Editorial

08 Mar, 2019 Ώρα 11:26

6 γυναίκες που ταρακούνησαν το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Thumbnail

Δεν ήταν πολύ καιρό πριν που ο κόσμος των μηχανοκίνητων αθλημάτων ήταν μια αντρική υπόθεση. Από τους ίδιους τους θεατές, τους οδηγούς μέχρι και τους διοργανωτές.  

Close

Πολλοί θα έλεγαν ότι μέχρι και σήμερα σε όλα τα motorsports συνεχίζει να παίζει η ανδρική κυριαρχία. Τα πράγματα όμως έχουν αλλάξει. Όλο και περισσότερες γυναίκες έχουν αποδείξει ότι μπορούν να ανταγωνιστούν τους άνδρες, είτε σαν μηχανικοί είτε σαν οδηγοί σε motorsports όπως Rally και Formula!

Γυναίκες οδηγοί που έχουν ακολουθήσει το όνειρό τους, αγνόησαν το Status quo και άλλαξαν το παιχνίδι. 

Close

Η Digital Tree γιορτάζει τη Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας και μοιράζεται μαζί σας δώρα αξίας 2,500 ευρώ. Λάβετε μέρος στο διαγωνισμό και κερδίστε πλούσια δώρα.

Danica Patrick

Close

Εδώ και μια δεκαετία, η Danica Patrick έχει αγωνιστεί εναντίον των καλύτερων σε πρωταθλήματα Nascar και IndyCar. Γυναίκα με αμέτρητες δραστηριότητες στο ενεργητικό της όπως μοντελινγκ, hip hop videos και άλλα. 

Η Danica εξακολουθεί να αγωνίζεται στο Nascar και από το 2005 έχει προσθέσει αρκετά κατορθώματα στο μονοπάτι της.

Το 2008 ανακηρύχθηκε η μόνη γυναίκα ή οποία νίκησε αγώνα στο Indy Car Series στο Japan 300. 

 

Keiko Ihara

Τις τελευταίες δεκαετίες, η Ιαπωνία ήταν Ο ΛΟΓΟΣ για κάποιες από τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες στους δύο και τέσσερις τροχούς.

Από το ίδιο πρωτοποριακό πνεύμα ήρθε η Keiko Ihara. Άρχισε να αγωνίζεται το 1999, εναντίον ενός σοβαρού επίπεδου προκατάληψης στην πατρίδα της, για να βρει μια θέση στο Ferrari Challenge, κερδίζοντας τελικά μια θέση στην Ευρωπαϊκή Formula Renault.

Το 2014, τρέχοντας με οτιδηποτε είχε μηχανή και τροχούς η Ihara έγινε η πρώτη Ασιάτισσα που έτρεξε σε αγώνα 24 Hours of Le Mans τελειώνοντας 13η οδηγώντας ένα Larbre Competition LMP2.

 

Pat Moss

Ανεπανάληπτα, πρωτοποριακά γυναικεία αστέρια έχουν επίσης αναδυθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο, μια από αυτές ήταν η Pat Moss.

Κάτι σας λέει το όνομα έτσι; Ναι ήταν η νεότερη αδελφή του πολυβραβευμένου Stirling Moss. Αν και η πραγματική της αγάπη ήταν τα άλογα, η εμμονή τους με τα "άλογα" υπερνίκησε το πρώτο ακολουθώντας τα βήματα του αδελφού της κερδίζοντας 3 international rally πίσω από το τιμόνι εξαιρετικών Lancia, Ford, Mini και Saab. 

To 1958 ολοκλήρωσε το RAC Rally στη τέταρτη θέση και με ένα Austin Healey 100/6 κόντεψε για δεύτερη φορά το βάθρο στο Liège-Rome-Liège Rally κανοντας την την πρώτη γυναίκα που τελειωσε στους πρώτους 10 αυτού του περιβόητου γεγονότος. 

