Ειδήσεις

08 Mar, 2019 Ώρα 12:02

Σημαντικές παρουσίες για τη Mitsubishi στο σαλόνι της Γενεύης

Thumbnail

Με ένα ανανεωμένο μοντέλο και ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο η Mitsubishi Motors έκανε έντονη την παρουσία της στο φετινό Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Ο λόγος για το ανανεωμένο ASX αλλά και το πρωτότυπο Engelberg Tourer, δύο σημαντικά μοντέλα στη γκάμα της Ιαπωνικής μάρκας για την Ευρώπη.

Close

Mitsubishi ASX 

Η Mitsubishi παρουσίασε το ανανεωμένο, τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά, ASX. To μικρομεσαίο της SUV, από το 2009 που παρουσιάστηκε έχει πουλήσει σχεδόν 1,32 εκατομμύρια μονάδες σε 90 χώρες περίπου. Οι μεγαλύτερες αγορές είναι Β. Αμερική, Ευρώπη, Αυστραλία και Κίνα. Πρόκειται για το τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο της MMC και σίγουρα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια στρατηγική της εταιρίας. Όσον αφορά τις αλλαγές στην εξωτερική του εμφάνιση δεσπόζει ο νέος προφυλακτήρας που προέρχεται  από τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Dynamic Shield» της μάρκας. Ξεχωρίζουν οι κάθετοι προβολείς αλλά και η αλουμινένια ποδιά στο κάτω μέρος. Νέος είναι και ο προφυλακτήρας στο πίσω μέρος με τα φωτιστικά σώματα να είναι επανασχεδιασμένα, τονίζοντας και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του μοντέλου. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μεγαλύτερη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, το νέο ηχοσύστημα αλλά και το σύστημα πλοήγησης της Tom Tom με πληροφορίες οδικής κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο αφού συνδέεται με το διαδίκτυο μέσω smartphone. Όσον αφορά τους κινητήρες, το νέο ASX θα προσφέρεται αποκλειστικά με ένα δίλιτρο 16βάλβιδο ατμοσφαιρικό κινητήρα 150 ίππων που θα συνδυάζεται είτε με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με CVT έξι σχέσεων. Παράλληλα, θα προσφέρεται είτε με τετρακίνηση είτε με κίνηση στους δύο τροχούς. 

Close

Mitsubishi Engelberg Tourer

Στον ίδιο χώρο η Mitsubishi παρουσίασε ένα πειραματικό  crossover με την ονομασία Engelberg Tourer. Ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί τεχνολογίες της Mitsubishi Motors, προηγμένη ηλεκτροκίνηση και τετρακίνηση δίνοντας μία νέα διάσταση στην έννοια των οχημάτων της κατηγορίας SUV. Με ονομασία από ένα διάσημο χειμερινό θέρετρο στην κεντρική Ελβετία, το Engelberg είναι ένα τετρακίνητο plug-in υβριδικό EV (PHEV) με δύο κινητήρες. Η σχεδίαση του αμαξώματος εκφράζει δύναμη και αξιοπιστία  που του επιτρέπει να ανταπεξέρχεται σε κάθε είδους οδικές συνθήκες. Το εσωτερικό προσφέρει μια ευρύχωρη καμπίνα ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν με άνεση το ταξίδι ενώ τα επίπεδα ποιότητας και λειτουργικότητας προδίδουν προσοχή στη λεπτομέρεια. Χαρακτηριστικά που υποδηλώνουν τα προσόντα ενός SUV για ένα πιο δραστήριο lifestyle περιλαμβάνουν φώτα ομίχλης τοποθετημένα σε μία μπαγκαζιέρα οροφής με αυτόματο άνοιγμα/κλείσιμο.

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close