ERC Acropolis 2017 Αναγνωρίσεις Η Συνέχεια

Σύμφωνα με το τροποποιημένο ωράριο των αναγνωρίσεων, τα πληρώματα σήμερα πέρασαν από τις ειδικές διαδρομές EKO Racing Ελευθεροχώρι, SEAJETS Ρεγκίνι, Ελάτεια Καρυά και EKO Racing Παλαιοχώρι. Με την ηλιοφάνεια να είναι έντονη χθες και σήμερα, αυτήν τη στιγμή οι ειδικές διαδρομές είναι, σύμφωνα με τα λεγόμενα των οδηγών, σε ιδανική κατάσταση.

Bruno Magalhaes: Οι ειδικές είναι δύσκολες και οι επιφάνειες σκληρές. Κάνουμε αναγνωρίσεις με αυτοκίνητο χωρίς χωμάτινα ελαστικά. Δεν είναι τυχαίο ότι είχαμε ένα κλατάρισμα, και έπρεπε να βρούμε βουλκανιζατέρ να το φτιάξουμε, γιατί αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει κανονική ρεζέρβα. Αυτό δε με βοηθάει, αφού πρέπει να έχω την προσοχή μου στραμμένη και στο δρόμο, και όχι στην οδήγησή μου. Νομίζω ότι οι ειδικές είναι σκληρές και η Ελάτεια θα είναι πολύ σκληρή στα τελειώματά της μετά το πρώτο πέρασμα.
Kajetan Kajetanowicz: Η Ελάτεια μου αρέσει πάρα πολύ! Το πρώτο κομμάτι είναι πολύ ωραίο και γρήγορο, ενώ το δεύτερο έχει τόσο πολλές στροφές. Δεν ξέρει πού βρίσκεσαι! Πολλές στροφές μοιάζουν ίδιες, αλλά πραγματικά μου αρέσει πάρα πολύ! Είναι ίσως μία από τις πιο δύσκολες ειδικές που έχω συναντήσει. Οι σημειώσεις είναι πολύ σημαντικές. Γενικά, νομίζω ότι οι ειδικές είναι σε καλύτερη κατάσταση από πέρσι.
Close

Murat Bostanci: Μόλις είχαμε ένα κλατάρισμα, είναι πολύ δύσκολο με τα νορμάλ ελαστικά. Η Ελάτεια είναι μεγάλη σε μήκος, αλλά και σκληρή. Αλλά γενικά μου αρέσουν. Είναι σκληρές, αλλά ενδιαφέρουσες. Αυτό είναι το Ακρόπολις, και το περιμένεις ότι θα είναι έτσι.
Grzegorz Grzyb: Ολα είναι τελείως καινούργια για εμάς, αφού είναι η πρώτη φορά μας εδώ. Είναι δύσκολος και σκληρός αγώνας, αλλά μας αρέσει. Είμαστε χαρούμενοι που θα μπορούμε να συγκριθούμε με τόσο πολλούς και καλούς οδηγούς σε αυτόν τον αγώνα.
Close

Antonin Tlustak: Οι ειδικές είναι πολύ σκληρές, υπάρχουν μεγάλες πέτρες. Σίγουρα θα είναι ένας ενδιαφέρων αγώνας στην Ελλάδα.
Albert Von Thurn Und Taxis: Πολύ δύσκολες! Είναι σίγουρα πιο σκληρές από ό,τι περίμενα. Εγώ βρίσκομαι για πρώτη φορά εδώ και δεν περίμενα κάτι τέτοιο. Είχα ακούσει για το Ακρόπολις και το πόσο σκληρό είναι, και τώρα έχω μία ιδέα! Ανυπομονώ να δω πώς θα συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο σε αυτού του είδους τις συνθήκες. Θα είναι δύσκολος αγώνας.
Γιώργος Φιλιππίδης: Η Ελάτεια είναι λίγο καλύτερη σε σχέση με πέρσι. Το Ρεγκίνι είναι πολύ ωραίο και σε πολύ καλή κατάσταση. Γενικά, οι ειδικές είναι βελτιωμένες σε σχέση με πέρσι, και αν δε βρέξει θα παραμείνουν καλές. Ειδικά αν αναλογιστούμε τις βροχές των προηγούμενων ημερών.
Erdi Junior Tibor: Είναι σε καλή κατάσταση. Δεν είναι εύκολες, γλιστράει, αλλά είναι ένας δύσκολος αγώνας. Οι ειδικές είναι καλύτερες σε σχέση με πέρσι. Εμείς αυτό που θέλουμε είναι να κερδίσουμε την κατηγορία μας.
Burga Banaz: Αγωνιστήκαμε πέρσι, και ο δρόμος ήταν πιο καθαρός. Φέτος θυμίζει περισσότερο ένα πραγματικό Ακρόπολις! Με πολύ χώμα, μεγάλες πέτρες.
Αλέξανδρος Τσουλόφτας: Οι ειδικές είναι πολύ ωραίες, είναι σε καλή κατάσταση. Δεν είναι τόσο σκληρές όσο αυτές που έχουμε συνηθίσει στην Κύπρο. Είναι μια χαρά!
Σωκράτης Τσολακίδης: Είναι φανταστικές. Έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά. Θεωρώ ότι σε σχέση με προηγούμενα χρόνια είναι πιο μαλακά τα χώματα. Εχει γίνει εξαιρετική δουλειά.
Θέμης Χαλκιάς: Οι ειδικές είναι εξαιρετικές! Είναι σε πολύ καλή κατάσταση, η οργανωτική επιτροπή έχει κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά. Στα κομμάτια που προστέθηκε υλικό γλιστράει λίγο, αλλά έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά.
Πέτρος Παντελή: Οι ειδικές είναι πολύ καλές, απλώς κάποια σημεία θέλουν προσοχή, επειδή υπάρχουν κάποιες πέτρες. Φοβηθήκαμε με τον καιρό ότι οι ειδικές θα είναι σε άσχημη κατάσταση, αλλά η οργάνωση έχει κάνει πολύ καλή δουλειά.

O Ευαγόρας Παπασάββας προάγεται στην USF Pro 2000

Είναι μόλις 16 ετών αλλά έχει θέσει ψηλά το στόχαστρό του, διεκδικώντας μια θέση στο στερέωμα των αγώνων αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Ο λόγος για τον Ευαγόρα Παπασάββα, κάτοικο Mid-Ohio με καταγωγή από τη Λεμεσό, ο οποίος ετοιμάζεται να κάνει τώρα το επόμενο μεγάλο βήμα της καριέρας του.

Ο Ευαγόρας Παπασάββας δεν μιλά πολύ. Αφήνει την οδήγησή του να μιλήσει για τον εαυτό του και η αλήθεια είναι πως το 2024, μετά από όσα έδειξε στο πρωτάθλημα USF2000 των ΗΠΑ, κατάφερε να στρέψει πολύ σημαντικά κεφάλια προς το μέρος του τα οποία έσπευσαν όχι απλώς να τον συγχαρούν, αλλά για να του προσφέρουν ένα ακόμη πιο λαμπρό μέλλον.

Το έμπειρο μάτι των «ειδικών παρατηρητών» εστίασε από νωρίς την προσοχή του στον νεαρό συμπατριώτη μας. Παρόλο που τα στεγνά αποτελέσματά του δεν αποκαλύπτουν την πραγματική εικόνα της πορείας του στο 2024 (δύο νίκες, δύο pole positions και μια τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα) οι εμφανίσεις του στην πίστα μαρτυρούν ότι ο ίδιος έχει τα φόντα για να φτάσει πολύ ψηλά. Η οδήγησή του στη βροχή του Portland, όπου κατάφερε να περπατήσει πάνω στο νερό και να αναδυθεί σαν καρχαρίας στην επιφάνεια, ήταν ένα από τα πολλά κερασάκια που είδαμε τον ίδιο να τοποθετεί φέτος πάνω στην τούρτα.