Σημαντικό να επισημάνουμε και τη συνοδηγό της. Μαζί με την Ann Wisdom έδειξαν το τι μπορούν να κάνουν οι γυναίκες στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Michèle Mouton

Από μικρή ηλικία η Michèle Mouton διακρίθηκε σε πολλά, από το σκι μέχρι και το μπαλέτο. Μια συνάντηση με την ταχύτητα και το rallying όμως, άλλαξε τα πάντα γυρίζοντας το μυαλό της σε μια σταδιοδρομία πίσω από το τιμόνι.

Κερδίζοντας μια θέση ως οδηγός στην Audi δίπλα από θρύλους όπως τον Walter Röhrl η Mouton έτρεξε σε ένα από τα πιο θανάσιμα αθλήματα του αιώνα. Το Group B. Πήρε 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, διεκδίκησε 9 βάθρα, 160 νίκες ειδικών διαδρομών και ένα Pikes Peak Hill Climb.

Παραμένει η μόνη γυναίκα που κέρδισε WRC. Μαζί με την Fabrizia Pons απέδειξε την αγάπη στο motorsport σε μια εποχή τρελών αλόγων και σοβαρού ανταγωνισμού. 

 

Jutta Kleinschmidt

Το γνωστό Dakar Rally κάποτε ονομαζόταν Paris-Dakar Rally και αντί να διασχίζει τη νότια Αμερική, διασχίζει τη Γαλλία, την Ισπανία, το Μαρόκο, τη Μαυριτανία και το Μάλι πριν καταλήξει αργότερα στα 10460 χιλιόμετρα της Σενεγάλης. 

Το 2001, η Γερμανή οδηγός Jutta Kleinschmidt ανταγωνίστηκε στην κατηγορία των αυτοκινήτων και πήρε μια εντυπωσιακή νίκη. Κέρδισε τη φήμη για ένα από τους πιο εντυπωσιακούς διαγωνιζόμενους στην έρημο ξεκινώντας από τη δεκαετία του 80 με αγώνες μοτοσικλέτας και καταλήγοντας το 1997 να κερδίζει ειδικές με αυτοκίνητο στο μεγάλο αυτό event. Το 2001 έγραψε ιστορία κερδίζοντας τον αγώνα όπου με την αντοχή της απέδειξε ότι αυτή η δοκιμασία δεν είναι μόνο για τους άντρες. 

 

Simona De Silvestro

Αυτές τις μέρες η Simona De Silvestro από την Ελβετία αγωνίζεται με ένα Nissan στον σκληρό και πολύ macho κόσμο του πρωταθλήματος Supercars V8 στην Αυστραλία.

Το 2010 μετακομίζοντας στις ΗΠΑ έτρεξε με αρκετά καλά αποτελέσματα στα Indycar και έκανε αξιοσέβαστες εμφανίσεις στο Indianapolis 500.

Με την εμπλοκή της στη Sauber Formula One επιστρέφει στην Αυστραλία με απίστευτες εμφανίσεις  στο περίφημο Bathurst 1000 το οποίο θεωρείται το κόσμημα του Αυστραλιανού motorsport!

 

Η Digital Tree γιορτάζει τη Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας και μοιράζεται μαζί σας δώρα αξίας 2,500 ευρώ. Λάβετε μέρος στο διαγωνισμό και κερδίστε πλούσια δώρα.

16 Mar, 2023 Ώρα 09:03

Κύπρος: Σκότωσε όποιον θέλεις και σε 3 χρονάκια την βγάζεις καθαρή

Thumbnail

Δεν μας αρέσουν γενικά τα άρθρα με θανάτους και δυστυχήματα. Δεν τα μοιραζόμαστε ποτέ με το κοινό μας εκτός από κάποιες μεμονωμένες καταστάσεις. Δεν "κυνηγάμε" τα κλικς με τόσο ευαίσθητα θέματα. Με αφορμή όμως την χθεσινή ανακοίνωση σχετικά με την καταδική του 32χρονου που έκανε το τριπλό θανατηφόρο στα Πολεμίδια το 2017, δεν μπορούμε απλά να κρατήσουμε το στόμα μας κλειστό. 

