WRC Σαρδηνία Πρώτη Νίκη Για Τον Tanak

Πρώτη νίκη για τον Tanak με Ford στο WRC όπου στο ράλι Σαρδηνίας τερμάτισε 12 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Latvala με Toyota και τον Neuville με Hyundai. Ενας ακόμα εντυπωσιακός οδηγός ήταν ο Lappi που κατάφερε στον δεύτερο αγώνα του να τερματίσει τέταρτος και να κερδίσει και την Power stage. Ενα άλλο αστέρι, ο Ogier, τερμάτισε 5ος όμως προηγείται ακόμα στο Πρωτάθλημα οδηγών με δεύτερο τον Neuville και τρίτο πλέον τον Tanak. Η M Sport Ford προηγείται στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο αγώνας όπως είδαμε κρίθηκε την πρώτη και δεύτερη ημέρα όπου αποδεκατίστηκε η Citroen, ενώ αργότερα και τα Hyundai που βρίσκονταν στην πρώτη και την δεύτερη θέση, έχασαν ακόμα μία φορά μέσα από τα χέρια τους τη νίκη, με τον Paddon που ήταν μπροστά να χτυπάει και να εγκαταλείπει ενώ ο Neuville αντιμετώπισε πρόβλημα, έμεινε πίσω και κατάφερε να ανέβει μόλις 3ος

Ο Tanak είναι ένας νεαρός οδηγός που έχει πάρει μέρος σε αρκετούς αγώνες αλλά η άνοδος του δεν ήταν εύκολη. Κατάγεται από την Εσθονία, ο πατέρας του και αυτός έτρεχε σε αγώνες, αλλά η οικονομική άνεση δεν ήταν τέτοια ώστε να του επιτρέψει να αγοράσει την θέση του στο WRC Ευτυχώς πίστεψε σε αυτόν ο Martin που τον βοήθησε στην καριέρα του και έκανε ντεμπούτο στους αγώνες. Κατέκτησε δύο φορές το Πρωτάθλημα Εσθονίας και αργότερα κέρδισε το Pirelli Star Driver και πήρε ένα πρόγραμμα 6 αγώνων στο Παγκόσμιο με Mitsubishi Lancer. Κατάφερε να κερδίσει σε Φινλανδία και Βρετανία, τράβηξε τα βλέμματα επάνω του και βρέθηκε με Ford Fiesta S2000 Δικαίωσε την M Sport κερδίζοντας σε Ιταλία, Γερμανία και Γαλλία και πήρε ένα τιμόνι WRC Ομως έκανε πολλά λάθη και είχε εξόδους οπότε δεν παρέμεινε και ξαναεπέστρεψε στην Εσθονία. Κέρδισε εκεί την κατηγορία N αλλά η καριέρα του στο WRC έδειχνε να έχει τελειώσει. Εμφανίστηκε η εταιρεία ελαστικών DMack που τον βοήθησε να επιστρέψει στα χρώματα της και εντυπωσίασε αυτή τη φορά με τους χρόνους του, αλλά οι πολλές εγκαταλείψεις του έδειξαν ακόμα μια φορά την πόρτα της εξόδου. Τριάντα πλέον χρονών και πιο ώριμος επέστρεψε και πάλι στην εργοστασιακή ομάδα της Ford για τρίτη φορά με πλήρες πρόγραμμα, το αποτέλεσμα ήταν να δείξει ότι μπορεί και να κερδίσει το ράλι Σαρδηνίας. Εχει κοστίσει αρκετά αυτοκίνητα στην ομάδα της M Sport αλλά το ταλέντο δεν του λείπει!

H Toyota με το GR Hilux EVO έκανε το 1-2 στο Ράλι Ντακάρ 2025

Η TOYOTA απέδειξε για μια ακόμα φορά την ανωτερότητα της στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κατάφερε να πάρει τις δύο πρώτες θέσεις στον σκληρότερο αγώνα του κόσμου, το Ράλι Ντακάρ. Τα GR Hilux EVO δεν άφησαν περιθώρια στον ανταγωνισμό παίρνοντας μια καθαρή νίκη απέναντι στους αντιπάλους τους.

Ο Σαουδάραβας Yazeed Al Rajhi και ο συνοδηγός του Timo Gottschalk κατάφεραν να τερματίσουν στην πρώτη θέση με διαφορά 3 λεπτών και 57 δευτερολέπτων από τους δεύτερους Henk Lategan και Brett Cummings, επίσης με GR Hilux EVO.

