Διαθέσιμο σε DVD το ντοκιμαντέρ “Steve McQueen: The Man and Le Mans”

Τον Νοέμβριο του 2015 βγήκε στις κινηματογραφικές αίθουσες το ντοκιμαντέρ “Steve McQueen: The Man and Le Mans”, που πραγματεύεται το όνειρο του Steve McQueen να γυρίσει μία ταινία για τις 24 ώρες του Le Mans. Τώρα έγινε γνωστό πως το ντοκιμαντέρ είναι διαθέσιμο σε DVD, αλλά και on-line μέσω Amazon, iTunes και Google Play.

Όπως ίσως γνωρίζεις, η ταινία δεν βγήκε ποτέ μιας και στους μήνες που ακολούθησαν, ο σκηνοθέτης της ταινίας που σήμερα γνωρίζουμε απλά ως “Le Mans”, John Sturges, παραιτήθηκε, ο γάμος του McQueen διαλύθηκε και ο ηθοποιός έφτασε στα όρια της χρεοκοπίας. Και όλα αυτά, ενώ ο McQueen φοβόταν για την ζωή του επειδή ήταν στην κορυφή της λίστας του Charles Manson.

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.

Video

Διαθέσιμο σε DVD το ντοκιμαντέρ “Steve McQueen: The Man and Le Mans”

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)