Close

Εκείνο που κάνουμε όμως είναι να γνωρίζουμε την δουλειά μας. Να είμαστε στο χώρο του αυτοκινήτου δεκάδες χρόνια, να είμαστε από τα ελάχιστα μέσα ενημέρωσης στο νησί πού "έκαψαν" κυριολεκτικά αποφάσεις και πράξεις των διοικούντων σχετικά με την αυτοκίνηση και τις οδικές μεταφορές. Επί καιρού Burnout ήμασταν και "μαυροπινακισμένοι" στους δρόμους, γιατί τα λέγαμε ίσια και σταράτα. 

Η κοινωνία και η κυβέρνηση αποκαλεί εγκληματίες τους φίλους του αυτοκινήτου. Όσοι βελτιώνουν το αυτοκίνητο τους δεν αξίζουν την συμπάθεια της πολιτείας και υπόκεινται σε νόμους οι οποίοι δημιουργήθηκαν κάπου λίγο μετά την αγγλοκρατία και δεν ανανεώθηκαν ποτέ. Για μια ολόκληρη ζωή (κυριολεκτικά) φοβούνται να κάνουν αυτό που αγαπούν και να είναι νόμιμο αλλά και επειδή κάποιος θα τους "δώσει" στην αστυνομία η οποία σαν αρχή επιβολής του νόμου δεν ξέρει "να βγάλει τα μάτια της" σε θέματα βελτίωσης ενός αυτοκινήτου. Φυσικά αν υπήρχε γνώση της Πολιτείας για τη βελτίωση και για το πώς να προσεγγίζει τους νέους θα είχαμε πίστες και σωστή παιδεία. 

Close

Ξέρεις όμως τι μπορείς να κάνεις σαν χόμπι και να την βγάζεις καθαρή; Να οδηγείς υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών (ή και τα δύο μαζί) και να σκοτώνεις κόσμο ο οποίος οδηγεί αμέριμνος στους δρόμους. Σοβαρά το λέω. Μπορείς αν θέλεις να περνάς και κόκκινο φανάρι την ίδια ώρα που κάνεις τα πιο πάνω και άμα θέλεις να το παίξεις και δυνατό αντράκι πρόσθεσε και ένα όχημα χωρίς ασφάλεια, χωρίς άδεια κυκλοφορίας και χωρίς πιστοποιητικό καταλληλότητας. Δεν θα πιστέψεις τι αντιμετώπιση θα πάρεις από την πολιτεία. Θα ψάξουν να δουν αν έχεις παιδιά (ασχέτως αν κατέστρεψες 3 οικογένειες), αν έχεις οικονομικά προβλήματα και θα σε αφήσουν να πεις ότι λυπάσαι για να σου μετριάσουν την ποινή. Μια ποινή που αντιστοιχεί σε κάποιον ο οποίος έκλεψε ή στην χειρότερη χρωστά στις τράπεζες. Είσαι στην ίδια μοίρα με αυτούς. Δηλαδή θα πάρεις 3 χρόνια φυλάκισης εκ των οποίων θα εκτίσεις 1 με 2 μιας και θα βγεις επειδή ήσουν καλό παιδάκι στη φυλακή.

Και για να είμαστε εξηγημένοι. Λευκό ποινικό μητρώο δεν σημαίνει ότι είσαι ο καλύτερος άνθρωπος του κόσμου. Σημαίνει απλά ότι μέχρι σήμερα δεν σε έπιασε κανείς στα πράσα. Επειδή αν το έκανες σήμερα σημαίνει ότι το έκανες και προχτές και πρίν ένα μήνα.

Close

O Ανδρέας, Ο Δημήτρης και ο Παναγιώτης έφυγαν. Αυτά!