Rally

14 Jun, 2017 Ώρα 22:13

Ανασκόπηση Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος (ERC) 2017

Thumbnail

Όλα ανοικτά στο φετινό Ράλι Κύπρος

Με τρείς διαφορετικούς νικητές στου πρώτους τρείς αγώνες η χρονιά προβλέπεται συναρπαστική για το φετινό Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι. Τέταρτος αγώνας στο ημερολόγιο, το ράλι Κύπρος, και όπως ήταν αναμενόμενο, όλοι οι πρωταγωνιστές της Ευρώπης και όχι μόνο δηλώνουν παρών. Ο εθνικός μας αγώνας διεξάγεται στις 16 με 18 Ιουνίου εφαρμόζοντας και φέτος μια σειρά καινοτομιών που σίγουρα θα προσφέρουν έντονες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. 

Close

Στον πρώτο αγώνα της φετινής χρονιάς ο Bruno Magalhães κατάφερε να κερδίσει για τρίτη φορά στην καριέρα του στο Azores Airlines Rallye μετά από ένα δραματικό ξεκίνημα στον πρώτο αγώνα της σεζόν του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι. Με βάση το μεγαλύτερο νησί του Ατλαντικού το São Miguel, διεξήχθη το 52ο Azores Airlines Rallye που ήταν γεμάτο δράση από την αρχή μέχρι το τέλος. Δεύτερος τερμάτισε ο Γερμανός Griebel με Skoda Fabia R5 ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Ιρλανδός Josh Moffett με Ford Fiesta R5.

 

Close

 

Close

Με το Rally Islas Canarias δόθηκε η συνέχεια του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι 2017, καθώς μετά τις χωμάτινες Αζόρες οι πρωταγωνιστές του θεσμού ταξίδεψαν στα Κανάρια Νησιά της Ισπανίας, για έναν από τους πιο παραδοσιακούς αγώνες του ERC. Στις ασφάλτινες Ειδικές διαδρομές των Καναρίων Νήσων, οι Ρώσοι Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov Ford Fiesta R5 σημείωσαν μια από τις πιο πειστικές νίκες της καριέρας τους στο ERC, που μάλιστα ήταν η δεύτερη συνεχόμενη στο συγκεκριμένο αγώνα. Οι κύριοι αντίπαλοι των νικητών, δυο φορές 

Πρωταθλητές Ευρώπης Πολωνοί Kajetan Kajetanowicz-Jaroslaw Baran (Ford Fiesta R5) τερμάτισαν στη 2η θέση. Στο βάθρο των νικητών ανέβηκαν για δεύτερη φορά φέτος οι  Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes με Skoda Fabia R5.

 

Θρίλερ ήταν και ο τρίτος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος το Ράλι Ακρόπολις. Εκτός από τον Al-Attiyah που εγκατέλειψε από τιμόνι στην προτελευταία ειδική, οι Von Thurn, Bostanci και Φιλιππίδης αναγκάστηκαν να αποχωρήσουν από τον αγώνα στην τελευταία διαδρομή. Μετά την εξέλιξη αυτή οι Kjetanowicz, Magalhaes και Crzyb πήραν τις τρεις πρώτες θέσεις στο βάθρο με το νεαρό συμπατριώτη μας Αλέξανδρο Τσουλόφτα να τερματίζει τελικά τέταρτος στην πρώτη του  προσπάθεια με το Citroen DS3 R5.

Μετά από αυτές τις εξελίξεις, το σίγουρα είναι ότι ο συναγωνισμός θα κτυπήσει κόκκινο αφού ο νικητής θα καταφέρει να κτίσει μια διαφορά από τους αντιπάλους του. Παράλληλα, αρνητικά έχει εξελιχθεί μέχρι στιγμής η χρονιά για τον Alexey Lukyanuk ο οποίος μετά τον τραυματισμό του σε δοκιμές στην Ρωσία έχασε μεγάλο έδαφος στην προσπάθεια του για τον φετινό τίτλο.

 

07 Jan, 2025 Ώρα 08:45

WRC 2025: Με 70 συμμετοχές το Rallye Monte Carlo- Στις 23 Ιανουαρίου ξεκινάει το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ

Thumbnail

Στις 25 Ιανουαρίου ξεκινάει ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι το 93ο Rallye Monte Carlo που φέτος έχει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητα Rally1 δεν θα έχουν υβριδικό σύστημα. Η δεύτερη αλλαγή είναι στα ελαστικά. Η Pirelli αποχώρησε από το WRC και τη θέση της πήρε η Hankook.

Close

H εκκίνηση θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1649.89 χλμ. Από αυτά τα 1325.45 είναι απλές διαδρομές και τα 324.44 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών συχνά υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού υπάρχει αρκετό θέαμα.

Close

 

 

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία  i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.

Στις δοκιμές που έκαναν τα πληρώματα με λάστιχα χιονιού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την  πρόσφυση. Και αυτό γιατί τα καρφιά για το χιόνι και τον πάγο «ξεκόλλαγαν» από τα ελαστικά. Είναι ένα πρόβλημα που η κορεάτικη εταιρία ελαστικών προσπαθεί να λύσει. Αν δεν λυθεί εγκαίρως θα υπάρχουν παράπονα προς την Hankook.

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.

H HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM με τρία i20 N Rally1 θα προσπαθήσει να κάνει ένα καλό ξεκίνημα με τους Βέλγους παγκόσμιους πρωταθλητές 2024,  Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο εργοστασιακό i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja και το τρίτο i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria που το 2024 έτρεχαν με Ford Puma.

Close

Η Toyota έχει πέντε πληρώματα. Οι Elfyn Evans- Scott Martin που το 2024 έφθασαν πολύ κοντά στον τίτλο θα προσπαθήσουν φέτος για ένα πρωτάθλημα. Τα άλλα τέσσερα πληρώματα είναι οι Sebastien Ogier- Vincent Landais, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (φέτος θα ακολουθήσουν κανονικά όλο το πρωτάθλημα και οι Sami Pajari – Marko Salminen

Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.

Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg  Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.

Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.

Ο Neuville φέτος αποχωρίζεται από τα πλαϊνά στις πόρτες του αυτοκινήτου τον αριθμό «11» ( τον είχε από το WRC το 2013), Το 2025 θα έχει τον αριθμό «1». Πιο απλά κάνει χρήση του δικαιώματος που του δίνει η FIA. Να έχουν το δικαίωμα αυτοί που κερδίζουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα να χρησιμοποιούν τον αριθμό «1». Φυσικά αρκετοί οδηγοί που έχουν κερδίσει τον τίτλο στο WRC κράτησαν τον αριθμό που είχαν όλα τα χρόνια.

Οι συμμετοχές του αγώνα