Rolls Royce Sweptail: Είναι μία και μοναδική και αξίζει 13.000.000 δολάρια

Οταν το αυτοκίνητο που παρήγγειλες έκανε 4 χρόνια να κατασκευαστεί από την ROLLS-ROYCE, το αποτέλεσμα είναι απλά συγκλονιστικό

Πριν πολλές δεκαετίες, όταν τα αυτοκίνητα ήταν για λίγους, υπήρχαν οι εταιρείες που έφτιαχναν κινητήρες και σασί και οι ειδικοί που σχεδίαζαν όλο το υπόλοιπο έναντι αδράς αμοιβής. Ετσι, σε αντίθεση με σήμερα, σχεδόν κανένα αυτοκίνητο δεν έμοιαζε με κανένα άλλο!

Σήμερα, ελάχιστοι κατασκευαστές φτιάχνουν ακόμα χειροποίητα αυτοκίνητα και η Rolls Royce είναι ένας από αυτούς. Επιτρέπει στους αγοραστές να επιλέγουν και την παραμικρή λεπτομέρεια στα αυτοκίνητά τους μέσα από δεκάδες συναντήσεις.

Ωστόσο, για κάποιος εκατομμυριούχους αυτό δεν είναι αρκετό καθώς θέλουν ένα ακόμα πιο προσωπικό άγγιγμα στο αυτοκίνητό τους.

Θέλουν να είναι σχεδιασμένο από την εταιρία αλλά σε συνεργασία με τους ίδιους. Η Rolls Royce δεν θα μπορούσε να αρνηθεί την πρόκληση και πριν από λίγες ημέρες παρουσίασε την Sweptail, το πρώτο παράδειγμα αυτής της πρακτικής στη σημερινή εποχή.

Ενα και μοναδικό δημιούργημα που σχεδιάστηκε από τον ιδιώτη και την εταιρία μόνο για αυτόν και με θρυλλούμενο τίμημα τα 13 εκατομμύρια δολάρια!

Ισως δεν χρειάζεται καμία άλλη λεπτομέρεια εκτός αυτής που αναφέρει ότι στην Sweptail, ο κάτοχος μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να πιει τη σαμπάνια του!

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.

Νέα μοντέλα

Rolls Royce Sweptail: Είναι μία και μοναδική και αξίζει 13.000.000 δολάρια

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt