WRC Σαρδηνία Πρώτη Νίκη Για Τον Tanak

Πρώτη νίκη για τον Tanak με Ford στο WRC όπου στο ράλι Σαρδηνίας τερμάτισε 12 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Latvala με Toyota και τον Neuville με Hyundai. Ενας ακόμα εντυπωσιακός οδηγός ήταν ο Lappi που κατάφερε στον δεύτερο αγώνα του να τερματίσει τέταρτος και να κερδίσει και την Power stage. Ενα άλλο αστέρι, ο Ogier, τερμάτισε 5ος όμως προηγείται ακόμα στο Πρωτάθλημα οδηγών με δεύτερο τον Neuville και τρίτο πλέον τον Tanak. Η M Sport Ford προηγείται στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο αγώνας όπως είδαμε κρίθηκε την πρώτη και δεύτερη ημέρα όπου αποδεκατίστηκε η Citroen, ενώ αργότερα και τα Hyundai που βρίσκονταν στην πρώτη και την δεύτερη θέση, έχασαν ακόμα μία φορά μέσα από τα χέρια τους τη νίκη, με τον Paddon που ήταν μπροστά να χτυπάει και να εγκαταλείπει ενώ ο Neuville αντιμετώπισε πρόβλημα, έμεινε πίσω και κατάφερε να ανέβει μόλις 3ος

Ο Tanak είναι ένας νεαρός οδηγός που έχει πάρει μέρος σε αρκετούς αγώνες αλλά η άνοδος του δεν ήταν εύκολη. Κατάγεται από την Εσθονία, ο πατέρας του και αυτός έτρεχε σε αγώνες, αλλά η οικονομική άνεση δεν ήταν τέτοια ώστε να του επιτρέψει να αγοράσει την θέση του στο WRC Ευτυχώς πίστεψε σε αυτόν ο Martin που τον βοήθησε στην καριέρα του και έκανε ντεμπούτο στους αγώνες. Κατέκτησε δύο φορές το Πρωτάθλημα Εσθονίας και αργότερα κέρδισε το Pirelli Star Driver και πήρε ένα πρόγραμμα 6 αγώνων στο Παγκόσμιο με Mitsubishi Lancer. Κατάφερε να κερδίσει σε Φινλανδία και Βρετανία, τράβηξε τα βλέμματα επάνω του και βρέθηκε με Ford Fiesta S2000 Δικαίωσε την M Sport κερδίζοντας σε Ιταλία, Γερμανία και Γαλλία και πήρε ένα τιμόνι WRC Ομως έκανε πολλά λάθη και είχε εξόδους οπότε δεν παρέμεινε και ξαναεπέστρεψε στην Εσθονία. Κέρδισε εκεί την κατηγορία N αλλά η καριέρα του στο WRC έδειχνε να έχει τελειώσει. Εμφανίστηκε η εταιρεία ελαστικών DMack που τον βοήθησε να επιστρέψει στα χρώματα της και εντυπωσίασε αυτή τη φορά με τους χρόνους του, αλλά οι πολλές εγκαταλείψεις του έδειξαν ακόμα μια φορά την πόρτα της εξόδου. Τριάντα πλέον χρονών και πιο ώριμος επέστρεψε και πάλι στην εργοστασιακή ομάδα της Ford για τρίτη φορά με πλήρες πρόγραμμα, το αποτέλεσμα ήταν να δείξει ότι μπορεί και να κερδίσει το ράλι Σαρδηνίας. Εχει κοστίσει αρκετά αυτοκίνητα στην ομάδα της M Sport αλλά το ταλέντο δεν του λείπει!

Ράλλυ Πορτογαλίας 9-12 Μαΐου: Έτοιμοι για τη μεγάλη αναμέτρηση

Το ράλλυ Πορτογαλίας είναι ένα κλασσικό ράλλυ που συγκεντρώνει την αφρόκρεμα των οδηγών σε όλες τις κατηγορίες. Φέτος στον αγώνα των 320 αγωνιστικών χιλιομέτρων θα τρέξουν 69 πληρώματα. Από αυτά τα εννέα είναι κατηγορίας Rally1, 40 κατηγορίας Rally2 και εννέα κατηγορίας Rally3.

