Νέα μοντέλα

19 Jun, 2017 Ώρα 15:07

Νέο VW Polo 2017

Thumbnail

Το πολυαναμενόμενο super mini της Γερμανικής εταιρείας, παρουσιάστηκε επισήμως και θα βρεθεί στις Ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες πριν από το τέλος του έτους. Το Volkswagen Polo ακολουθεί μία κλασική σχεδιαστική γραμμή και μοιάζει όλο και περισσότερο στο design του Golf. Το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο και δεν είναι πια το μικρό αυτοκινητάκι. Μεγαλώνοντας όμως, οι χώροι είναι περισσότεροι για τους επιβάτες, η ακαμψία είναι αυξημένη αλλά και παρά το μέγεθος του αυτοκινήτου γίνεται πιο ευέλικτο με τη Volkswagen.

Close

Νεανικός ο κατάλογος των χρωμάτων, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ 14 συνδυασμών αλλά και ζαντών που έχουν διαστάσεις από 14 έως 18 ίντσες στον κατάλογο. Το εσωτερικό μπορεί να έχει διάφορες επενδύσεις, διακοσμητικά και καλύμματα. Υπάρχουν τρεις εκδόσεις (Trim Line, Comfortline, Highline),  μία πιο αποκλειστική Polo Beats και φυσικά GTI

Το νέο Volkswagen Polo έχει active info display και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ανάλογα με την έκδοση, η κεντρική οθόνη είναι 6 έως 8 ιντσών και υπάρχουν διάφορα συστήματα ασφαλείας και βοήθειας όπως το active cruise control και το park assist, αλλά και συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος και τυφλών σημείων. Τα φώτα είναι βέβαίως LED η εκκίνηση του κινητήρα έχει σύστημα χωρίς κλειδί, υπάρχει ασύρματη φόρτιση για το τηλέφωνό σας και σε ορισμένες εκδόσεις sport select για ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

Close

Oι κινητήρες ξεκινούν από τους 65 και φτάνουν τους 150 ίππους στον TSI Evo. Για τους diesel fans υπάρχει μόνο ενας 1.6 TDI ενώ το Polo θα έχει για πρώτη φορά κινητήρα φυσικού αερίου. Ολοι οι κινητήρες έχουν σύστημα start stop και κιβώτιο manual ή αυτόματο DSG7 Βεβαιως υπάρχει έκδοση GTI που θα φοράει τον 2.0 TSI με 200 άλογα και διαφορετικό εξωτερικό body kit.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.