Video

19 Mar, 2019 Ώρα 21:22

Σοκ και δέος από το ελληνικό EVO των 2.200+ ίππων που πάει για νέο παγκόσμιο ρεκόρ

Thumbnail

Το Mitsubishi EVO του Σπύρου Πανόπουλου από την Ελλάδα είναι γνωστό σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς έχει σπάσει το ρεκόρ σε αγώνα Dragster. Συγκεκριμένα έχει πετύχει ακόμα και παγκόσμιο ρεκόρ καθώς έχει καλύψει το 400-άρι σε 7,745 δευτερόλεπτα με την ταχύτητα εξόδου να αγγίζει τα 297 χλμ./ώρα!

Close

 

Close

Ελληνική κατασκευή η carbon τουρμπίνα

Αυτός είναι ένας χρόνος που έχει καταφέρει να πιάσει σε αγώνα ο Έλληνας ιδιοκτήτης του βελτιωτικού οίκου eXtreme tuners αλλά όπως φαίνεται σε έναν περίπου μήνα στο Άμπου Ντάμπι αναμένεται να πετύχει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ. Με την προσθήκη μίας νέας carbon τουρμπίνας που ο ίδιος έχει κατασκευάσει η ιπποδύναμη έχει εκτοξευτεί πάνω από 2.200 άλογα και όπως αναμένεται τα χρονόμετρα ίσως πέσουν κάτω από τα 7 δευτερόλεπτα!

Close

Στο παρακάτω video του Βασίλη Σαρημπαλίδη μπορείτε να δείτε το... τέρας με τη νέα carbon τουρμπίνα αλλά και να το ακούσετε.

 

 

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.