Γενικά

18 Mar, 2019 Ώρα 11:05

Ανάβαση Κακοπετριάς – Νίκη του Μιχάλη Σοφοκλέους στον πρώτο αγώνα της χρονιάς

Thumbnail

Με νίκη του Μιχάλη Σοφοκλέους ξεκίνησαν οι αγώνες ανάβασης το 2019, αφού στην Κακοπετριά ήταν ο νικητής με διαφορά από τον δεύτερο. Οι 17 συμμετέχοντες απόλαυσαν την διαδρομή που προσφέρεται για ανάβαση εκμεταλλευόμενοι την καλοκαιρία της Κυριακής.

Close

Η ατυχία του Γιάννη Καπετάνιου που δεν μπόρεσε να γράψει καλό χρόνο και δεν έκανε την δεύτερη καλή είχε σαν αποτέλεσμα ο Σοφοκλέους να κερδίσει σχετικά εύκολα τον αγώνα με χρόνο 1.56.586.

Close

Στη δεύτερη θέση είχαμε τον Pepsis με συνοδηγό τον Pepsis Junior και χρόνο 1.59.768 να δείχνει ότι φέτος θα είναι στην τριάδα, ενώ τρίτος ήταν ο Αντώνης Χρίστου με το πανέμορφο Mitsubishi Colt Evo και χρόνο 2.03.052.

Close

Εντυπωσιακή εμφάνιση έκανε ο Νικόλας Ευγενίου με το Subaru Imreza ο οποίος έκανε τέταρτο χρόνο με 2.04.331.

Ο “Doctor”, Αβράμης Αβραάμ ήταν ο πρώτος στα δικίνητα με πέμπτο χρόνο ημέρας, 2.05.340.

Ο Γιώργος Ορφανού – GSO με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία κέρδισε την S2 απόντος και του Χρίστου Πολυκάρπου δείχνοντας καλή αγωνιστική οδήγηση.

Στην κατηγορία S1, απόντος του Στέλιου Κυθρεώτη, ο Μηνάς Μηνά έδειξε ότι μπορεί να κτυπήσει στα ίσα τον ανταγωνισμό στην κατηγορία, κερδίζοντας την πρώτη θέση με 1,5δλ διαφορά από τον δεύτερο Νίκο Σπύρου με το δυνατό του Honda.  

Ο team manager της ομάδας του Μιχάλη Σοφοκλέους, γνωστός πρωταθλητής αναβάσεων, Μάικ Χαραλάμπους, δήλωσε στο car.com.cy: «Τις τελευταίες δύο βδομάδες είχαμε προετοιμαστεί καλά για τον πρώτο αγώνα που είναι και ο σημαντικότερος της χρονιάς πάντα. Η γρήγορη πίστα με τους φαρδιούς δρόμους ταίριαζε απόλυτα σε αυτοκίνητα μεγάλης ιπποδύναμης, όπως το δικό μας. Ξεκινήσαμε χαλαρά στη δοκιμαστική για να δούμε το κράτημα του αυτοκινήτου και πιέσαμε στην πρώτη καλή για να γράψουμε χρόνο. Δυστυχώς ο συναθλητής μας και βασικός μας αντίπαλος «Captain» δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την πρώτη του προσπάθεια και έτσι έχοντας μια σημαντική διαφορά από τον δεύτερο, δεν χρειάστηκε να κάνουμε την δεύτερη χρονομετρημένη».

Δείτε όλα τα αποτελέσματα εδώ.

22 Jun, 2023 Ώρα 12:52

Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak

Thumbnail

Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.

Close

Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.

 

Close

 

To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.

Close

Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.

 

 

Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.

Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.

Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.

 

 

Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.

Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.

Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.