Προβιβασμός σε ανώτερη κατηγορία

Η ομάδα TJ Speed (που ανήκει στον πρώην μηχανολόγο του Jacques Villeneuve, Tim Neff) έτρεξε για να εξασφαλίσει πρώτη την υπογραφή του Παπασάββα, διορίζοντάς τον ως πρώτο οδηγό της για το 2025 και αναγγέλλοντας στον ίδιο ότι θέλει να τον προβιβάσει από την USF2000 στην USF Pro 2000, κατηγορία η οποία βρίσκεται μόλις δύο σκαλοπάτια μακριά από το πασίγνωστο πρωτάθλημα των Indycars.

H TJ Speed, όμως, δεν αποτελεί άλλη μια ομάδα του πρωταθλήματος αλλά την ομάδα η οποία έχει από το 2025 την ευθηνή για το πρόγραμμα Εξέλιξης Οδηγών της HMD Motorsports η οποία αγωνίζεται στο Indy NXT: το πρωτάθλημα που εκτρέφει και προμηθεύει με ταλέντα την κορωνίδα των αγώνων αυτοκινήτου της Αμερικής.

«Αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα για μένα και για την καριέρα μου», ανέφερε ο Ευαγόρας. «Δεν βλέπω την ώρα να ξεκινήσω τη συνεργασία μου με μια νέα ομάδα, με ένα νέο μονοθέσιο, σε ένα νέο πρωτάθλημα και μάλιστα ως οδηγός του προγράμματος που οδηγεί στο Indy NXT».

Η TJ Speed δήλωσε με τη σειρά της, χωρίς να κρύψει τον ενθουσιασμό της, πως ο Κύπριος οδηγός έχει την ικανότητα, τη θέληση και την εμπειρία για να πετύχει μαζί της τους στόχους του.

Οι βάσεις για κάτι μεγαλύτερο

Ο συμπατριώτης μας ανυπομονεί λοιπόν να δοκιμάσει το νέο του αυτοκίνητο στο πρώτο του test με την ομάδα στο τέλος αυτού του μήνα (26-27 Νοεμβρίου στο Barber Motorsports Park) τραβώντας πίσω τα γάντια για να μάθει πως συμπεριφέρεται το νέο εργαλείο ταχύτητας που θα αναλάβει.

Η μονοθέσια βολίδα που θα πιλοτάρει στο πρωτάθλημα του 2025 ο Παπασάββας είναι μοντέλο της Tatuus, η οποία κατασκευάζει και τα μονοθέσια των άλλων μικρών κατηγοριών, προσφέροντας έτσι ομαλή προσαρμογή στους νεοφερμένους, ενώ το κινητήριο σύνολο αποτελεί ένας δίλιτρος MZR. Η τελική ταχύτητα του μονοθέσιου, που ζυγίζει μόλις 520 κιλά, ξεπερνά τα 265 χλμ./ώρα.

Η μεγαλύτερη ευχάριστη έκπληξη αναφορικά με το μέλλον του Παπασάββα, ωστόσο, είναι πως η HMD έχει πρόσφατα μετακομίσει στη νέα, άρτια από τεχνολογικής άποψης βάση της, μεγέθους 7.500 τ.μ., κοντά στη θρυλική πίστα της Indianapolis, με την ομάδα να διαθέτει τώρα τον δικό της εξομοιωτή οδήγησης, γυμναστήριο, βαφείο κ.λπ.

Το σημαντικότερο είναι πως η ομάδα της TJ Speed θα μετακομίσει επίσης σε αυτή τη νέα βάση, εκμεταλλευόμενη με κάθε τρόπο τις νέες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα επιτρέψουν στον Ευαγόρα να ανθίσει σε ένα εύφορο περιβάλλον, προκειμένου να μπορέσει να βαδίσει στα χνάρια πρώην αστέρων της USF Pro 2000, όπως ο Pato O'Ward και ο Kyle Kirkwood, που τερμάτισαν στους πρώτους επτά στο φετινό πρωτάθλημα των Indycar.