Ειδήσεις

12 Mar, 2019 Ώρα 11:31

Μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης από την Aston Martin

Thumbnail

Τη δυνατότητα να λάβουν μέρος στο επίσημο πρόγραμμα οδήγησης, να καθίσουν πίσω από το τιμόνι των κορυφαίων τετράτροχων και να εκπαιδευτούν από τους καλύτερους έχουν οι πελάτες της βρετανικής φίρμας.

Close

Η Aston Martin ανακοίνωσε τις ημερομηνίες διεξαγωγής του εφετινού «AMR Driver’s Club» αλλά και τα κόστη συμμετοχής. Το πρόγραμμα αφορά αποκλειστικά τους κατόχους των μοντέλων της γκάμας της. Τα μαθήματα γίνονται σε ορισμένες από τις κορυφαίες πίστες, όπως το Spa στο Βέλγιο, την Imola στην Ιταλία, το Silverstone στη Μεγάλη Βρετανία και το Hockenheim στη Γερμανία.

Close

Τα επίπεδα διδασκαλίας είναι τρία και προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες κάθε οδηγού και τις ικανότητές του. Το πρώτο ονομάζεται «AMR Experience» και πραγματοποιείται με το προσωπικό αυτοκίνητο του πελάτη. Εδώ οι εκπαιδευτές μαθαίνουν τους συμμετέχοντες πώς να κινούνται με ασφάλεια και να χρησιμοποιούν όλη τη δυναμική του οχήματος. 

Το δεύτερο είναι το «AMR Academy», με τους επαγγελματίες να τους εκπαιδεύουν στην τεχνική και να τους μαθαίνουν τα μυστικά της αγωνιστικής οδήγησης. Το τρίτο και πιο απαιτητικό στάδιο ονομάζεται «AMR GT Academy». Στόχος είναι οι πελάτες να κάνουν το βήμα παραπάνω, να προετοιμαστούν για το αγωνιστικό επίπεδο και να λάβουν την άδεια για συμμετοχή σε αγώνες.

Close

Φυσικά, κανένα πρόγραμμα δεν είναι δωρεάν. Το κόστος ξεκινά από τις 750 λίρες και φθάνει έως τις £7.500, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη.

AMR DRIVER’S CLUB 2019 CALENDAR

19-20 March: Algarve International Circuit, Portugal

15 April: Spa Francorchamps, Belgium

13-14 June: Zandvoort Circuit, Netherlands

10- 11 July: Brands Hatch, UK

30-31 July: Imola, Italy

4-5 September: Silverstone, UK

16-17 September: Barcelona, Spain

9-10 October: Hockenheim, Germany

22-23 October: Dijon, France

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.