Classic

19 Jun, 2017 Ώρα 14:26

Αυτά είναι τα πέντε πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο

Thumbnail

Τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο δεν εξασφαλίζουν μόνο μεταφορά. Αστραφτερά αντικείμενα τέχνης πάνω σε τέσσερις τροχούς συνδυάζουν εκκεντρικότητα και μεγαλοπρέπεια, οι οποίες υπερισχύουν έναντι της πρακτικότητας των εντυπωσιακών τους μηχανών.

Close

 

Τα πέντε ακριβότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως είναι και τα πέντε Ferrari και είναι τα εξής:

Close

1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta, Σασί 3851GT

Πωλήθηκε 38.115.000 δολάρια σε δημοπρασία του οίκου Bonhams στο Κάρμελ της Καλιφόρνιας στις 14 Αυγούστου 2014. Το αυτοκίνητο με αριθμό σασί 3851GT, που κατασκεύασε ο Σέρτζιο Σκαλιέτι, πωλήθηκε στον Τζο Σλέσερ, έναν ιδιώτη ραλίστα που οδήγησε από κοινού το αγωνιστικό αυτό με τον φίλο του Ανρί Ορεγιέ, πρώην επαγγελματία σκιέρ και ήρωα της Γαλλικής Αντίστασης στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης κούρσας του αυτοκινήτου, ο Ορεγιέ σκοτώθηκε ενώ ήταν στο τιμόνι σε συντριβή στο Coupes du Salon. Το βαριά κατεστραμμένο όχημα επισκευάστηκε στο εργοστάσιο της Ferrari και πωλήθηκε σε Ιταλό ιδιώτη.

Close

 

 

1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti, Σασί 0674

Η τιμή του ανήλθε στα 35.711.359 δολάρια ΗΠΑ σε δημοπρασία του οίκου Artcurial στη γαλλική πρωτεύουσα στις 5 Φεβρουαρίου 2016. Παρά την αστρονομική του τιμή, ο αγοραστής του δεν μπορεί να το χρησιμοποιεί στους δημόσιους δρόμους γιατί σχεδιάστηκε καθαρά για αγώνες. Μόνο τέσσερις Ferrari 335 S Spider Scaglietti έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως. Το αυτοκίνητο αυτό που ήταν στα χέρια Γάλλου ιδιώτη συλλέκτη για 40 και πλέον χρόνια, προκάλεσε πυρετώδες ενδιαφέρον στην έκθεση κλασικού αυτοκινήτου Retromobile στο Παρίσι όπου έγινε η δημοπρασία. Οδηγοί του σε αγώνες ήταν μεταξύ άλλων οι Πίτερ Φίλιπς και Μορίς Τρεντινιάν, θείος του Γάλλου ηθοποιού Ζαν-Λουί Τρεντινιάν.

 

1956 Ferrari 290 MM, Σασί 0626

 Η τιμή του άγγιξε τα 28.050.000 δολάρια ΗΠΑ σε δημοπρασία του RM Sotheby's στη Νέα Υόρκη στις 10 Δεκεμβρίου 2015. Ο 'Εντσο Φεράρι εναπόθεσε στο αυτοκίνητο αυτό τις ελπίδες του για να εξασφαλίσει τον τίτλο του κατασκευαστή στο World Sportscar Championship, στο οποίο κυριάρχησε μια ολόκληρη σειρά από μοντέλα Ferrari τα πρώτα χρόνια της διοργάνωσής του.

 

 

1967 Ferrari 275 GTB / 4 N.A.R.T. Spider, Σασί 10709

Η τιμή του ανήλθε στα 27.500.000 δολάρια στη δημοπρασία του RM Sotheby's στο Μοντερέι της Καλιφόρνιας στις 17 Αυγούστου 2013. Πωλήθηκε σε νέο αγοραστή στη Βόρεια Καρολίνα. Σε σκούρο μπλε χρώμα που είχε από το εργοστάσιο, το αυτοκίνητο άλλαξε απόχρωση όταν ο ιδιοκτήτης του αποφάσισε να το βάψει κόκκινο, χωρίς αυτό να επηρεάσει σημαντικά την αξία αυτού του σπάνιου αυτοκινήτου.

