Νέα μοντέλα

01 Jun, 2017 Ώρα 09:43

Rolls Royce Sweptail: Είναι μία και μοναδική και αξίζει 13.000.000 δολάρια

Thumbnail

Οταν το αυτοκίνητο που παρήγγειλες έκανε 4 χρόνια να κατασκευαστεί από την ROLLS-ROYCE, το αποτέλεσμα είναι απλά συγκλονιστικό

Close

 

Πριν πολλές δεκαετίες, όταν τα αυτοκίνητα ήταν για λίγους, υπήρχαν οι εταιρείες που έφτιαχναν κινητήρες και σασί και οι ειδικοί που σχεδίαζαν όλο το υπόλοιπο έναντι αδράς αμοιβής. Ετσι, σε αντίθεση με σήμερα, σχεδόν κανένα αυτοκίνητο δεν έμοιαζε με κανένα άλλο!

Close

Σήμερα, ελάχιστοι κατασκευαστές φτιάχνουν ακόμα χειροποίητα αυτοκίνητα και η Rolls Royce είναι ένας από αυτούς. Επιτρέπει στους αγοραστές να επιλέγουν και την παραμικρή λεπτομέρεια στα αυτοκίνητά τους μέσα από δεκάδες συναντήσεις.

Ωστόσο, για κάποιος εκατομμυριούχους αυτό δεν είναι αρκετό καθώς θέλουν ένα ακόμα πιο προσωπικό άγγιγμα στο αυτοκίνητό τους.

Close

Θέλουν να είναι σχεδιασμένο από την εταιρία αλλά σε συνεργασία με τους ίδιους. Η Rolls Royce δεν θα μπορούσε να αρνηθεί την πρόκληση και πριν από λίγες ημέρες παρουσίασε την Sweptail, το πρώτο παράδειγμα αυτής της πρακτικής στη σημερινή εποχή.

Ενα και μοναδικό δημιούργημα που σχεδιάστηκε από τον ιδιώτη και την εταιρία μόνο για αυτόν και με θρυλλούμενο τίμημα τα 13 εκατομμύρια δολάρια!

Ισως δεν χρειάζεται καμία άλλη λεπτομέρεια εκτός αυτής που αναφέρει ότι στην Sweptail, ο κάτοχος μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να πιει τη σαμπάνια του!

 

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.