Η Mercedes προσπαθεί να φέρει, έστω και για λίγους, τεχνολογία F1 σε αυτοκινητα καθημερινά. 50 χρόνια AMG είναι μια καλή επέτειος και ετοιμάζεται ενα hybrid supercar, το project one. Η Mercedes έδωσε μια εικόνα του powertrain του. Θα τοποθετηθεί απλά ενας κιντήρας F1 1.6 λίτρων turbo V6 αλλά και υβριδικό σύστημα με 4 ηλεκτρικούς κινητήρες. Η Ferrari είχε βάλει κινητήρα F1 στην F50 όχι με μεγάλη επιτυχία. Εδώ στο project one ο κινητήρας θα στροφάρει στις 11000 στροφές και θα θέλει rebuild κάθε 31000 μίλια. Ενας ηλεκτροκινητήρας θα δίνει δύναμη πίσω, ενας άλλος θα βοηθά το turbo, δύο θα δίνουν κίνηση και εμπρός ενώ ορισμένοι θα κάνουν energy recovery. Οταν είναι προσθιοκίνητο το αυτοκινητο θα ειναι μόνο ηλεκτρικό! Ισως βγούν 1000 άλογα απο το σύνολο. Η Mercedes θα φτιάξει 275 project one με τιμή περίπου 2.54 εκ dollars. Τα περισσότερα είναι ήδη πουλημένα! Μάλλον για το 2020 και ίσως με διαφορετικό όνομα.
01 Jun, 2017
Ώρα 08:35
Mercedes AMG Project One
28 Mar, 2025
Ώρα 13:28
Νέο infotainment αποκτούν οι Porsche Cayenne, Panamera, Taycan και 911
Με τα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να παίζουν όλο και μεγαλύτερο ρόλο στα νέα αυτοκίνητα, σε ότι έχει να κάνει με την εμπειρία που προσφέρουν στους οδηγούς και στους επιβάτες, η Porsche έκανε γνωστό πως τα MY2026 Cayenne, Panamera, Taycan και 911 θα αποκτήσουν την πιο πρόσφατη έκδοση του συστήματος infotainmet, το Porsche Communication Management (PCM) όπως το ονομάζει η εταιρία από το Τσούφενχαουζεν.
Χάρη στο νέο hardware, το νέο PCM έχει μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, βελτιωμένη απόκριση, ενώ διαθέτει και app store, το Porsche App Center, μέσω του οποίου οι χρήστες μπορούν να κατεβάζουν δημοφιλείς εφαρμογές τρίτων, όπως το Spotify και το YouTube.
Παράλληλα το νέο PCM υποστηρίζει το Amazon Alexa, το οποίο εντάσσεται στο Porsche Voice Pilot ως δεύτερος ψηφιακός βοηθός. Το νέο PCM υποστηρίζει την τεχνολογία Dolby Atmos όταν τα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με ηχοσυστήματα Bose και Burmeste.
Τέλος, το Porsche Connect θα είναι στάνταρ για 10 χρόνια, μια σημαντική αύξηση κατά επτά έτη συγκριτικά με σήμερα, που μετά την τριετία ο ιδιοκτήτης εάν θέλει να το διατηρήσει θα πρέπει να πληρώνει ετήσια συνδρομή.