Πρώτο «1-2» μετά από 7 χρόνια για Ferrari

Για πρώτη φορά, μετά τη Γερμανία το 2010, η Ferrari έκανε το 1-2 στον αγώνα του Μονακό, που ήταν το 90ό στην ιστορία της. Η νίκη του Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν μεγάλης σημασίας για τη Ferrari, όχι μόνο για βαθμολογικούς λόγους. Η Scuderia κατάφερε να σπάσει την... κατάρα του Μονακό, καθώς είχε να κερδίσει εκεί από το 2001 και τον Μίκαελ Σουμάχερ.

Μάλιστα, τότε είχε γίνει ξανά το 1-2, αφού ο Ρούμπενς Μπαρικέλο είχε έρθει δεύτερος. Αυτή τη φορά ήταν ξανά ένας Γερμανός που έφερε το κόκκινο μονοθέσιο στην πρώτη θέση στο Μόντε Κάρλο κι ένας Φινλανδός, ο Κίμι Ραϊκόνεν, στη δεύτερη για να κάνει και πάλι το 1-2 για την ομάδα του Μαρανέλο. Στην τρίτη θέση του βάθρου ο Daniel Ricciardo, ενώ ακολουθούν οι Valtteri Bottas, Max Verstappen, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Felipe Massa και ο Kevin Magnussen που ολοκληρώνει τη βαθμολογούμενη 10άδα.

Αυτό ήταν το 90ό στην ιστορία της Ferrari, καθώς και το πρώτο, μετά από 6 χρόνια, 10 μήνες και 3 ημέρες. Ήταν στις 25 Ιουλίου 2010 στη Γερμανία, όταν ο Φερνάντο Αλόνσο έπαιρνε τη νίκη και ο Φελίπε Μάσα ερχόταν δεύτερος.

Από εκεί και πέρα, αυτό είναι το πρώτο 1-2 των Φέτελ, Ραϊκόνεν ως ομόσταυλοι, ενώ ο Iceman έχασε την ευκαιρία για την πρώτη του νίκη, μετά την Αυστραλία το 2013. Τέλος, να σημειωθεί ότι ο Φέτελ ψηφίστηκε ως ο «Οδηγός της Ημέρας», τη στιγμή που είναι αξιοσημείωτο πως ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν έχει πέσει φέτος κάτω από τη δεύτερη θέση.

Αποτελέσματα

Θέση	No	Οδηγός	Ομάδα	Γύροι	Διαφορά	Βαθμοί
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	78	1:44:44.340	25
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	78	+3.145s	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	78	+3.745s	15
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	78	+5.517s	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull	78	+6.199s	10
6	55	Carlos Sainz	Toro Rosso	78	+12.038s	8
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes	78	+15.801s	6
8	8	Romain Grosjean	Haas	78	+18.150s	4
9	19	Felipe Massa	Williams	78	+19.445s	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas	78	+21.443s	1
11	30	Jolyon Palmer	Renault	78	+22.737s	0
12	31	Esteban Ocon	Force India	78	+23.725s	0
13	11	Sergio Perez	Force India	78	+39.089s	0
14	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	71	Εγκατέλειψε	0
15	18	Lance Stroll	Williams	71	Εγκατέλειψε	0
–	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	66	Εγκατέλειψε	0
–	9	Marcus Ericsson	Sauber	63	Εγκατέλειψε	0
–	22	Jenson Button	McLaren	57	Εγκατέλειψε	0
–	94	Pascal Wehrlein	Sauber	57	Εγκατέλειψε	0
–	27	Nico Hulkenberg	Renault	15	Εγκατέλειψε	0

Βαθμολογία Οδηγών

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Βαθμοί
1	Sebastian Vettel	Ferrari	129
2	Lewis Hamilton	Mercedes	104
3	Valtteri Bottas	Mercedes	75
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	67
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	52
6	Max Verstappen	Red Bull	45
7	Sergio Perez	Force India	34
8	Carlos Sainz	Toro Rosso	25
9	Felipe Massa	Williams	20
10	Esteban Ocon	Force India	19
11	Nico Hulkenberg	Renault	14
12	Romain Grosjean	Haas	9
13	Kevin Magnussen	Haas	5
14	Pascal Wehrlein	Sauber	4
15	Daniil Kvyat	Toro Rosso	4
16	Jolyon Palmer	Renault	0
17	Marcus Ericsson	Sauber	0
18	Lance Stroll	Williams	0
19	Fernando Alonso	McLaren	0
20	Antonio Giovinazzi	Sauber	0
21	Stoffel Vandoorne	McLaren	0

Βαθμολογία Κατασκευαστών

Θέση	Ομάδα	Βαθμοί
1	Ferrari	196
2	Mercedes	179
3	Red Bull	97
4	Force India	53
5	Toro Rosso	29
6	Williams	20
7	Renault	14
8	Haas	14
9	Sauber	4
10	McLaren	0

Δες έναν εικονικό γύρο της νέας πίστας στη Σαουδική Αραβία

Το Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας διεξήχθη για πρώτη φορά το 2021 στη προσωρινή διαδρομή στο παραλιακό μέτωπο της Τζέντα (Jeddah Corniche Circuit), με τη διοργανώτρια του αγώνα να κάνει εξ αρχής γνωστό ότι ετοιμάζει μια νέα πίστα υψηλών προδιαγραφών στο Qiddiya.

Ο αγώνας στο Jeddah Corniche Circuit θα γίνεται μέχρι το 2027, καθώς συνεχίζονται οι εργασίες για τη νέα πίστα και σήμερα δόθηκε στη δημοσιότητα ένα onboard video από προσομοιωτή με οδηγό τον Alex Wurz, που μας δείχνει τη χάραξη της νέας πίστας.

H σχεδίαση της φέρει την υπογραφή του πρώην οδηγού της F1, Alex Wurz, και -φυσικά- του γνωστού σχεδιαστή πιστών, Hermann Tilke. Η νέα πίστα θα είναι κατηγορίας Επιπέδου 1, με το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της να είναι οι συνεχείς αλλαγές υψομέτρου, με το υψηλότερο σημείο να έχει διαφορά 108 μέτρων με το χαμηλότερο, σε ένα γύρο με 21 στροφές.

Το κεντρικό στοιχείο αυτού είναι το λεγόμενο “Blade”, ήτοι μια στροφή με φωτισμό LED και ανωφέρεια 70 μέτρων, που ισοδυναμεί με περισσότερες από 20 ορόφους.

Η πρόθεση είναι η πίστα Qiddiya Speed Park Track να συνδυάζει τις αρετές των μόνιμων πιστών και αυτών στους δρόμους, ώστε να περιλαμβάνει πολλαπλές διαμορφώσεις και τμήματα υψηλής και αργής ταχύτητας μέσα σε ένα γύρο.

Οι παραδοσιακές κερκίδες των φιλάθλων θα αντικατασταθούν από πολλά σημεία και βεράντες θέασης. Επιπλέον, εντός των εγκαταστάσεων της πίστας θα υπάρχει ένας συναυλιακός χώρος καθώς και rollercoaster που θα κινείται παράλληλα με την πίστα.

Η πίστα απέχει σχεδόν 50 χλμ. από το Ριάντ, την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, και αποτελεί μέρος ενός μεγάλου νέου συγκροτήματος ψυχαγωγίας και εμπορικού πάρκου που κατασκευάζεται με φόντο μια οροσειρά.