Video

19 Mar, 2019 Ώρα 21:22

Σοκ και δέος από το ελληνικό EVO των 2.200+ ίππων που πάει για νέο παγκόσμιο ρεκόρ

Thumbnail

Το Mitsubishi EVO του Σπύρου Πανόπουλου από την Ελλάδα είναι γνωστό σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς έχει σπάσει το ρεκόρ σε αγώνα Dragster. Συγκεκριμένα έχει πετύχει ακόμα και παγκόσμιο ρεκόρ καθώς έχει καλύψει το 400-άρι σε 7,745 δευτερόλεπτα με την ταχύτητα εξόδου να αγγίζει τα 297 χλμ./ώρα!

Close

 

Close

Ελληνική κατασκευή η carbon τουρμπίνα

Αυτός είναι ένας χρόνος που έχει καταφέρει να πιάσει σε αγώνα ο Έλληνας ιδιοκτήτης του βελτιωτικού οίκου eXtreme tuners αλλά όπως φαίνεται σε έναν περίπου μήνα στο Άμπου Ντάμπι αναμένεται να πετύχει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ. Με την προσθήκη μίας νέας carbon τουρμπίνας που ο ίδιος έχει κατασκευάσει η ιπποδύναμη έχει εκτοξευτεί πάνω από 2.200 άλογα και όπως αναμένεται τα χρονόμετρα ίσως πέσουν κάτω από τα 7 δευτερόλεπτα!

Close

Στο παρακάτω video του Βασίλη Σαρημπαλίδη μπορείτε να δείτε το... τέρας με τη νέα carbon τουρμπίνα αλλά και να το ακούσετε.

 

 

10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.