Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 5ος γύρος: M.ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Νίκη για τον Peter Solberg στο Lydden Hill

Μπορεί στο ξεκίνημα του σαββατοκύριακου να ήταν ανάμεικτα τα συναισθήματα στο World RΧ του Lydden Hill, γιατί αυτή θα ήταν και η τελευταία επίσκεψη στο χώμα όπου γεννήθηκε το rallycross, ωστόσο μέχρι το τέλος της η συνάντηση μετατράπηκε σε γιορτή όπως άρμοζε στις περιστάσεις. Στα πενηντάχρονα που γιόρταζε το Rallycross, στο πρωτάθλημα World RX που υποστηρίζεται για ακόμη μια χρονιά από την MONSTER ENERGY, όλοι όσοι βρέθηκαν εκεί θα έχουν να λένε για μια πανέμορφη μέρα αγώνων ταχύτητας. Μετά από μια τεράστια εμφάνιση, ο πρωταθλητής του θεσμού Peter Solberg κατάφερε να ανέβει στο πιο ψηλό σκαλοπάτι του βάθρου για πρώτη φορά μετά από την περσινή Πορτογαλία. Ο Νορβηγός οδήγησε τον τέλειο αγώνα για την PSRX Volkswagen Sweden, όπως και ο Johan Kristoffersson που τερμάτισε στην δεύτερη θέση, κλείνοντας το ένα-δυο για την ομάδα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Andreas Bakkerud, ολοκληρώνοντας έτσι ένα πολύ μεγάλο 1-2-3 για την MONSTER ENERGY.

O Νορβηγός κέρδισε και τους τέσσερεις αγώνες προκριματικών του, αλλά και τους δυο ημιτελικούς πριν κατακτήσει την νίκη φέρνοντας την ομάδα του στην κορυφή του πρωταθλήματος των ομάδων! Ήταν πραγματικά το τέλειο σαββατοκύριακο, τόσο για τον Solberg αλλά και για την PSRX Volkswagen Sweden. Ο δε Kristoffersson έσπασε ένα δικό του ρεκόρ, συνεχίζοντας το σερί με τους τερματισμούς στο βάθρο, έχοντας πλέον τέσσερα συνεχόμενα βάθρα αλλά και την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα των οδηγών!

Ο Andreas Bakkerud που συμπλήρωσε το βάθρο, παραδέχτηκε πως ήταν «best of the rest» στον αγώνα αυτό πίσω από τους πρωταγωνιστές αλλά ταυτόχρονα χαρούμενος για το βάθρο που κατέκτησε, μπροστά από τον τέταρτο Sebastien Loeb. Ο άλλος οδηγός της Hoonigan, Ken Block, δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό για μόλις 6 δέκατα του δευτερολέπτου.

Ο νικητής, Peter Solberg, δήλωσε: «Χρειαζόμουν αυτή την νίκη! Είναι μια πολύ ξεχωριστή μέρα για μένα αλλά και για την ομάδα που καταφέραμε να κερδίσουμε την μέρα της εορτής 50 ετών από τότε που δημιουργήθηκε αυτό το άθλημα. Το αυτοκίνητο δούλεψε πάρα πολύ καλά. Πάει καιρός από τότε που κέρδισα τελευταία φορά, και το να το κάνω εδώ στην Μεγάλη Βρετανία, μου είναι δύσκολο να περιγράψω αυτό που νοιώθω. Είμαι περήφανος για την PSRX Volkswagen Sweden αλλά και για τον Johan για αυτό που καταφέραμε εδώ σήμερα».

Βαθμολογία οδηγών

1 Johan KRISTOFFERSSON VW POLO GTI 124

2 Mattias EKSTROM AUDI S1 120

3 Petter SOLBERG VW POLO GTI 117

4 Timmy HANSEN PEUGEOT 208 91

5 Sebastien LOEB PEUGEOT 208 81

6 Andreas BAKKERUD FORD FOCUS RS 73

7 Ken BLOCK FORD FIESTA 52

8 Timo HEIKKINEN FORD FIESTA 50

9 Toomas HEIKKINEN AUDI S1 46

10 Kevin ERIKSSON FORD FIESTA 42

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99