Ράλι Μεξικό: Τα πήρε όλα ο Ogier

Ο Sebastien Ogier έκανε αυτό που ξέρει πολυ καλά στο Μεξικό που δεν είναι τίποτε άλλο από το να κερδίζει. Και χτές πήρε την πέμπτη του νίκη στον συγκεκριμένο αγώνα και τη δεύτερη της Citroen στο φετινο πρωτάθλημα που δίκαια πανηγυρίζει.

Ο Γάλλος έδειξε από την αρχη ποιες ήταν οι προθέσεις του μπήκε επικεφελής του αγώνα και έμεινε εκεί μέχρι το τέλος κερδίζοντας και τους πέντε βαθμούς της Power Stage, βάζοντας στο καλάθι του συνολικά τριάντα βαθμούς όσους και ο Tanak στον προηγούμενο αγώνα της Σουηδίας. Είχε τον έλεγχο σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου και αποδείχθηκε εξαιρετικά γρήγορος και σταθερός αλλά και τυχερός, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από πολλές ατυχίες των αντιπάλων του, οι οποίοι όμως σε καμία περίπτωση δεν μπόρεσαν να κινηθούν ταχύτερα από τον Ogier.

Στη δεύτερη θέση ο Tanak που σήμερα ανέβηκε εκεί προσπερνώντας τον Evans που δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην επίθεση του Εσθονού. Δεδομένων των συνθηκών ήταν ό,τι καλύτερο μπορούσε να κάνει ο οδηγός της Toyota ο οποίος δεν φάνηκε να πιέζει (ή να μπορεί να πιέσει) στην Power Stage μένοντας εκτός βαθμών στην έξτρα αυτή δοκιμασία. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Evans που έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα όλες τις ημέρες αλλά σήμερα δεν μπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον Εσθονό. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα ο Tanak παραμένει στην κορυφή της βαθμολογίας με 65 βαθμούς έναντι 61 του Ogier που πέρασε δεύτερος. Τρίτος δέκα βαθμούς πίσω από τον οδηγό της Toyota βρίσκεται ο Neuville.

Στο μεταξύ, αν κάποιοι θέλουν να ξεχάσουν γρήγορα το Μεξικό αυτοί είναι οι οδηγοί και η ομάδα της Hyundai. Μπορεί ο Nauville να πήρε τους βαθμούς της 4ης θέσης και άλλους τρεις από την Power Stage, αλλά το κλατάρισμα της πρώτης ημέρας του στέρησε τη δυνατότητα να μείνει στη μάχη της κορυφής, την ώρα που οι εγκαταλείψεις των Mikkelsen και Sordo την Παρασκευή (συνέχισαν με Rally 2) δεν ήταν αυτο που ήθελαν στην κορεάτικη ομάδα.

Πολύ καλή η εμφάνιση του Meeke που έχασε στο νήμα τη νίκη στην Power Stage μολονότι και αυτός έχει δικαίωμα να παραπονιέται για ατυχίες που του στέρησαν κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση της γενικής καταταξης. Πάντως ο Βρετανός συνεισέφερε στο να πάρει βαθμούς η ομάδα του και έτσι η Toyota παραμένει πρώτη στον πρωτάθλημα των κατασκευαστών με 86 βαθμούς, ακολουθούμενη από τη Citroen που έχει 78 και τη Hyundai που είναι μόλις ένα βαθμό πίσω από τους Γάλλους.

Επόμενος αγώνας αυτός στην Κορσική, στον ασφάλτινο αγώνα που θα ξαναδούμε τον Loeb στο μπάκετ του Hyundai i20WRC, στις 28-31 Μαρτίου. Στη συνέχεια το WRC θα ταξιδέψει πίσω στη Λατινική Αμερική για τους αγώνες της Αργεντινής και της Χιλής που φέτος μπαίνει στο καλαντάρι.

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.