Γενικά

17 Jun, 2017 Ώρα 14:37

ERC Cyprus Rally 2017 O Al Attiyah Επιστρέφει Στην Κορυφή - Κυπριακή Μάχη Τσουλόφτα - Τιμοθέου

Thumbnail

Ο Nasser Al Attiyah στο τιμόνι ενός Ford Fiesta R5 προηγείται στο Ράλι Κύπρος, μετά το πρώτο πέρασμα των πρωινών ειδικών διαδρομών. Ο Καταρινός οδηγός επιστρέφει στην γνώριμη για αυτόν θέση του πρωτοπόρου του εθνικού μας αγώνα, ύστερα από ένα χρόνο απουσίας από το βάθρο. Κέρδισε τις δύο από τις τρείς ειδικές κρατώντας στη δεύτερη θέση τον κάτοχο του περσινού Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι και δεύτερο στο φετινό Πρωτάθλημα, Kajetan Kajetanowicz με επίσης Ford Fiesta R5 και η μεταξύ τους διαφορά βρίσκεται στα 17 δευτερόλεπτα. Στην τρίτη θέση με 19 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον πρώτο ο Λετονός Nikolay Gryazin στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5 Αν και κέρδισε την πρώτη διαδρομή του αγώνα, ο Gryazin δεν κατάφερε να διατηρήσει το νικηφόρο μομέντουμ και διατηρήθηκε πίσω από τον Kejetanowicz με τη μεταξύ τους διαφορά να βρίσκεται στα 2,7 δευτερόλεπτα.

Close

Στην τέταρτη θέση της γενικής και στην πρώτη ανάμεσα στα Κυπριακά πληρώματα, ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας, με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία. Δεύτερος Κύπριος ο νικητής του Ράλι Κύπρος του 2007 Χαράλαμπος Τιμοθέου, ο οποίος συμμετέχει στον αγώνα με συνοδηγό τον Χρίστο Κουζιώνη στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5 Ο Τσουλόφτας πέτυχε δύο πρώτους χρόνους μεταξύ των Κυπριακών πληρωμάτων, ενώ ο Τιμοθέου κατάφερε να μειώσει τη μεταξύ τους διαφορά στο πρώτο πέρασμα της CNP Asfalistiki Super Special Stage ύστερα από πρόβλημα του πρώτου με το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Η διαφορά τους τώρα είναι μόλις 1,8 δευτερόλεπτα, προδιαθέτοντας για μια συναρπαστική συνέχεια.

Στην πέμπτη θέση περιορίζεται ο πρωτοπόρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, Πορτογάλος Bruno Magalhaes με συνοδηγό τον αδελφό του Hugο. Οδηγώντας ένα Skoda Fabia, ο Magalhaes παρουσιάστηκε εκνευρισμένος από το πρωί, αφού αναγκάστηκε στην πρώτη ειδική να ακολουθεί τον Τούρκο οδηγό της Castrol Ford Team Turkiye, Murat Bonstanci, ο οποίος σταμάτησε για αντικατάσταση σκασμένου ελαστικού, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στη μάχη του με τον Kajetanowicz. Στην έβδομη θέση το δίδυμο από την Τσεχία, Antonin Tlustak και Ivo Vybiral και αυτοκίνητο Skoda Fabia R5 με όγδοο τους Πανίκο Πολυκάρπου και Gerald Winter στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo 9 Στην ένατη θέση οι Rauf Denktas και Dervis Bora με άλλο ένα Ford Fiesta R5 ενώ τη δεκάδα συμπληρώνει άλλο ένα κυπριακό πλήρωμα με τους Μιχάλη Ποσείδια και Γιώργο Αλεξάνδρου στο τιμόνι ενός Mitsuhishi Lancer EVO 10

Close

Οι διοργανωτές αναγκάστηκαν να ακυρώσουν τη δεύτερη ειδική διαδρομή στα Λεύκαρα, καθώς το Mitsubishi Lancer των Denner και Topcu ακινητοποιήθηκε με σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων μπλοκάροντας τη διαδρομή. Μετά το σέρβις του μεσημεριού, τα πληρώματα θα κάνουν το δεύτερο πέρασμα των τριών ειδικών, με την ημέρα να κορυφώνεται με το δεύτερο πέρασμα της CNP ASFALISTIKI SUPER SPECIAL STAGE που αρχίζει στις 16:59

Αποτελέσματα μετά την ΕΔ 4

Close

1. Ν. Al-Attiyah – Mathhieu Baumel – Ford Fiesta R5 - 43:27.9

2. Kajetan Kajetanowicz – Jaroslava Baran – Ford Fiesta R5 – 43:44.6    

3. Nikolay Gryazin – Yaroslav Fedorov – Skoda Fabia R5    43:447.0

4. Aλέξανδρος Τσουλόφτας – Στέλιος Ηλία –Citroen DS3 R5 – 44:44.2

5. Bruno Magalhaes – Hugo Magalhaes – Skoda Fabia R5 – 44:44.9

6. Χαράλαμπος Τιμοθέου – Χρίστος Κουζιώνης – Skoda Fabia R5  - 44:46.0

7. Antonin Tlustak – Ivo Vybiral – Skoda Fabia R5 – 45:22.2

8. Πανίκος Πολυκάρπου – Gerald Winter – Mitsubishi Lancer Evo IX – 45:25.3

9. Rauf Denktash – Dervis Bora Savarona – Ford Fiesta R5 – 45:32.8

10. Μιχάλης Ποσείδιας – Γιώργος Αλεξάνδρου – Mitsubishi Lancer Evo X – 45:49.2

05 Nov, 2024 Ώρα 11:33

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.

Close

O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.

 

Close

 

Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.

Close

 

 

Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.

Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».