Rally

10 Jun, 2017 Ώρα 09:31

WRC Σαρδηνία 2017 Πρώτη Ημέρα Με Hyundai 1 & 2

Thumbnail

Ασχημα τα πράγματα για την Citroen την πρώτη ημέρα του rally Σαρδηνίας αφού και τα δύο αυτοκίνητα της βρέθηκαν εκτός αγώνα. Η πολύ καλή φέτος Hyundai, με τους Paddon και Neuville, είναι πλέον στην πρώτη και τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Ο Neuville πέτυχε τον καλύτερο χρόνο και στην πρώτη super ειδική διαδρομή με τους Meeke Citroen και Hanninen Toyota να τίθενται επικεφαλείς.

Close

Αργότερα ο Meeke κατάφερε για πολλοστή φορά φέτος να χτυπήσει άσχημα με το Citroen χάνοντας αρκετά λεπτά αλλά κυρίως προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά στο roll cage που σημαίνει ότι δεν μπορεί να συνεχίσει στις επόμενες ειδικές διαδρομές. Ο Paddon με το Hyundai βρέθηκε μπροστά, ο Hanninen με το Toyota δεύτερος πίσω του μόλις στα τέσσερα δευτερόλεπτα ενώ ο Ostberg με το ιδιωτικό Ford Fiesta ήταν τρίτος.

O Neuville με το άλλο Hyundai βρέθηκε αρχικά στην πέμπτη θέση αφού καθάριζε το δρόμο ξεκινώντας μπροστά. Το άλλο Citroen του Craig Breen εγκατέλειψε και αυτό από διαρροή λαδιού μετά από άλμα ενώ ο Mikkelsen που κάνει την πρώτη του εμφάνιση με το Citroen χρειάζεται πιο πολύ χρόνο προσαρμογής αφού το αυτοκίνητο όπως δηλώνει είναι κάτι διαφορετικό απο τα προηγούμενά του. Στις επόμενες ειδικές διαδρομές, ο Neuville κατάφερε να μειώσει τη διαφορά και έτσι στο τέλος της ημέρας βρέθηκε στην δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης πίσω από τον Paddon με το άλλο Hyundai. Στην τρίτη θέση ο Tanak με το Ford λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω! Η δεύτερη ημέρα περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές. Ολα στα video παρακάτω!

Close

 

 

Close
24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.