Σημαντικές παρουσίες για τη Mitsubishi στο σαλόνι της Γενεύης

Με ένα ανανεωμένο μοντέλο και ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο η Mitsubishi Motors έκανε έντονη την παρουσία της στο φετινό Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Ο λόγος για το ανανεωμένο ASX αλλά και το πρωτότυπο Engelberg Tourer, δύο σημαντικά μοντέλα στη γκάμα της Ιαπωνικής μάρκας για την Ευρώπη.

Mitsubishi ASX

Η Mitsubishi παρουσίασε το ανανεωμένο, τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά, ASX. To μικρομεσαίο της SUV, από το 2009 που παρουσιάστηκε έχει πουλήσει σχεδόν 1,32 εκατομμύρια μονάδες σε 90 χώρες περίπου. Οι μεγαλύτερες αγορές είναι Β. Αμερική, Ευρώπη, Αυστραλία και Κίνα. Πρόκειται για το τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο της MMC και σίγουρα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια στρατηγική της εταιρίας. Όσον αφορά τις αλλαγές στην εξωτερική του εμφάνιση δεσπόζει ο νέος προφυλακτήρας που προέρχεται από τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Dynamic Shield» της μάρκας. Ξεχωρίζουν οι κάθετοι προβολείς αλλά και η αλουμινένια ποδιά στο κάτω μέρος. Νέος είναι και ο προφυλακτήρας στο πίσω μέρος με τα φωτιστικά σώματα να είναι επανασχεδιασμένα, τονίζοντας και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του μοντέλου. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μεγαλύτερη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, το νέο ηχοσύστημα αλλά και το σύστημα πλοήγησης της Tom Tom με πληροφορίες οδικής κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο αφού συνδέεται με το διαδίκτυο μέσω smartphone. Όσον αφορά τους κινητήρες, το νέο ASX θα προσφέρεται αποκλειστικά με ένα δίλιτρο 16βάλβιδο ατμοσφαιρικό κινητήρα 150 ίππων που θα συνδυάζεται είτε με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με CVT έξι σχέσεων. Παράλληλα, θα προσφέρεται είτε με τετρακίνηση είτε με κίνηση στους δύο τροχούς.

Mitsubishi Engelberg Tourer

Στον ίδιο χώρο η Mitsubishi παρουσίασε ένα πειραματικό crossover με την ονομασία Engelberg Tourer. Ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί τεχνολογίες της Mitsubishi Motors, προηγμένη ηλεκτροκίνηση και τετρακίνηση δίνοντας μία νέα διάσταση στην έννοια των οχημάτων της κατηγορίας SUV. Με ονομασία από ένα διάσημο χειμερινό θέρετρο στην κεντρική Ελβετία, το Engelberg είναι ένα τετρακίνητο plug-in υβριδικό EV (PHEV) με δύο κινητήρες. Η σχεδίαση του αμαξώματος εκφράζει δύναμη και αξιοπιστία που του επιτρέπει να ανταπεξέρχεται σε κάθε είδους οδικές συνθήκες. Το εσωτερικό προσφέρει μια ευρύχωρη καμπίνα ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν με άνεση το ταξίδι ενώ τα επίπεδα ποιότητας και λειτουργικότητας προδίδουν προσοχή στη λεπτομέρεια. Χαρακτηριστικά που υποδηλώνουν τα προσόντα ενός SUV για ένα πιο δραστήριο lifestyle περιλαμβάνουν φώτα ομίχλης τοποθετημένα σε μία μπαγκαζιέρα οροφής με αυτόματο άνοιγμα/κλείσιμο.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Σημαντικές παρουσίες για τη Mitsubishi στο σαλόνι της Γενεύης

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai