Γενικά

17 Jun, 2017 Ώρα 14:37

ERC Cyprus Rally 2017 O Al Attiyah Επιστρέφει Στην Κορυφή - Κυπριακή Μάχη Τσουλόφτα - Τιμοθέου

Thumbnail

Ο Nasser Al Attiyah στο τιμόνι ενός Ford Fiesta R5 προηγείται στο Ράλι Κύπρος, μετά το πρώτο πέρασμα των πρωινών ειδικών διαδρομών. Ο Καταρινός οδηγός επιστρέφει στην γνώριμη για αυτόν θέση του πρωτοπόρου του εθνικού μας αγώνα, ύστερα από ένα χρόνο απουσίας από το βάθρο. Κέρδισε τις δύο από τις τρείς ειδικές κρατώντας στη δεύτερη θέση τον κάτοχο του περσινού Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι και δεύτερο στο φετινό Πρωτάθλημα, Kajetan Kajetanowicz με επίσης Ford Fiesta R5 και η μεταξύ τους διαφορά βρίσκεται στα 17 δευτερόλεπτα. Στην τρίτη θέση με 19 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον πρώτο ο Λετονός Nikolay Gryazin στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5 Αν και κέρδισε την πρώτη διαδρομή του αγώνα, ο Gryazin δεν κατάφερε να διατηρήσει το νικηφόρο μομέντουμ και διατηρήθηκε πίσω από τον Kejetanowicz με τη μεταξύ τους διαφορά να βρίσκεται στα 2,7 δευτερόλεπτα.

Close

Στην τέταρτη θέση της γενικής και στην πρώτη ανάμεσα στα Κυπριακά πληρώματα, ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας, με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία. Δεύτερος Κύπριος ο νικητής του Ράλι Κύπρος του 2007 Χαράλαμπος Τιμοθέου, ο οποίος συμμετέχει στον αγώνα με συνοδηγό τον Χρίστο Κουζιώνη στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5 Ο Τσουλόφτας πέτυχε δύο πρώτους χρόνους μεταξύ των Κυπριακών πληρωμάτων, ενώ ο Τιμοθέου κατάφερε να μειώσει τη μεταξύ τους διαφορά στο πρώτο πέρασμα της CNP Asfalistiki Super Special Stage ύστερα από πρόβλημα του πρώτου με το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Η διαφορά τους τώρα είναι μόλις 1,8 δευτερόλεπτα, προδιαθέτοντας για μια συναρπαστική συνέχεια.

Στην πέμπτη θέση περιορίζεται ο πρωτοπόρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, Πορτογάλος Bruno Magalhaes με συνοδηγό τον αδελφό του Hugο. Οδηγώντας ένα Skoda Fabia, ο Magalhaes παρουσιάστηκε εκνευρισμένος από το πρωί, αφού αναγκάστηκε στην πρώτη ειδική να ακολουθεί τον Τούρκο οδηγό της Castrol Ford Team Turkiye, Murat Bonstanci, ο οποίος σταμάτησε για αντικατάσταση σκασμένου ελαστικού, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στη μάχη του με τον Kajetanowicz. Στην έβδομη θέση το δίδυμο από την Τσεχία, Antonin Tlustak και Ivo Vybiral και αυτοκίνητο Skoda Fabia R5 με όγδοο τους Πανίκο Πολυκάρπου και Gerald Winter στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo 9 Στην ένατη θέση οι Rauf Denktas και Dervis Bora με άλλο ένα Ford Fiesta R5 ενώ τη δεκάδα συμπληρώνει άλλο ένα κυπριακό πλήρωμα με τους Μιχάλη Ποσείδια και Γιώργο Αλεξάνδρου στο τιμόνι ενός Mitsuhishi Lancer EVO 10

Close

Οι διοργανωτές αναγκάστηκαν να ακυρώσουν τη δεύτερη ειδική διαδρομή στα Λεύκαρα, καθώς το Mitsubishi Lancer των Denner και Topcu ακινητοποιήθηκε με σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων μπλοκάροντας τη διαδρομή. Μετά το σέρβις του μεσημεριού, τα πληρώματα θα κάνουν το δεύτερο πέρασμα των τριών ειδικών, με την ημέρα να κορυφώνεται με το δεύτερο πέρασμα της CNP ASFALISTIKI SUPER SPECIAL STAGE που αρχίζει στις 16:59

Αποτελέσματα μετά την ΕΔ 4

Close

1. Ν. Al-Attiyah – Mathhieu Baumel – Ford Fiesta R5 - 43:27.9

2. Kajetan Kajetanowicz – Jaroslava Baran – Ford Fiesta R5 – 43:44.6    

3. Nikolay Gryazin – Yaroslav Fedorov – Skoda Fabia R5    43:447.0

4. Aλέξανδρος Τσουλόφτας – Στέλιος Ηλία –Citroen DS3 R5 – 44:44.2

5. Bruno Magalhaes – Hugo Magalhaes – Skoda Fabia R5 – 44:44.9

6. Χαράλαμπος Τιμοθέου – Χρίστος Κουζιώνης – Skoda Fabia R5  - 44:46.0

7. Antonin Tlustak – Ivo Vybiral – Skoda Fabia R5 – 45:22.2

8. Πανίκος Πολυκάρπου – Gerald Winter – Mitsubishi Lancer Evo IX – 45:25.3

9. Rauf Denktash – Dervis Bora Savarona – Ford Fiesta R5 – 45:32.8

10. Μιχάλης Ποσείδιας – Γιώργος Αλεξάνδρου – Mitsubishi Lancer Evo X – 45:49.2

22 Mar, 2024 Ώρα 11:14

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Thumbnail

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

Close

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

 

Close

 

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Close

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

 

 

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.