Αφού έχει πλέον εδραιωθεί στο πρωτάθλημα WRC με αρκετές νίκες στο ενεργητικό της και σήμερα ένα από τα φαβορί για το φετινό Πρωτάθλημα η Hyundai ετοιμάζεται για τη συμμετοχή της στο Πρωτάθλημα TCR Η ομάδα δοκιμάζει το αυτοκίνητο σε διάφορες πίστες στην Ευρώπη. Εχει ήδη επισκεφτεί την πίστα Aragon της Ισπανίας, το Misano της Ιταλίας και τώρα επέστρεψε στην Ισπανία, στην πίστα της Valencia. Σύμφωνα με πληροφορίες, δοκιμάστηκαν το πλαίσιο, υλικά των φρένων και οι ρυθμίσεις των αμορτισέρ, όλα αυτά υπό την καθοδήγηση του δοκιμαστή της εταιρίας Gabriele Tarquini Ο κινητήρας αποδίδει 330 άλογα. Το αυτοκίνητο είναι προσθιοκίνητο και το κιβώτιο εξατάχυτο σειριακό. Στο Πρωτάθλημα TCR λαμβάνουν μέρος πολλές ομάδες με αυτοκίνητα όπως τα Alfa Romeo Giulietta TCR Audi RS3 LMS TCR Ford Focus TCR Kia Ceed TCR Honda Civic TCR Opel Astra TCR Peugeot 308 Racing Cup TCR Seat Leon TCR Subaru WRX STI TCR και Volkswagen Golf TCR
14 Jun, 2017
Ώρα 12:31
Η Hyundai Full Στους Αγώνες Τώρα Και Δοκιμές Με i30 TCR
07 Apr, 2020
Ώρα 22:47
Το εργοστάσιο με την οβάλ πίστα στην οροφή του…
Ελάχιστα βιομηχανικά συγκροτήματα απολαμβάνουν τη φήμη του Lingotto, του εργοστασίου της Fiat που αποτελεί το πλέον αναγνωρίσιμο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο, εν μέρει λόγω και της ιδιαιτερότητας η οροφή του να αποτελεί μια οβάλ πίστα δοκιμών.
Πρωτόγνωρο για την εποχή του...
Η κατασκευή του θρυλικού πλέον κτηριακού συγκροτήματος ξεκίνησε το 1916. Μετά από ένα ταξίδι στις Η.Π.Α., ο Gianni Agnelli, γιος του ιδρυτή της Fiat, Giovanni Agnelli, γοητεύτηκε από τις μεθόδους μαζικής παραγωγής, συνειδητοποιώντας παράλληλα ότι αποτελούν το μοναδικό δρόμο ώστε το αυτοκίνητο να γίνει ένα αγαθό διαθέσιμο στο ευρύ κοινό.
Βασιζόμενος σε αυτή την αρχή, ο νεαρός αρχιτέκτονας Giacomo Matté Trucco σχεδίασε κάτι πρωτόγνωρο για την εποχή. Με την ολοκλήρωση του το 1923, το Lingotto δεν ήταν απλά το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά και ένα νέο σύμβολο της αρχιτεκτονικής.
Εντυπωσιακό δείγμα της βιομηχανίας
Ο ιδιοφυής αρχιτέκτονας, πολεοδόμος και σχεδιαστής Le Corbusier το χαρακτήρισε ως «ένα από τα πιο εντυπωσιακά δείγματα της βιομηχανίας», αλλά και «έναν οδηγό για το σχεδιασμό των πόλεων».
Στο νέο εργοστάσιο εργάζονταν περισσότερα από 12.500 άτομα σε τρεις κυλιόμενες βάρδιες, ενώ οι ανάγκες στέγασης δημιούργησαν μια νέα συνοικία στην πόλη του Τορίνο.
