Subaru BRZ tS & WRX STI Type RA

Η Subaru παρουσίασε τα δύο νέα μοντέλα της, BRZ tS και WRX STI Type RA Τα αυτοκίνητα έχουν βελτιωθεί από την Subaru Tecnica International.

Για το BRZ tS έχουμε αμορτισέρ της Sachs, νέο άξονα μετάδοσης, ελαφριές ζάντες 18 ιντσών και ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 Τα φρένα είναι της Brembo και το πλαίσιο είναι ενισχυμένο. Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινο τιμόνι και λεβιές ταχυτήτων ενώ τα καθίσματα της Recaro έχουν δέρμα Alcantara, κόκκινες ζώνες ασφαλείας και λεπτομέρειες με λογότυπα. Υπάρχει start button. Εξωτερικά, στο πίσω μέρος, υπάρχει μία carbon αεροτομή που μπορεί κάποιος να ρυθμίσει, ενώ περιφερειακά έχουν τοποθτηθεί αεροδυναμικά βοηθήματα. Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα περιοριστεί σε 500 κομμάτια και σε 3 χρώματα.

Το Subaru WRX STI Type RA είναι η έκδοση παραγωγής του αγωνιστικού που θα προσπαθήσει να σημειώνει νέο ρεκόρ 4πορτου αυτοκινήτου στο Nurburgring. Εχει βεβαίως και αυτό βελτιωθεί τόσο μηχανικά όσο και αεροδυναμικά. Υπάρχει καινούργια εισαγωγή αέρα και εξάτμιση. Ο κινητήρας έχει tuning πρόγραμμα και νέα πιστόνια ενώ αποδίδει 310 άλογα και ενώνεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων και νέων σχέσεων. Τα αμορτισέρ είναι της Bilstein, οι ζάντες είναι BBS 19 ιντσών και τα ελαστικά Yokohama Advance Sports. Τα φρένα είναι και εδώ της Brembo, με ειδικούς δίσκους. Carbon υπάρχει και στο καπό και στην αεροτομή για τη μείωση του βάρους που ανέρχεται στα 1535 κιλά. Και αυτό το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε 500 κομμάτια και σε 3 χρώματα.

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Subaru BRZ tS & WRX STI Type RA

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα