MotoGP 5ος γύρος - O Viñales στο ψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου

Συγκλονιστικό σε εξέλιξη ήταν το MotoGP Γαλλίας που ήταν και ο πέμπτος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος μοτοσικλέτας. Ο αγώνας, όπως κάθε χρόνο, διεξήχθη στη θρυλική πίστα του Λε Μαν με το νικητή να κρίνεται μόλις στον τελευταίο γύρο! Ένας αγώνας που στην ουσία εξελίχθηκε σαν ένας «μονόλογος» των αναβατών της Monster Energy. Οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha Maverick Vinales και Valentino Rossi έδειξαν να θέλουν περισσότερο τη νίκη από τους αντιπάλους τους, με τον αγώνα να εξελίσσεται, ειδικά στα τελευταία στάδια, σε μια μάχη μεταξύ των δύο team mate.

Οι δύο αναβάτες σημείωσαν τους καλύτερους χρόνους στις κατατακτήριες δοκιμές δείχνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις προθέσεις τους για τον αγώνα του Λε Μανς. Η πρώτη γραμμή του grid έκλεισε με τον τρίτο αναβάτη της Monster Energy Johann Zarco. Όμως, αυτός που έστριψε πρώτος δεν ήταν άλλος από το νεαρό Zarco της δορυφορικής Yamaha Tech 3, ξεσηκώνοντας τους συμπατριώτες του στις κερκίδες. Η επιλογή ελαστικών μαλακής γόμας κράτησε τον Zarco στην κορυφή στους πρώτους επτά γύρους. Εκεί υπέκυψε στην επίθεση του Vinales που τελικά τον πέρασε στο Dunlop Chicane. Ο Maveric κράτησε την πρωτοπορία μέχρι τον 23ο γύρο με τον Rossi να βρίσκεται υπομονετικά πίσω του. Όμως ο «γιατρός» έκανε την κίνηση του για να ολοκληρώσει το δικό του προσπέρασμα και να περάσει στην κορυφή.

Η μάχη μεταξύ των δύο team mate κορυφώθηκε στον τελευταίο γύρο. Εκεί όπου ο πολυπρωταθλητής έκανε ένα σπάνιο λάθος, κάτι που τον έθεσε εκτός αγώνα. Έχασε το εμπρός μέρος της μοτοσυκλέτας του και τέθηκε εκτός αγώνα. Ο Vinales πανηγύρισε στη Γαλλία την τρίτη του νίκη για φέτος, αλλά το σημαντικότερο γι΄ αυτόν ήταν ότι ανέβηκε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας.

Ο Johann Zarco πήρε τη δεύτερη θέση και μαζί και το πρώτο βάθρο στην καριέρα του στη μεγάλη κατηγορία ενώ την πρώτη τριάδα έκλεισε ο Dani Pedrosa!. Ο Andrea Dovizioso με την εργοστασιακή Ducati, κράτησε πίσω του τον Cal Crutchlow με την LCR Honda, ενώ ακολούθησε ο Jorge Lorenzo. Ο έκτος γύρος θα διεξαχθεί στις 4 Ιουνίου στην Ιταλία.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1 Maverick Viñales Yamaha 43’29.793

2 Johann Zarco Yamaha 3.134

3 Dani Pedrosa Honda 7.717

4 Andrea Dovizioso Ducati 11.223

5 Cal Crutchlow Honda 13.519

6 Jorge Lorenzo Ducati 24.002

7 Jonas Folger Yamaha 25.733

8 Jack Miller Honda 32.603

9 Loris Baz Ducati 45.784

10 Andrea Iannone Suzuki 48.332

MotoGP2019: Επόμενη στάση Mugello!

Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.

Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.

Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.

Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.

Πηγή: Zougla.gr