Οι Lategan και Cummings ήταν επικεφαλής του αγώνα για εννέα ειδικές διαδρομές αλλά τελικά έχασε από τους Yazeed Al Rajhi και Timo Gottschalk.

Για τον Σαουδάραβα Al Rajhi, ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα να κερδίσει το Ράλι Ντακάρ στην πατρίδα του. Παράλληλα, ο νικητής είναι τώρα και επικεφαλής της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally Raid 2025 (W2RC), καθώς το Ράλι Ντακάρ ήταν και ο 1ος γύρος του πρωταθλήματος. Παράλληλα, η Toyota προηγείται στη βαθμολογία των κατασκευαστών του W2RC με 34 βαθμούς διαφορά από την ομάδα που βρίσκεται στη δεύτερη θέση.

Τερματισμός επίσης για τους Seth Quintero και Dennis Zenz. Το πλήρωμα έφερε το GR Hilux EVO στην 9η θέση ενώ θα μπορούσε και για περισσότερα αν δεν αντιμετώπιζε προβλήματα με τα ελαστικά του. Πήρε επίσης και δύο νίκες σε ειδικές διαδρομές. Οι Lucas Moraes και Armand Monleon ξεκίνησαν την προσπάθεια τους πιέζοντας για τις πρώτες θέσεις, όμως ένα τεχνικό πρόβλημα τους στοίχισε σημαντικό χρόνο. Κέρδισαν και δύο ειδικές διαδρομές για να τερματίσουν τελικά στην 15η θέση γενικής. Τέλος, οι Saood Variawa, και Francois Cazalet, παρά το ότι κέρδισαν και μία διαδρομή τερμάτισαν μόλις στη 29η θέση ύστερα από προβλήματα και μια έξοδο.

Δύο πληρώματα της TGR δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν το Ράλι Ντακάρ 2025. Το πρώτο που εγκατέλειψε ήταν το βετεράνο δίδυμο των Giniel de Villiers και Dirk von Zitzewitz, οι οποίοι αναγκάστηκαν να σταματήσουν τον αγώνα μετά την έκτη διαδρομή όταν ο συνοδηγός είχε θέματα με τον αυχένα του. Η δεύτερη εγκατάλειψη ήταν αυτή των Guy Botterill και Dennis Murphy, οι οποίοι οδηγούσαν σταθερά στον αγώνα μέχρι την ένατη διαδρομή. Αντιμετώπισαν προβλήματα με τις αναρτήσεις μέχρι που μια έξοδος έβαλε τέλος στην προσπάθεια τους. Συνολικά, η Toyota κέρδισε οκτώ από τις δώδεκα ειδικές διαδρομές του αγώνα καταλαμβάνοντας τις τέσσερις από τις δέκα πρώτες της γενικής κατάταξης.

Η TGR απέδειξε για μια ακόμη φορά την ηγετική θέση της στον κόσμο των αγώνων rally-raid, καθώς στέφθηκε Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών του W2RC 2024, κατακτώντας τον τρίτο διαδοχικό τίτλο από την έναρξη του πρωταθλήματος το 2022.

Η επιτυχία του GR DKR Hilux Evo, σε συνδυασμό με την εμπειρία των οδηγών, των συνοδηγών και των μηχανικών της TGR, υπογραμμίζει την ακλόνητη δέσμευση της ομάδας για επιδόσεις, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.

Τελική κατάταξη Dakar Rally 2025

1 Y. Al Rajhi / T. Gottscalk (Overdrive Racing) 52:52.15sec

2 H. Lategan / B. Cummings (Toyota GAZOO Racing) +03:57

3 M. Ekström / E. Bergkvist (Ford M-Sport) +20:21

4 N. Al-Attiyah / E. Boulanger (The Dacia Sandriders) +23:58

5 M. Guthrie / K. Walch (Ford M-Sport) +01:02:10

6 M. Serradori / L. Minaudier (Century Racing Team) +01:12:04

7 J. Yacopini / D. Oliveras (Overdrive Racing) +01:57:47

8 J. Ferreira / F. Palmeirp (X-Raid Mini JCW Team) +02:15:57

9 S. Quintero / D. Zenz (Toyota GAZOO Racing) +02:20:04

10 B. Baragwanath / L. Cremer (Century Racing Team) +02:59:26