Νέα μοντέλα

19 Jun, 2017 Ώρα 15:07

Νέο VW Polo 2017

Thumbnail

Το πολυαναμενόμενο super mini της Γερμανικής εταιρείας, παρουσιάστηκε επισήμως και θα βρεθεί στις Ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες πριν από το τέλος του έτους. Το Volkswagen Polo ακολουθεί μία κλασική σχεδιαστική γραμμή και μοιάζει όλο και περισσότερο στο design του Golf. Το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο και δεν είναι πια το μικρό αυτοκινητάκι. Μεγαλώνοντας όμως, οι χώροι είναι περισσότεροι για τους επιβάτες, η ακαμψία είναι αυξημένη αλλά και παρά το μέγεθος του αυτοκινήτου γίνεται πιο ευέλικτο με τη Volkswagen.

Close

Νεανικός ο κατάλογος των χρωμάτων, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ 14 συνδυασμών αλλά και ζαντών που έχουν διαστάσεις από 14 έως 18 ίντσες στον κατάλογο. Το εσωτερικό μπορεί να έχει διάφορες επενδύσεις, διακοσμητικά και καλύμματα. Υπάρχουν τρεις εκδόσεις (Trim Line, Comfortline, Highline),  μία πιο αποκλειστική Polo Beats και φυσικά GTI

Το νέο Volkswagen Polo έχει active info display και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ανάλογα με την έκδοση, η κεντρική οθόνη είναι 6 έως 8 ιντσών και υπάρχουν διάφορα συστήματα ασφαλείας και βοήθειας όπως το active cruise control και το park assist, αλλά και συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος και τυφλών σημείων. Τα φώτα είναι βέβαίως LED η εκκίνηση του κινητήρα έχει σύστημα χωρίς κλειδί, υπάρχει ασύρματη φόρτιση για το τηλέφωνό σας και σε ορισμένες εκδόσεις sport select για ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

Close

Oι κινητήρες ξεκινούν από τους 65 και φτάνουν τους 150 ίππους στον TSI Evo. Για τους diesel fans υπάρχει μόνο ενας 1.6 TDI ενώ το Polo θα έχει για πρώτη φορά κινητήρα φυσικού αερίου. Ολοι οι κινητήρες έχουν σύστημα start stop και κιβώτιο manual ή αυτόματο DSG7 Βεβαιως υπάρχει έκδοση GTI που θα φοράει τον 2.0 TSI με 200 άλογα και διαφορετικό εξωτερικό body kit.

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.