Η Κύπρος καινοτομεί στο χώρο της ασφάλειας των αγώνων ράλι

Η κορυφαία γυναίκα οδηγός στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, η Μισιέλ Μουτόν, θα βρίσκεται στη χώρα μας κατά τη διάρκεια του Ράλι Κύπρος. Η γυναίκα / θρύλος, που έχει γράψει τη δική της αξεπέραστη ιστορία στις ειδικές διαδρομές, θα παρακολουθήσει από κοντά τον αγώνα, εντεταλμένη από την FIA, μέσα στα πλαίσια της ιδιότητας της σαν υπεύθυνη ασφαλείας των αγώνων του Παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, το θέμα στο οποίο δίνεται ίσως και η μεγαλύτερη έμφαση από τους διοργανωτές του Cyprus Rally, είναι η ασφάλεια τόσο των πληρωμάτων όσο και των θεατών, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα απολαυστικό θέαμα και αγωνιστικό ενδιαφέρον. Η επιτυχία του πιο σπουδαίου ετήσιου αθλητικού γεγονότος που πραγματοποιείται στην Κύπρο και που προβάλλει διεθνώς το νησί μας, εξαρτάται από όλους μας.

Η κάθοδος της Γαλλίδας Μισιέλ Μουτόν είναι αποτέλεσμα των προσπαθειών των διοργανωτών του Ράλι Κύπρος. ¨Όπως εξηγεί η Αλυτάρχης του αγώνα κα Νάγια Κοντοπούλου: «Η Κύπρος είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που ζήτησε τη βοήθεια της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες ράλι. Στόχος μας είναι να κάνουμε τον αγώνα μας όσο το δυνατόν πιο ασφαλισμένο τόσο για τα πληρώματα όσο και για τους θεατές. Και γι΄αυτό το λόγο ζητήσαμε τη βοήθεια της ειδικής επιτροπής ασφάλειας των αγώνων (Rally Safety Task Force) με σκοπό να δουλέψουμε μαζί για το καλό όλων των εμπλεκομένων αλλά και του αυτοκινηταθλήματος γενικότερα».

Η επιτροπή Rally Safety Task Force της FIA ιδρύθηκε πέρυσι και απαρτίζεται από ένα σύνολο εμπειρογνωμόνων για θέματα ασφάλειας που έχει σαν στόχο να ενθαρρύνει τους τοπικούς διοργανωτές να θεσπίσουν ένα σύνολο κανονισμών και κατευθυντήριων γραμμών που να ταιριάζουν καλύτερα στη χώρα τους, πάντα όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες ράλι. Η επιτροπή αυτή είναι σε θέση να παρέχει βοήθεια όσον αφορά την εκπαίδευση των υπευθύνων ασφαλείας στους αγώνες, τη δημιουργία σωστής νοοτροπίας ως προς την ασφάλεια στις διαδρομές αλλά και στη συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων και δημόσιων υπηρεσιών ως προς το θέμα αυτό. Πριν μερικές βδομάδες, μέλη της επιτροπής αυτής επισκέφθηκαν την Κύπρο και είχαν επαφές με αξιωματούχους του Ράλι Κύπρος ενημερώνοντας τους για τις τελευταίες εξελίξεις σε θέματα ασφαλείας.

Μισιελ Μουτόν

Η Μισιέλ Μουτόν ξεκίνησε την αγωνιστική της καριέρα στα μέσα της δεκαετίας του 70 και το 1982 έφτασε μια ανάσα από την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι κόντρα στους πρωταθλητές όπως ο Άρι Βατάνεν, Βάλτερ Ρέρλ, Στίγκ Μπλόμκβιστ και Χάννου Μίκκολα. Οδήγησε με μοναδικό στιλ τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής της όπως τα Audi Quattro, Peugeot 205 T16, Fiat Abarth και Renault Alpine ενώ έσπασε και το ρεκόρ της φημισμένης Ανάβασης του Pikes Peak στις ΗΠΑ. Με το τέλος της καριέρας της το 1986 η Μουτόν διοργανώνει κάθε χρόνο τον αγώνα / θεσμό «Race of Champions» ενώ έχει ενεργό ρόλο στην FIA όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες και επίσης είναι Πρόεδρος της επιτροπής για την συμμετοχή των γυναικών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πριν μερικά χρόνια η Μισέλ Μουτόν, παρασημοφορήθηκε από τον Νικολά Σαρκοζί με το μετάλλιο των «Ιπποτών της Λεγεώνας της Τιμής».

Ράλι Κύπρος

Όπως είναι ήδη γνωστό το ράλι Κύπρος θα διεξαχθεί φέτος στις 16-18 Ιουνίου και θα έχει ως βάση του τη Λευκωσία. Θα είναι ο τέταρτος γύρος του φετινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος αλλά και ο τρίτος γύρος του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής ενώ θα περιλαμβάνει δεκατέσσερις ειδικές διαδρομές μικτής επιφάνειας (χώμα/άσφαλτος).

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Στον Σείριο η υπερειδική - Το πρόγραμμα του αγώνα

Λιγότερες από 50 μέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου.

Έτσι, το απόγευμα της Δευτέρας 22 Ιουλίου, εν μέσω του κλασικού, ελληνικού καύσωνα των ημερών, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού διοργάνωσε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες της 68ης έκδοσης του εθνικού μας αγώνα, στο ΣΕΑ Σείριος, όπου και θα γίνει η υπερειδική διαδρομή το Σάββατο, κι όχι την πρώτη μέρα του αγώνα, όπως έγινε τα τρία τελευταία χρόνια.

Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών.

Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα.

Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής Παύλιανης, όπως και της Δάφνης, που είναι μια πιο μικρή εκδοχή της ε.δ. Πύργος των προηγούμενων ετών.

Η σημαντικότερη αλλαγή στο φετινό ωράριο έχει να κάνει με τη σειρά που οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, οι οποίες διαδοχικά θα υποδεχθούν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Ειδικότερα, για πρώτηφορά στην ιστορία του ως γύρος του WRC, ο αγώνας θα εκκινήσει από την έδρα του, τη Λαμία.

Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.

Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».

Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.