίγουρα όχι και η τελευταία. Δεν γίνεται όσοι αγαπούν το αυτοκίνητο να κατανόησαν που και πότε ήταν οι διαδρομές και εσύ όχι. Εκτός και αν ο δείκτης νοημοσύνης του αυτοκινητάκια είναι υψηλότερος του υπόλοιπου πληθυσμού. Λέτε;

Αγαπητέ ή Αγαπητοί marshals. Καταλαβαίνουμε την κατάσταση με τη ζέστη, χωρίς ασυρμάτους (εκτός αν είχατε και δεν το ξέραμε), σημαίες και όλα τα σχετικά. Καταλαβαίνουμε ότι το κάνετε από αγάπη προς το άθλημα και αμίσθως. Δεν σταματά όμως να είναι ένα από τα πιο σοβαρά θέματα σε ένα αγώνα. Πρώτα η προστασία του θεατή και μετά η προστασία των πληρωμάτων που τρέχουν. Αν ο θεατής είναι ανυπάκουος έχεις τη δύναμη να καθυστερήσεις ολόκληρο τον αγώνα με μια απλή ενημέρωση στην εκκίνηση. ΚΑΝΕ ΤΟ.

Είδες αυτοκίνητο στην ειδική διαδρομή; Κλείσε του το δρόμο, ενημέρωσε εκκίνηση, ΚΑΝΕ ΚΑΤΙ. Ευτυχώς δεν θρηνήσαμε νεκρούς. Κάποια πληρώματα όμως έχασαν σοβαρούς πόντους που ίσως να τους στοιχίσουν και το πρωτάθλημα. Ίσως τους στοιχήσουν ακόμα και το ίδιο το αυτοκίνητο και χορηγούς. Είναι η ζωή τους και οι κόποι τους. Μην τους το στερήσεις. Είναι μεγαλύτερη επένδυση από όσο νομίζεις.

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός όπως τα Ράλι, το Drift και οι Αναβάσεις, τον τελευταίο καιρό πήραν τα πάνω τους. Φοβεροί οδηγοί. Σωστά αυτοκίνητα. Φοβερές διοργανώσεις. Είναι ώρα να γίνει το ίδιο και με τις διοργανώσεις του διεθνούς αγώνα ράλι της Κύπρου, του Cyprus Rally.

 

Διαβάστε επίσης: