Video

19 Mar, 2019 Ώρα 21:22

Σοκ και δέος από το ελληνικό EVO των 2.200+ ίππων που πάει για νέο παγκόσμιο ρεκόρ

Thumbnail

Το Mitsubishi EVO του Σπύρου Πανόπουλου από την Ελλάδα είναι γνωστό σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς έχει σπάσει το ρεκόρ σε αγώνα Dragster. Συγκεκριμένα έχει πετύχει ακόμα και παγκόσμιο ρεκόρ καθώς έχει καλύψει το 400-άρι σε 7,745 δευτερόλεπτα με την ταχύτητα εξόδου να αγγίζει τα 297 χλμ./ώρα!

Close

 

Close

Ελληνική κατασκευή η carbon τουρμπίνα

Αυτός είναι ένας χρόνος που έχει καταφέρει να πιάσει σε αγώνα ο Έλληνας ιδιοκτήτης του βελτιωτικού οίκου eXtreme tuners αλλά όπως φαίνεται σε έναν περίπου μήνα στο Άμπου Ντάμπι αναμένεται να πετύχει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ. Με την προσθήκη μίας νέας carbon τουρμπίνας που ο ίδιος έχει κατασκευάσει η ιπποδύναμη έχει εκτοξευτεί πάνω από 2.200 άλογα και όπως αναμένεται τα χρονόμετρα ίσως πέσουν κάτω από τα 7 δευτερόλεπτα!

Close

Στο παρακάτω video του Βασίλη Σαρημπαλίδη μπορείτε να δείτε το... τέρας με τη νέα carbon τουρμπίνα αλλά και να το ακούσετε.

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;