Η Volkswagen συνεχίζει το promotion του νέου Polo 2017 του οποίου η 6η γενιά έχει ξεκινήσει την ζωή της από το καλοκαίρι. Τα 3 video παρουσιάζουν τους λόγους για τους οποίους το Polo είναι, σύμφωνα με την Volkswagen, ένα από τα πιο καλοπουλημένα μικρά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Αυτά στο πρώτο video, ενώ στο δεύτερο, η εταιρεία περιγράφει το πώς το μικρό Polo ξεκίνησε την ζωή του και σιγά σιγά κατάφερε να γίνει κορυφαίο στην κατηγορία του. Τέλος, στο τρίτο video παρουσιάζεται η οδηγική ευχαρίστηση και η άνεση που προσφέρει το Polo. Παίρνουμε επίσης πληροφορίες για τις 5 γενιές του Polo από το 1975 περνώντας από το 1994 και φτάνοντας και μέχρι το 2009 χρονολογίες όπου είχαμε και τις πιο σημαντικές αλλαγές. Στο τέλος βλέπουμε την σιλουέτα του καινούργιου αυτοκινήτου. Η πλατφόρμα του νέου Polo είναι αυτή του Seat Ibiza. Αναμένουμε τους ίδιους κινητήρες TSI και TDI ενώ το αυτοκίνητο θα είναι αρκετά μεγαλύτερο εσωτερικά και ελάχιστα μεγαλύτερο εξωτερικά.
07 Jun, 2017
Ώρα 13:47
Νέο VW Polo 2017
14 May, 2025
Ώρα 12:19
Έτοιμο για λανσάρισμα το υβριδικό Fiat 500
Η FIAT προχωρά σύμφωνα με το πλάνο της για το νέο 500 Hybrid, με την τελική φάση παραγωγής να ενεργοποιείται το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Στόχος είναι η συναρμολόγηση 100.000 μονάδων σε πλήρη εμπορική χρονιά, διατηρώντας το 500 στο επίκεντρο της γκάμας της εταιρείας.
Το πρώτο υβριδικό μοντέλο βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος εξέλιξη.
Η νέα έκδοση θα πλαισιώσει το ηλεκτρικό 500e των 118 ίππων και 320 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας στους πελάτες εναλλακτικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Το 500 Hybrid αναμένεται να μοιάζει οπτικά με το 500e, διαφοροποιούμενο κυρίως μέσω της ανασχεδιασμένης μάσκας για καλύτερο αερισμό του θερμικού κινητήρα.
Στο εσωτερικό, θα φέρει νέο αποθηκευτικό χώρο και ανυψωμένο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, στοιχείο που αποκλείει το μοτέρ PureTech 1.2 και παραπέμπει στον τρικύλινδρο 1.0 Firefly mild-hybrid κινητήρα.
Η απόφαση να επαναφέρει η FIAT θερμική έκδοση βασισμένη σε ηλεκτρικό μοντέλο είναι πρωτόγνωρη για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Ελήφθη μετά από χαμηλές πωλήσεις του 500e και τη λήξη παραγωγής του παλαιού 500 λόγω κανονισμών κυβερνοασφάλειας.
Ο CEO Olivier François δήλωσε πως το νέο Hybrid θα ενισχύσει την παραγωγική δυναμική του εργοστασίου, αναδεικνύοντας τη «κοινωνική σημασία» της FIAT.
Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 100 εκατ. ευρώ για μελλοντική αναβάθμιση του 500e, εν όψει νέας πλατφόρμας και φθηνότερων μπαταριών, με πιθανό ορίζοντα το 2026.