Ράλι Μεξικό: Τα πήρε όλα ο Ogier

Ο Sebastien Ogier έκανε αυτό που ξέρει πολυ καλά στο Μεξικό που δεν είναι τίποτε άλλο από το να κερδίζει. Και χτές πήρε την πέμπτη του νίκη στον συγκεκριμένο αγώνα και τη δεύτερη της Citroen στο φετινο πρωτάθλημα που δίκαια πανηγυρίζει.

Ο Γάλλος έδειξε από την αρχη ποιες ήταν οι προθέσεις του μπήκε επικεφελής του αγώνα και έμεινε εκεί μέχρι το τέλος κερδίζοντας και τους πέντε βαθμούς της Power Stage, βάζοντας στο καλάθι του συνολικά τριάντα βαθμούς όσους και ο Tanak στον προηγούμενο αγώνα της Σουηδίας. Είχε τον έλεγχο σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου και αποδείχθηκε εξαιρετικά γρήγορος και σταθερός αλλά και τυχερός, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από πολλές ατυχίες των αντιπάλων του, οι οποίοι όμως σε καμία περίπτωση δεν μπόρεσαν να κινηθούν ταχύτερα από τον Ogier.

Στη δεύτερη θέση ο Tanak που σήμερα ανέβηκε εκεί προσπερνώντας τον Evans που δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην επίθεση του Εσθονού. Δεδομένων των συνθηκών ήταν ό,τι καλύτερο μπορούσε να κάνει ο οδηγός της Toyota ο οποίος δεν φάνηκε να πιέζει (ή να μπορεί να πιέσει) στην Power Stage μένοντας εκτός βαθμών στην έξτρα αυτή δοκιμασία. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Evans που έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα όλες τις ημέρες αλλά σήμερα δεν μπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον Εσθονό. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα ο Tanak παραμένει στην κορυφή της βαθμολογίας με 65 βαθμούς έναντι 61 του Ogier που πέρασε δεύτερος. Τρίτος δέκα βαθμούς πίσω από τον οδηγό της Toyota βρίσκεται ο Neuville.

Στο μεταξύ, αν κάποιοι θέλουν να ξεχάσουν γρήγορα το Μεξικό αυτοί είναι οι οδηγοί και η ομάδα της Hyundai. Μπορεί ο Nauville να πήρε τους βαθμούς της 4ης θέσης και άλλους τρεις από την Power Stage, αλλά το κλατάρισμα της πρώτης ημέρας του στέρησε τη δυνατότητα να μείνει στη μάχη της κορυφής, την ώρα που οι εγκαταλείψεις των Mikkelsen και Sordo την Παρασκευή (συνέχισαν με Rally 2) δεν ήταν αυτο που ήθελαν στην κορεάτικη ομάδα.

Πολύ καλή η εμφάνιση του Meeke που έχασε στο νήμα τη νίκη στην Power Stage μολονότι και αυτός έχει δικαίωμα να παραπονιέται για ατυχίες που του στέρησαν κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση της γενικής καταταξης. Πάντως ο Βρετανός συνεισέφερε στο να πάρει βαθμούς η ομάδα του και έτσι η Toyota παραμένει πρώτη στον πρωτάθλημα των κατασκευαστών με 86 βαθμούς, ακολουθούμενη από τη Citroen που έχει 78 και τη Hyundai που είναι μόλις ένα βαθμό πίσω από τους Γάλλους.

Επόμενος αγώνας αυτός στην Κορσική, στον ασφάλτινο αγώνα που θα ξαναδούμε τον Loeb στο μπάκετ του Hyundai i20WRC, στις 28-31 Μαρτίου. Στη συνέχεια το WRC θα ταξιδέψει πίσω στη Λατινική Αμερική για τους αγώνες της Αργεντινής και της Χιλής που φέτος μπαίνει στο καλαντάρι.

Rally Sweden: Ξεκίνησε ο 2ος αγώνας του WRC – Οι Evans- Martin κέρδισαν την Υπερειδική Διαδρομή

Με την Υπερειδική Διαδρομή στην Ουμέα, μήκους 5.16 χλμ. ξεκίνησε χθες το απόγευμα ( 19.05) η δράση στο χιονισμένο Σουηδικό τοπίο.

