Ειδήσεις

06 Jun, 2017 Ώρα 15:12

Need for Speed Payback! Έφτασε η ώρα του μεγάλου comeback!

Thumbnail

Η σειρά Need for Speed δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, καθώς αποτελεί μία από τις μακρoβιότερες στην ιστορία του gaming. Ύστερα από μία μικρή ανάπαυλα, η EA ανακοίνωσε (μαζί με ένα reveal trailer) το νέο παιχνίδι της σειράς, το οποίο θα φέρει την ονομασία Payback. To νέο NFS φέρει την υπογραφή της εταιρείας ανάπτυξης Ghost Games, ενός studio το οποίο αποτελείται από πρώην developers της Criterion.

Close

Σύμφωνα με τους δημιουργούς του νέου NFS, στο Payback αναμένεται να δοθεί μεγάλη έμφαση στο background story, φέρνοντας στο επίκεντρο μία ιστορία εκδίκησης γεμάτη προδοσίες και φυσικά μπόλικες ανατροπές (φέρνει λίγο στο Fast and the Furious)! Παράλληλα, ένα στοιχείο του gameplay που θα κάνει το Payback να διαφέρει θα αφορά στην δυνατότητα των παικτών να «τζογάρουν» τα racing events, ποντάροντας στη νίκη τους, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούν να πολλαπλασιάσουν τα κέρδη τους. Επιπλέον, η Ghost Games αναμένεται να δώσει μεγαλύτερη βαρύτητα στο action κομμάτι, υποσχόμενη πολλές εντυπωσιακές σεκάνς που θα αφήνουν τους gamers με το στόμα ανοικτό. Στα παραπάνω προσθέστε και τις αμέτρητες δυνατότητες για customization και έτσι θα έχετε σχηματίσει μία πλήρη εικόνα για την εικόνα του Payback. Το νέο Need For Speed είναι προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει στις 10 Νοεμβρίου για PS4, Xbox One και PC και ευχή όλων μας είναι να αποτελέσει μία νέα «αφετηρία» για τη δημοφιλή σειρά. Πατήστε το play και πάρτε μία καλή γεύση από αυτό στο video που ακολουθεί…

 

Close

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.