Ειδήσεις

12 Mar, 2019 Ώρα 11:31

Μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης από την Aston Martin

Thumbnail

Τη δυνατότητα να λάβουν μέρος στο επίσημο πρόγραμμα οδήγησης, να καθίσουν πίσω από το τιμόνι των κορυφαίων τετράτροχων και να εκπαιδευτούν από τους καλύτερους έχουν οι πελάτες της βρετανικής φίρμας.

Close

Η Aston Martin ανακοίνωσε τις ημερομηνίες διεξαγωγής του εφετινού «AMR Driver’s Club» αλλά και τα κόστη συμμετοχής. Το πρόγραμμα αφορά αποκλειστικά τους κατόχους των μοντέλων της γκάμας της. Τα μαθήματα γίνονται σε ορισμένες από τις κορυφαίες πίστες, όπως το Spa στο Βέλγιο, την Imola στην Ιταλία, το Silverstone στη Μεγάλη Βρετανία και το Hockenheim στη Γερμανία.

Close

Τα επίπεδα διδασκαλίας είναι τρία και προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες κάθε οδηγού και τις ικανότητές του. Το πρώτο ονομάζεται «AMR Experience» και πραγματοποιείται με το προσωπικό αυτοκίνητο του πελάτη. Εδώ οι εκπαιδευτές μαθαίνουν τους συμμετέχοντες πώς να κινούνται με ασφάλεια και να χρησιμοποιούν όλη τη δυναμική του οχήματος. 

Το δεύτερο είναι το «AMR Academy», με τους επαγγελματίες να τους εκπαιδεύουν στην τεχνική και να τους μαθαίνουν τα μυστικά της αγωνιστικής οδήγησης. Το τρίτο και πιο απαιτητικό στάδιο ονομάζεται «AMR GT Academy». Στόχος είναι οι πελάτες να κάνουν το βήμα παραπάνω, να προετοιμαστούν για το αγωνιστικό επίπεδο και να λάβουν την άδεια για συμμετοχή σε αγώνες.

Close

Φυσικά, κανένα πρόγραμμα δεν είναι δωρεάν. Το κόστος ξεκινά από τις 750 λίρες και φθάνει έως τις £7.500, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη.

AMR DRIVER’S CLUB 2019 CALENDAR

19-20 March: Algarve International Circuit, Portugal

15 April: Spa Francorchamps, Belgium

13-14 June: Zandvoort Circuit, Netherlands

10- 11 July: Brands Hatch, UK

30-31 July: Imola, Italy

4-5 September: Silverstone, UK

16-17 September: Barcelona, Spain

9-10 October: Hockenheim, Germany

22-23 October: Dijon, France

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.