Προηγήθηκε το shakedown των 3,44 χλμ. στην ίδια περιοχή (Ουμέα) με εξωτερική θερμοκρασία – 8 βαθμούς Κελσίου όπου ταχύτεροι στο 4ο πέρασμα με χρόνο 2:06.5, 1.4’’ ήταν οι Βέλγοι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο έκαναν οι Martins Sesks -Renars Francis που οδήγησαν για πρώτη φορά σε χιονισμένο περιβάλλον το Ford Puma Rally1. Ακολούθησαν οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, Andrien Fourmoux- Alefandre Coria, Elfyn Evans- Scott Martin και Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen.

Λίγη ώρα μετά, στις 19.05 τοπική ώρα ξεκίνησε ο πραγματικός αγώνας με την Υπερειδική Διαδρομή, μήκους 5.16 χλμ, που κέρδισε το βρετανικό πλήρωμα Elfyn Evans- Scott Martin με TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid με χρόνο 3.21. Οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (YARIS Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) έκαναν τον ίδιο χρόνο 3.22.1 δηλαδή 0.5 του δευτερολέπτου πίσω από τους Βρετανούς. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe .

Τα YARIS Rally 1 Hybrid έκαναν το 1-2 έκαναν ενώ τα i20 N Rally 1 Hybrid ακολούθησαν στην 3η, 4η και 5η θέση.

Οι δέκα πρώτοι

Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe έχασαν λίγο χρόνο από μια μικρή πρόσκρουση που είχαν στο χιόνι και έκαναν τον 5ο χρόνο..

Σήμερα 14 Φεβρουαρίου, τα 62 πληρώματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή θα κάνουν επτά ειδικές διαδρομές μήκους συνολικού μήκους 124.32 χιλιομέτρων. Τα συνολικά χιλιόμετρα που θα καλύψουν είναι 473.53 ( 349.21 είναι απλές διαδρομές).

To σκέλος της Παρασκευής ξεκινάει στις 10.18 δηλαδή 09:18 τοπική ώρα (έχουμε μια ώρα διαφορά με τη Σουηδία) και περιλαμβάνει 7 ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες). Η πρώτη σημερινή διαδρομή μήκους 28.27 χλμ είναι η μεγαλύτερη του αγώνα.

Στον αγώνα συμμετέχουν 11 Rally 1 Cars , 21 WRC2 και 12 στην κατηγορία junior WRC. Για τους Junior το ράλι Σουηδίας είναι ο πρώτος γύρος του θεσμού.

Ο αγώνας ξεκίνησε από την Ουμέα στο βόρειο τμήμα της χώρας. Η Ουμέα ( UMEA) είναι γνωστή ακόμη για το διακεκριμένο Πανεπιστήμιο αλλά και για τις χαμηλές θερμοκρασίες. Το μετεωρολογικό δελτίο αναφέρει σε αρκετές ειδικές -10 βαθμούς κελσίου.

Οι αγωνιζόμενοι θα τρέξουν για πρώτη φορά με τόσο πολύ χιόνι με τα ελαστικά της Hankook που θα έχουν όλα πυκνή σειρά από καρφιά. Στο Ράλλυ της Αρκτικής που έγινε πριν από δύο εβδομάδες τα ελαστικά που φορούσε το Yaris του Ravanpera έφεραν δύο χλστ. πιο κοντά καρφιά από τα Michelin που χρησιμοποιούσε ο Kauppinnen.

Όλη η ομάδα της κορεάτικης Hankook βρίσκεται επι ποδός για να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα που θα προκύψουν με τα καρφιά των ελαστικών.

Οι σημερινές ειδικές διαδρομές

Να σας θυμίσουμε ότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Monte Carlo οι τρείς πρώτοι ήταν οι Ogier, Evans και Fourmaux. Ο κανονισμός λέει οτι στο πρώτο σκέλος του επόμενου αγώνα πρώτο πλήρωμα ξεκινάει αυτός που κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα. Απο τη νστιγμή που ο Ogier δεν τρέχει στη Σουηδία, θεωρητικά πρώτος υπολογίζει ο Evans και αμέσως μετά ο Fourmaux.

Ενδεχομένως σήμερα στα πρώτα περάσματα πρόβλημα να αντιμετωπίσουν οι Evans-Martin (Τοyota Yaris Rally1) και Fourmaux-Coria (Hyundai i20 Rally1), αφού τις τελευταίες ημέρες δεν έπεσε χιόνι και οι ειδικές σε αρκετά σημεία έχουν πάγο.