Ο βασιλιάς επιστρέφει στον θρόνο του!

Ο Σίμος Γαλαταριώτης δεύτερος γενικής και πρώτος Κύπριος

Ο Nasser Al Attiyah με συνοδηγό τον Matthieu Baumel και οδηγώντας ένα Ford Fiesta R5 ήταν ο απόλυτος νικητής του Ράλι Κύπρος 2017. Αυτή ήταν και η νίκη αρ. 5 για τον πολυπρωταθλητή από το Κατάρ, κάτι που τον κατατάσσει πρώτο στη λίστα με τους οδηγούς με τις περισσότερες νίκες στο θεσμό. O Al Attiyah είχε σχετικά ένα εύκολο Σαββατοκύριακο, αφού χθες Σάββατο έμεινε ουσιαστικά χωρίς σοβαρό ανταγωνισμό, λόγω της εγκατάλειψης των βασικών ανταγωνιστών του, Πολωνού Kejatan Kajetanowicz, του Πορτογάλου Bruno Magalhaes και του Λετονού Nikoaly Gryazin.

Ιστορικός ο φετινός εθνικός μας αγώνας, αφού επτά κυπριακά πληρώματα βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα, κάτι που σπάνια συμβαίνει. Πρώτοι από όλους οι Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo που πήραν και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη. Το τελευταίο σκαλοπάτι του βάθρου, συμπλήρωσαν οι Πανίκος Πολυκάρπου και Gerald Winter με Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ με μόλις 7,5 δευτερόλεπτα διαφοράς. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Πολυκάρπου, που ως γνωστό είναι και ο πρεσβευτής οδικής ασφάλειας της FIA, κατάφερε να πετύχει τον πρώτο χρόνο σε μια ειδική διαδρομή. Από τρεις ειδικές διαδρομές κέρδισαν οι Kejatan Kajetanowicz και Nikoaly Gryazin ενώ έξι κατάφερε να πάρει ο νικητής Nasser Al-Attiyah.

H ειδική διαδρομή που ήταν καταλυτική στη έκβαση του αγώνα ήταν η έκτη χθες Σάββατο. Εκεί όπου τρεις διεκδικητές των πρώτων θέσεων (Kajetanowicz, Magalhaes και Bostanci) αναγκάστηκαν αν αποχωρήσουν και μάλιστα στο ίδιο σημείο. Από Κυπριακής πλευράς, η μάχη φάνηκε αρχικά να είναι μεταξύ Τσουλόφτα με Citroen DS3 R5 και Τιμοθέου με Skoda Fabia R5. Όμως, ο Τιμοθέου αναγκάστηκε να αποχωρήσει στην έκτη ειδική από σπασμένο τιμόνι. Μπήκε ξανά την Κυριακή υπό καθεστώς Super Rally για να τερματίσει τελικά στην 17η. Και εκεί που όλα έδειχναν εύκολα για τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα, δύο σπασμένα ελαστικά στην ίδια διαδρομή τον χρέωσαν με οκτώ λεπτά με αποτέλεσμα να πέσει στην ένατη θέση γενικής. Έτσι μετά τους Γαλαταριώτη και Πολυκάρπου που ανέβηκαν στο βάθρο, ακολούθησαν οι Χρίστος Δημοσθένους και Πάμπος Λαός από την τέταρτη θέση. Πίσω τους ο Γερμανός Von Thurn und Taxis με το Fabia R5 ενώ οι Παντελή και Χριστοδούλου τερμάτισαν στην έκτη θέση γενικής. Σάββας Σάββα και Σταύρος Αντωνίου ακολούθησαν στην επόμενες θέσεις ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Rauf Denktas με Ford Fiesta R5.