Χθές έγινε το shake down και η Super Stage, Figueira da Foz, των 3 χιλιομέτρων. Ο Thierry Neuville έκανε καλό ξεκίνημα με τους Sebastien Ogier και Ott Tanak να ακολουθούν στις επόμενες θέσεις!

Δείτε Live όλα τα αποτελέσματα εδώ.

Σήμερα Παρασκευή θα γίνουν 6 Ε.Δ (τρείς επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 130 χλμ

Το Σάββατο θα γίνουν 145 αγωνιστικά, δηλαδή 15 χιλιόμετρα περισσότερα από αυτά της παρασκευής. Η μεγαλύτερη ειδική διαδρομή είναι η Amarante μήκους 40 χλμ.

Τέλος την Κυριακή 12 Μαΐου θα γραφτεί ο επίλογος με την θεαματική ειδική Fafe όπου στο δεύτερο πέρασμα είναι τα κλασσικά αλλά θεαματικά άλματα.

Στον αγώνα αυτό η Toyota κατεβάζει την αφρόκρεμά της. Τρέχουν οι Γάλλοι Sebastien Ogier- Vincent Landais και οι Φινλανδοί Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen. Τα δύο πληρώματα δεν τρέχουν σε όλους τους αγώνες και δεν κυνηγάνε για τους ίδιους βαθμούς αλλά προσθέτουν βαθμούς στην ομάδα τους.

Αυτοί που κυνηγούν βαθμούς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα οδηγών είναι οι Elfyn Evans- Scott Martin και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston.

Στο άλλο στρατόπεδο η Hyundai θα επιχειρήσει να κάνει ότι καλύτερο μπορεί με τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe που είναι επικεφαλής της βαθμολογίας και τους Ott Tanak- Martin Jarveoja που θέλουν όσο τίποτα άλλο από μια νίκη και ένα πρώτο βάθρο. Το τρίτο πλήρωμα της Hyundai είναι οι Dani Sordo – Candido Carrera που γνωρίζουν άριστα τις διαδρομές του αγώνα.

Οι Neuville- Wydaeghe σίγουρα θα ταλαιπωρηθούν σ αυτόν τον αγώνα αφού ανοίγουν το δρόμο και ταυτόχρονα κάνουν πιο εύκολη τη ζωή των Εσθονών που θα βρουν ένα καθαρό από πέτρες δρόμο.

Η ομάδα της Ford συμμετέχει με τους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Gregoire Munster

Η Pirelli θα διαθέσει για την ομάδα της κατηγορίας Rally1 τα νέα Scorpion KX WRC. Οι κανονισμοί επιτρέπουν 28 ελαστικά ως πρώτη επιλογή και 8 ελαστικά προαιρετικά. Τα πληρώματα μπορούν να επιλέξουν έως και 12 προαιρετικά ελαστικά, αλλά αυτό μειώνει κατά 4 την πρώτη επιλογή. Πάντως η μαλακή σύνθεση, το Scorpion KX WRC SB είναι η πρώτη επιλογή.

Στη μάχη για τα Rally2, τα φαβορί είναι οι Oliver Solberg και Gus Greensmith με τα καταπληκτικά στο χώμα Skoda Fabia RS.

Μην ξεχνάμε ακόμη ότι η Γαλλική ομάδα, ποντάρει στους Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov και Yohan Rossel -Arnaud Dunand που τρέχουν με τα Citroen C3.

Η Toyota πάνοπλη, στον πρώτο ουσιαστικά χωμάτινο φετινό αγώνα του «μικρού» Yaris R2 σε πλήρη εξέλιξη, Τα GR-Yaris, στα χέρια των Sami Pajari, Georg Linnamäe, Roope Korhonen και Jan Solans.

Ο Teemu Suninen τρέχει με Hyundai i20 N Rally2 ενω ο Pierre-Louis Loubet τρέχει με Fabia της Toksport Škoda.