Nissan X Trail 2017 Facelift Και Οχι Μόνο

Το καινούργιο Nissan X Trail 2017 για την Ευρωπαϊκή αγορά έχει ένα δυνατό facelift. Στο εμπρός μέρος, η εμφάνιση είναι η καινούργια V εμφάνιση της Nissan, τα φώτα είναι LED και έχουν για πρώτη φορά Adaptive Front Lighting System (AFS) Τα φώτα ομίχλης είναι τώρα τετράγωνα αντί για στρογγυλά. Στο πίσω μέρος, η σχεδίαση είναι πλέον πιο δυναμική και έχει λεπτομέρειες που δίνουν μια ξεχωριστή νότα στο X Trail 2017 Τα φώτα είναι και εδώ LED ενώ υπάρχουν νέες ζάντες 17 και 18 ιντσών και διάφορα option στα πλαινά, αλλά και τέσσερα διαφορετικά χρώματα μαζί με το πορτοκαλί στις φωτογραφίες μας.

Στο εσωτερικό, το τιμόνι είναι νέου σχήματος, για να βοηθάει τον οδηγό να μπαίνει και να βγαίνει πιο εύκολα αλλά και να βλέπει καλύτερα τα όργανα, είναι για πρώτη φορά θερμαινόμενο και έχει νέες λειτουργίες. Σύμφωνα με την Nissan, υπάρχουν πιο ποιοτικά υλικά ειδικά για τα πλαστικά, τα καθίσματα είναι θερμαινόμενα ενώ το interface για το navigation είναι καινούργιο και θα ακούτε μέσω ενός Bose Premium audio system. Η συνολική χωρητικότητα περνάει σε 565 λίτρα.

Κυρίως, το νέο X Trail θα έχει ProPilot σύστημα αυτόνομης οδήγησης το 2018 που θα βοηθάει τον οδηγό στο φρενάρισμα και στην κίνηση, ενώ υπάρχουν και άλλα βοηθήματα για την ασφάλεια των πεζών και το έξυπνο φρενάρισμα. Οι κινητήρες θα είναι 177 &163 & 130 αλόγων και οι επιλογές που έχει ο υποψήφιος πελάτης είναι για μετάδοση 4wd ή 2wd αλλά και κιβώτια manual ή CVT

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Nissan X Trail 2017 Facelift Και Οχι Μόνο

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα