Γενικά

18 Mar, 2019 Ώρα 11:05

Ανάβαση Κακοπετριάς – Νίκη του Μιχάλη Σοφοκλέους στον πρώτο αγώνα της χρονιάς

Thumbnail

Με νίκη του Μιχάλη Σοφοκλέους ξεκίνησαν οι αγώνες ανάβασης το 2019, αφού στην Κακοπετριά ήταν ο νικητής με διαφορά από τον δεύτερο. Οι 17 συμμετέχοντες απόλαυσαν την διαδρομή που προσφέρεται για ανάβαση εκμεταλλευόμενοι την καλοκαιρία της Κυριακής.

Close

Η ατυχία του Γιάννη Καπετάνιου που δεν μπόρεσε να γράψει καλό χρόνο και δεν έκανε την δεύτερη καλή είχε σαν αποτέλεσμα ο Σοφοκλέους να κερδίσει σχετικά εύκολα τον αγώνα με χρόνο 1.56.586.

Close

Στη δεύτερη θέση είχαμε τον Pepsis με συνοδηγό τον Pepsis Junior και χρόνο 1.59.768 να δείχνει ότι φέτος θα είναι στην τριάδα, ενώ τρίτος ήταν ο Αντώνης Χρίστου με το πανέμορφο Mitsubishi Colt Evo και χρόνο 2.03.052.

Close

Εντυπωσιακή εμφάνιση έκανε ο Νικόλας Ευγενίου με το Subaru Imreza ο οποίος έκανε τέταρτο χρόνο με 2.04.331.

Ο “Doctor”, Αβράμης Αβραάμ ήταν ο πρώτος στα δικίνητα με πέμπτο χρόνο ημέρας, 2.05.340.

Ο Γιώργος Ορφανού – GSO με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία κέρδισε την S2 απόντος και του Χρίστου Πολυκάρπου δείχνοντας καλή αγωνιστική οδήγηση.

Στην κατηγορία S1, απόντος του Στέλιου Κυθρεώτη, ο Μηνάς Μηνά έδειξε ότι μπορεί να κτυπήσει στα ίσα τον ανταγωνισμό στην κατηγορία, κερδίζοντας την πρώτη θέση με 1,5δλ διαφορά από τον δεύτερο Νίκο Σπύρου με το δυνατό του Honda.  

Ο team manager της ομάδας του Μιχάλη Σοφοκλέους, γνωστός πρωταθλητής αναβάσεων, Μάικ Χαραλάμπους, δήλωσε στο car.com.cy: «Τις τελευταίες δύο βδομάδες είχαμε προετοιμαστεί καλά για τον πρώτο αγώνα που είναι και ο σημαντικότερος της χρονιάς πάντα. Η γρήγορη πίστα με τους φαρδιούς δρόμους ταίριαζε απόλυτα σε αυτοκίνητα μεγάλης ιπποδύναμης, όπως το δικό μας. Ξεκινήσαμε χαλαρά στη δοκιμαστική για να δούμε το κράτημα του αυτοκινήτου και πιέσαμε στην πρώτη καλή για να γράψουμε χρόνο. Δυστυχώς ο συναθλητής μας και βασικός μας αντίπαλος «Captain» δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την πρώτη του προσπάθεια και έτσι έχοντας μια σημαντική διαφορά από τον δεύτερο, δεν χρειάστηκε να κάνουμε την δεύτερη χρονομετρημένη».

Δείτε όλα τα αποτελέσματα εδώ.

04 Dec, 2024 Ώρα 12:47

H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E

Thumbnail

H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Close

Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.

Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3). 

Close

Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.

Close

Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.