Ειδήσεις

15 Mar, 2019 Ώρα 13:10

Το αφεντικό τρελάθηκε... Θα κάψουν τσέπες αν εγκριθούν τα νέα πρόστιμα!!!

Thumbnail

Πρόστιμα που πραγματικά «καίνε» και για «γερά πορτοφόλια» προνοούν τα νομοσχέδια που που κατατέθηκαν σήμερα Παρασκευή στο Υπουργικό Συμβούλιο και αφορούν την πλήρη αναδιάρθρωση του ποινικού κώδικα για τροχαίες παραβάσεις.

Close

Τα νομοσχέδια θα καταθέσει ο Υπουργός Δικαιοσύνης Ιωνάς Νικολάου και οι αυξήσεις είναι αισθητές όπως:

  • Η χρήση κινητού τηλεφώνου θα επισύρει πρόστιμο 300 ευρώ (τώρα είναι 85).
  • Η μη χρήση κράνους ασφαλείας θα επισύρει πρόστιμο 300 ευρώ (τώρα είναι 85) συν 3 -6 βαθμούς ποινής.
  • Αυξάνονται τα εξώδικα για το όριο ταχύτητας ανάλογα με το ύψος της παράβασης. Δηλαδή: 

- Ταχύτητα (υπέρβαση κατά 50%): αύξηση σε 5ευρώ/χλμ & βαθμών ποινής 3-6

Close

- Ταχύτητα (υπέρβαση κατά 75%): από 3ευρώ/χλμ & 3-6 βαθμούς ποινής, 5ευρώ/χλμ & 4-8 βαθμούς ποινής

Με στέρηση ελευθερίας θα τιμωρούνται οι παραβάτες που θα συλλαμβάνονται για χρήση ναρκωτικών ή οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλης. Δηλαδή, οι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν ποινές φυλάκισης τεσσάρων ετών και πρόστιμο ύψους 15.000 ευρώ. Εάν επαναληφθούν τα αδικήματα σε διάστημα δυο - τριών ετών οι ποινές θα διπλασιάζονται μαζί με  στέρηση άδειας 2 - 12 μηνών.

Close

 

«Κοκκινίζεις» στο… κόκκινο

Η παράβαση του κόκκινου σηματοδότη θα «καίει» τους παραβάτες αφού: Το πρόστιμο από 85 ευρώ θα πάει στα 200 και οι βαθμοί ποινής από 2-4 στους 3-6. Παράλληλα, το πρόστιμο για στάθμευση  σε χώρους αναπήρων θα «εκτοξευθεί» από τα 85 ευρώ στα 150.

Η φιλοσοφία του νομοσχεδίου είναι η ακόλουθη:Η μείωση της ραγδαίας αύξησης των τροχαίων συγκρούσεων.

 

Άλλες ποινές

Με βάση το νομοσχέδιο: 

  • Αυξάνονται οι ποινές για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης, ανάλογα με την κατηγορία που εμπίπτει ο κάθε οδηγός και το εύρος της παράβασης
  • Αυξάνεται η ποινή για οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ζώνη ασφαλείας.
  • Εφαρμόζονται μειωμένα όρια αλκοόλης για οδηγούς που στερούνται της άδειας οδήγησής τους λόγω συμπλήρωσης 12 βαθμών ποινής ή λόγω απόφασης Δικαστηρίου.
  • Αυξάνονται οι ποινές για οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης.
  • Παρέχεται στο Δικαστήριο η δυνατότητα να εκδώσει διάταγμα απαγόρευσης οδήγησης.

Τι θα συμβαίνει σε εγκατάλειψη σκηνής ατυχήματος

Σε περιπτώσεις εγκατάλειψης σκηνής ατυχήματος και μη παροχής βοήθειας, ο εμπλεκόμενος θα παραβεί το νόμο θα στερείται του δικαιώματος κατοχής η εξασφάλισης άδειας μηχανοκινήτου οχήματος για καθορισμένο χρονικό διάστημα. 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.