Τα τρία Ford Fiesta της ομάδας της Castrol Ford πήραν τις πρώτες θέσεις στη δικίνητη κατηγορία κερδίζοντας συνάμα και την κατηγορία RC4. Από Κυπριακής πλευράς, πρώτοι στη δικίνητη κατηγορία ήταν οι Παναγιώτης και Ανδρέας Ξενοφώντος με Peugeot 206. Ο Nasser Al-Attiyah ήταν και ο νικητής της Love Cyprus Special Stage αφού κέρδισε κατά 0,3 δευτερόλεπτα τον Kajetan Kajetanowicz λαμβάνοντας και το βραβείο των δέκα χιλιάδων ευρώ. Η μάχη για το πρώτο Κυπριακό πλήρωμα περιορίστηκε μεταξύ των Τσουλόφτα και Τιμοθέου. Τελικός νικητής ο πρώτος που πήρε και μια επιταγή ύψους επτά χιλιάδων ευρώ. Σε Κυπριακά χέρια πήγε και η δεύτερη επιταγή των επτά χιλιάδων ευρώ για το πρώτο δικίνητο πλήρωμα. Ζαχαρίας Μανώλη και Γιάννος Καλλής έφεραν στην πρώτη θέση το Honda Civic Type R.

Στον Αλέξανδρο Τσουλόφτα απονεμήθηκε το βραβείο Colin McRae ERC Flat Out Trophy, από τον κ. Jean-Baptiste Ley, κορυφαίο στέλεχος στη διοργάνωση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος (ERC). Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Αλέξανδρος πήρε και το έπαθλο για το γρηγορότερο χρόνο στην ειδική διαδρομή αρ6 που ήταν αφιερωμένη στον αείμνηστο «Γιώργο Κυπριανού». Το έπαθλο παρέδωσαν οι γονείς του Κύπρος και Νίτσα Κυπριανού.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ 14

1. Ν. Al-Attiyah – Mathhieu Baumel – Ford Fiesta R5 2:31:44.3

2. Σίμος Γαλαταριώτης – Αντώνης Ιωάννου – Mitsubishi Lancer Evo X 2:37:56.3

3. Πανίκος Πολυκάρπου – Gerald Winter – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:38:03.8

4. Χρίστος Δημοσθένους – Πάμπος Λαός – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:39:24.7

5. Von Thurn Und Taxis – Bjorn Degand Skoda Fabia R5 2:40:06.6

6. Πέτρος Παντελή – Κυπριανός Χριστοδούλου Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ 2:41:20.8

7. Σάββας Σάββα – Ανδρέας Παπανδρέου Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ 2:41:39.4

8. Σταύρος Αντωνίου – Δημήτρης Πιερή – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:42:16.4

