Η Volkswagen συνεχίζει το promotion του νέου Polo 2017 του οποίου η 6η γενιά έχει ξεκινήσει την ζωή της από το καλοκαίρι. Τα 3 video παρουσιάζουν τους λόγους για τους οποίους το Polo είναι, σύμφωνα με την Volkswagen, ένα από τα πιο καλοπουλημένα μικρά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Αυτά στο πρώτο video, ενώ στο δεύτερο, η εταιρεία περιγράφει το πώς το μικρό Polo ξεκίνησε την ζωή του και σιγά σιγά κατάφερε να γίνει κορυφαίο στην κατηγορία του. Τέλος, στο τρίτο video παρουσιάζεται η οδηγική ευχαρίστηση και η άνεση που προσφέρει το Polo. Παίρνουμε επίσης πληροφορίες για τις 5 γενιές του Polo από το 1975 περνώντας από το 1994 και φτάνοντας και μέχρι το 2009 χρονολογίες όπου είχαμε και τις πιο σημαντικές αλλαγές. Στο τέλος βλέπουμε την σιλουέτα του καινούργιου αυτοκινήτου. Η πλατφόρμα του νέου Polo είναι αυτή του Seat Ibiza. Αναμένουμε τους ίδιους κινητήρες TSI και TDI ενώ το αυτοκίνητο θα είναι αρκετά μεγαλύτερο εσωτερικά και ελάχιστα μεγαλύτερο εξωτερικά.
07 Jun, 2017
Ώρα 13:47
Νέο VW Polo 2017
09 Sep, 2025
Ώρα 10:12
Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ
Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.
Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).
Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.
Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).
Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.
Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.