Από πλευράς ασφαλείας, το Kia Sportage, δοκιμάστηκε από τον Ευρωπαικό NCAP και απέσπασε 5 αστέρια, καθώς βαθμολογήθηκε με 90% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 83% στη προστασία παιδιών, 66% στη προστασία πεζών και 71% στα συστήματα ασφαλείας, ενώ έχει πάρει την διάκριση Top Safety Pick, από τον αντίστοιχο Αμερικάνικο οργανισμό IIHS Πρόκειται για αξιόπιστες μετρήσεις, που παίζουν σε μεγάλο βαθμό ρόλο στην επιλογή απο τους Ευρωπαίους αγοραστές αυτοκινήτων. Γίνονται πολλές δοκιμές crash test σε σχεδόν όλα τα μοντέλα και τα αποτελέσματα είναι για σχεδόν πραγματικές συνθήκες και σίγουρα μας κάνουν να σκεφτούμε τι μπορεί να γίνει ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες, όπου νομίζουμε οτι δεν υπάρχει κίνδυνος.
08 Jun, 2017
Ώρα 13:18
Crash Test Kia Sportage
22 Sep, 2023
Ώρα 11:52
O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)
Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.
Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.
Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.
Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.
Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.
Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα
Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.