9. Aλέξανδρος Τσουλόφτας – Στέλιος Ηλία –Citroen DS3 R5 2:43:47.5

10. Rauf Denktash – Dervis Bora Savarona – Ford Fiesta R5 2:44:21.7

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ

Ε.Δ 1

1. N. Gryazin 12:46.2

2. Ν. Αl Attiyah 12:46.3

3. K. Kajetanowicz 12:56.3

4. Aλ. Τσουλόφτας 13:07.1

Ε.Δ 3

1. N. Al Attiyah 9:29.4

2. K. Kajetanowicz 9:34.5

3. N. Gryazin 9:47.3

5. Αλ. Τσουλόφτας 10:04.1

ΕΔ. 4

1. Ν. Al Attiyah 3:31.7

2. N. Gryazin 3:30.0

3. K. Kajetanowicz 3:33.0

5. Σ. Γαλατιριώτης 3:41.6

ΕΔ. 5

1. Ν. Al Attiyah 12:36.7

2. K. Kajetanowicz 12:51.0

3. B. Magalhaes 13:01.5

5. X. Τιμοθέου 13:13.4

ΕΔ. 6

1. Ν. Al Attiyah 16:05.8

2. A. Τσουλόφτας 16:15.5

3. N. Gryazin 16:15.6

ΕΔ. 7

1. Π. Πολυκάρπου 10:10.3

2. Σ. Γαλαταριώτης 10:12.7

3. Ν. Al Attiyah 10:13.0

ΕΔ. 8

1.Al Attiyah 3:30.4

2. Α. Von Thun Und Taxis 3:36.3

3. Σ. Γαλαταριώτης 3:38.4

ΕΔ. 9

1. K. Kejetanowicz 12:29.5

2. N. Gryazin 12:36.35

3. N. Al Attiyah 12:45.9

4. Aλ. Τσουλόφτας 13:11.4

ΕΔ. 10

1. K. Kejetanowicz 15:39.6

2. N. Al Attiyah 16:16.2

3. X. Τιμοθέου 16:26.6

ΕΔ. 11

1. N. Gryazin 12:12.5

2. K. Kajetanowicz 12:26.9

3. N. Al Attiyah 12:48.3

4. Αλ. Τσουλόφτας 13:02.4

ΕΔ. 12

1. Ν. Gryazin 15:31.1

2. K. Kajetanowicz 15:56.9

3. Al Attiyah 16:09.4

4. Χ. Τιμοθέου 16:20.1

ΕΔ. 13

1. N. Al Attiyah 3:02.9

2. K. Kajetanowicz 3:04.3

3. N. Gryazin 3:05.1

4. Aλ. Τσουλόφτας 3:09.6

ΕΔ. 14

1. K. Kajetanowicz 4:46.7

2. N. All Atiyah 4:47.7

3. N. Gryazin 4:51.4

4. Αλ. Τστουλόφτας 4:58.6

Στις 25 Ιανουαρίου ξεκινάει ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι το 93ο Rallye Monte Carlo που φέτος έχει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητα Rally1 δεν θα έχουν υβριδικό σύστημα. Η δεύτερη αλλαγή είναι στα ελαστικά. Η Pirelli αποχώρησε από το WRC και τη θέση της πήρε η Hankook.

H εκκίνηση θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1649.89 χλμ. Από αυτά τα 1325.45 είναι απλές διαδρομές και τα 324.44 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών συχνά υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού υπάρχει αρκετό θέαμα.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.

Στις δοκιμές που έκαναν τα πληρώματα με λάστιχα χιονιού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την πρόσφυση. Και αυτό γιατί τα καρφιά για το χιόνι και τον πάγο «ξεκόλλαγαν» από τα ελαστικά. Είναι ένα πρόβλημα που η κορεάτικη εταιρία ελαστικών προσπαθεί να λύσει. Αν δεν λυθεί εγκαίρως θα υπάρχουν παράπονα προς την Hankook.

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.

H HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM με τρία i20 N Rally1 θα προσπαθήσει να κάνει ένα καλό ξεκίνημα με τους Βέλγους παγκόσμιους πρωταθλητές 2024, Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο εργοστασιακό i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja και το τρίτο i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria που το 2024 έτρεχαν με Ford Puma.

Η Toyota έχει πέντε πληρώματα. Οι Elfyn Evans- Scott Martin που το 2024 έφθασαν πολύ κοντά στον τίτλο θα προσπαθήσουν φέτος για ένα πρωτάθλημα. Τα άλλα τέσσερα πληρώματα είναι οι Sebastien Ogier- Vincent Landais, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (φέτος θα ακολουθήσουν κανονικά όλο το πρωτάθλημα και οι Sami Pajari – Marko Salminen

Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.

Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.

Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.

Ο Neuville φέτος αποχωρίζεται από τα πλαϊνά στις πόρτες του αυτοκινήτου τον αριθμό «11» ( τον είχε από το WRC το 2013), Το 2025 θα έχει τον αριθμό «1». Πιο απλά κάνει χρήση του δικαιώματος που του δίνει η FIA. Να έχουν το δικαίωμα αυτοί που κερδίζουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα να χρησιμοποιούν τον αριθμό «1». Φυσικά αρκετοί οδηγοί που έχουν κερδίσει τον τίτλο στο WRC κράτησαν τον αριθμό που είχαν όλα τα χρόνια.

Οι συμμετοχές του αγώνα

911f2219-9f63-4aea-bd5e-d4d799a01070_Entry List.pdf218.65 KB

Rally

Ο βασιλιάς επιστρέφει στον θρόνο του!

Ο Σίμος Γαλαταριώτης δεύτερος γενικής και πρώτος Κύπριος

WRC 2025: Με 70 συμμετοχές το Rallye Monte Carlo- Στις 23 Ιανουαρίου ξεκινάει το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