 

 

1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale, Σασί 06701

Πωλήθηκε αντί 26.400.000 δολαρίων ΗΠΑ επίσης σε δημοπρασία του RM Sotheby's στο Mοντερέι της Καλιφόρνιας στις 16 Αυγούστου 2014.

Το πρώτο από τα τρία μόνο που κατασκευάστηκαν ποτέ, το 06701 ήταν χειροποίητο για να υπερασπιστεί την κυριαρχία της ιταλικής μάρκας στους αγώνες ράλι, όταν η Ferrari δεχόταν τότε μεγάλο ανταγωνισμό από τις αμερικανικές Shelby Cobra Daytonas και Ford GT40s.

02 Oct, 2019 Ώρα 22:51

Πού θα κάνει την εμφάνιση της η Alfa Romeo RL Super Sport "Targa Florio";

Thumbnail

Η συμμετοχή της Alfa Romeo στη διοργάνωση κλασσικών αυτοκινήτων Zoute Grand Prix 2019 που πραγματοποιείται στο Βέλγιο (10-13 Οκτωβρίου) θα φιλοξενήσει τη θρυλική Alfa Romeo RL Super Sport "Targa Florio".

Close

Η σειρά RL παρουσιάστηκε το 1921 και εφοδιαζόταν με ένα 3λιτρο 6κυλινδρο σε σειρά κινητήρα. Το 1922 παρουσιάστηκε η έκδοση "Sport" που ήρθε να συμπληρώσει την RL "Normale". Στην έκδοση "Normale" η απόδοση ήταν 56 ίπποι από 2.916κ.εκ., ενώ η έκδοση "Sport" με αυξημένη διάμετρο κυλίνδρου (76 αντί 75χλστ.), αυξημένη συμπίεση (5.5:1 αντί 5.2:1) και κυβισμό 2.994κ.εκ. απέδιδε 71 ίππους. Σε συνδυασμό με το μικρότερο μεταξόνιο και το χαμηλότερο βάρος, η "Sport" έφτανε τα 130χλμ./ώρα σε σχέση με τα 110χλμ./ώρα της "Normale".  

_

 

Η σειρές 6 και 7 του μοντέλου παρουσιάστηκαν το 1925 και η έκδοση "Sport" αντικαταστάθηκε από την "Super Sport" που χρησιμοποιούσε έναν κινητήρα 83 ίππων. Το σύνολο εξακολουθούσε να είναι 3λιτρο και 6κυλινδρο, είχε βάση και κεφαλή από χυτοσίδηρο, πλάγιο εκκεντροφόρο που κινούσε 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο και διέθετε 2 καρμπυρατέρ. Παράλληλα η "Super Sport" διέθετε μεγαλύτερα φρένα (ταμπούρα διαμέτρου 420χλστ.), κιβώτιο 4 σχέσεων και τελική ταχύτητα όπως και η "Sport" 130χλμ./ώρα.

Close

Συνολικά 2.631 Alfa Romeo RL πέρασαν τη γραμμή παραγωγής την περίοσο1922-1927, ανάμεσα τους 392 Super Sport, 304 6th series και 88 7th series. To Targa Florio αποτέλεσε το ιδανικό πεδίο για το μοντέλο που εξασφάλισε τις δύο πρώτες θέσεις στον αγώνα του 1923. Ο νικητής, Ugo Sivocci, είχε βάψει για καλή τύχη στο αυτοκίνητο του το τετράφυλλο τριφύλλι, το σύμβολο που εξελίχθηκε σε πραγματικό θρύλο για τη μάρκα. Η RL γνώρισε επιτυχίες και στα χέρια άλλων διάσημων οδηγών, όπως οι Giulio Masetti, Antonio Ascari, Giuseppe Campari, αλλά και του νεαρού Enzo Ferrari.

 

Close