ERC Acropolis 2017 Αναγνωρίσεις Η Συνέχεια

Σύμφωνα με το τροποποιημένο ωράριο των αναγνωρίσεων, τα πληρώματα σήμερα πέρασαν από τις ειδικές διαδρομές EKO Racing Ελευθεροχώρι, SEAJETS Ρεγκίνι, Ελάτεια Καρυά και EKO Racing Παλαιοχώρι. Με την ηλιοφάνεια να είναι έντονη χθες και σήμερα, αυτήν τη στιγμή οι ειδικές διαδρομές είναι, σύμφωνα με τα λεγόμενα των οδηγών, σε ιδανική κατάσταση.

Bruno Magalhaes: Οι ειδικές είναι δύσκολες και οι επιφάνειες σκληρές. Κάνουμε αναγνωρίσεις με αυτοκίνητο χωρίς χωμάτινα ελαστικά. Δεν είναι τυχαίο ότι είχαμε ένα κλατάρισμα, και έπρεπε να βρούμε βουλκανιζατέρ να το φτιάξουμε, γιατί αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει κανονική ρεζέρβα. Αυτό δε με βοηθάει, αφού πρέπει να έχω την προσοχή μου στραμμένη και στο δρόμο, και όχι στην οδήγησή μου. Νομίζω ότι οι ειδικές είναι σκληρές και η Ελάτεια θα είναι πολύ σκληρή στα τελειώματά της μετά το πρώτο πέρασμα.
Kajetan Kajetanowicz: Η Ελάτεια μου αρέσει πάρα πολύ! Το πρώτο κομμάτι είναι πολύ ωραίο και γρήγορο, ενώ το δεύτερο έχει τόσο πολλές στροφές. Δεν ξέρει πού βρίσκεσαι! Πολλές στροφές μοιάζουν ίδιες, αλλά πραγματικά μου αρέσει πάρα πολύ! Είναι ίσως μία από τις πιο δύσκολες ειδικές που έχω συναντήσει. Οι σημειώσεις είναι πολύ σημαντικές. Γενικά, νομίζω ότι οι ειδικές είναι σε καλύτερη κατάσταση από πέρσι.
Close

Murat Bostanci: Μόλις είχαμε ένα κλατάρισμα, είναι πολύ δύσκολο με τα νορμάλ ελαστικά. Η Ελάτεια είναι μεγάλη σε μήκος, αλλά και σκληρή. Αλλά γενικά μου αρέσουν. Είναι σκληρές, αλλά ενδιαφέρουσες. Αυτό είναι το Ακρόπολις, και το περιμένεις ότι θα είναι έτσι.
Grzegorz Grzyb: Ολα είναι τελείως καινούργια για εμάς, αφού είναι η πρώτη φορά μας εδώ. Είναι δύσκολος και σκληρός αγώνας, αλλά μας αρέσει. Είμαστε χαρούμενοι που θα μπορούμε να συγκριθούμε με τόσο πολλούς και καλούς οδηγούς σε αυτόν τον αγώνα.
Close

Antonin Tlustak: Οι ειδικές είναι πολύ σκληρές, υπάρχουν μεγάλες πέτρες. Σίγουρα θα είναι ένας ενδιαφέρων αγώνας στην Ελλάδα.
Albert Von Thurn Und Taxis: Πολύ δύσκολες! Είναι σίγουρα πιο σκληρές από ό,τι περίμενα. Εγώ βρίσκομαι για πρώτη φορά εδώ και δεν περίμενα κάτι τέτοιο. Είχα ακούσει για το Ακρόπολις και το πόσο σκληρό είναι, και τώρα έχω μία ιδέα! Ανυπομονώ να δω πώς θα συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο σε αυτού του είδους τις συνθήκες. Θα είναι δύσκολος αγώνας.
Γιώργος Φιλιππίδης: Η Ελάτεια είναι λίγο καλύτερη σε σχέση με πέρσι. Το Ρεγκίνι είναι πολύ ωραίο και σε πολύ καλή κατάσταση. Γενικά, οι ειδικές είναι βελτιωμένες σε σχέση με πέρσι, και αν δε βρέξει θα παραμείνουν καλές. Ειδικά αν αναλογιστούμε τις βροχές των προηγούμενων ημερών.
Erdi Junior Tibor: Είναι σε καλή κατάσταση. Δεν είναι εύκολες, γλιστράει, αλλά είναι ένας δύσκολος αγώνας. Οι ειδικές είναι καλύτερες σε σχέση με πέρσι. Εμείς αυτό που θέλουμε είναι να κερδίσουμε την κατηγορία μας.
Burga Banaz: Αγωνιστήκαμε πέρσι, και ο δρόμος ήταν πιο καθαρός. Φέτος θυμίζει περισσότερο ένα πραγματικό Ακρόπολις! Με πολύ χώμα, μεγάλες πέτρες.
Αλέξανδρος Τσουλόφτας: Οι ειδικές είναι πολύ ωραίες, είναι σε καλή κατάσταση. Δεν είναι τόσο σκληρές όσο αυτές που έχουμε συνηθίσει στην Κύπρο. Είναι μια χαρά!
Σωκράτης Τσολακίδης: Είναι φανταστικές. Έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά. Θεωρώ ότι σε σχέση με προηγούμενα χρόνια είναι πιο μαλακά τα χώματα. Εχει γίνει εξαιρετική δουλειά.
Θέμης Χαλκιάς: Οι ειδικές είναι εξαιρετικές! Είναι σε πολύ καλή κατάσταση, η οργανωτική επιτροπή έχει κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά. Στα κομμάτια που προστέθηκε υλικό γλιστράει λίγο, αλλά έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά.
Πέτρος Παντελή: Οι ειδικές είναι πολύ καλές, απλώς κάποια σημεία θέλουν προσοχή, επειδή υπάρχουν κάποιες πέτρες. Φοβηθήκαμε με τον καιρό ότι οι ειδικές θα είναι σε άσχημη κατάσταση, αλλά η οργάνωση έχει κάνει πολύ καλή δουλειά.

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.