Νέα μοντέλα

19 Jun, 2017 Ώρα 15:07

Νέο VW Polo 2017

Thumbnail

Το πολυαναμενόμενο super mini της Γερμανικής εταιρείας, παρουσιάστηκε επισήμως και θα βρεθεί στις Ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες πριν από το τέλος του έτους. Το Volkswagen Polo ακολουθεί μία κλασική σχεδιαστική γραμμή και μοιάζει όλο και περισσότερο στο design του Golf. Το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο και δεν είναι πια το μικρό αυτοκινητάκι. Μεγαλώνοντας όμως, οι χώροι είναι περισσότεροι για τους επιβάτες, η ακαμψία είναι αυξημένη αλλά και παρά το μέγεθος του αυτοκινήτου γίνεται πιο ευέλικτο με τη Volkswagen.

Close

Νεανικός ο κατάλογος των χρωμάτων, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ 14 συνδυασμών αλλά και ζαντών που έχουν διαστάσεις από 14 έως 18 ίντσες στον κατάλογο. Το εσωτερικό μπορεί να έχει διάφορες επενδύσεις, διακοσμητικά και καλύμματα. Υπάρχουν τρεις εκδόσεις (Trim Line, Comfortline, Highline),  μία πιο αποκλειστική Polo Beats και φυσικά GTI

Το νέο Volkswagen Polo έχει active info display και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ανάλογα με την έκδοση, η κεντρική οθόνη είναι 6 έως 8 ιντσών και υπάρχουν διάφορα συστήματα ασφαλείας και βοήθειας όπως το active cruise control και το park assist, αλλά και συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος και τυφλών σημείων. Τα φώτα είναι βέβαίως LED η εκκίνηση του κινητήρα έχει σύστημα χωρίς κλειδί, υπάρχει ασύρματη φόρτιση για το τηλέφωνό σας και σε ορισμένες εκδόσεις sport select για ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

Close

Oι κινητήρες ξεκινούν από τους 65 και φτάνουν τους 150 ίππους στον TSI Evo. Για τους diesel fans υπάρχει μόνο ενας 1.6 TDI ενώ το Polo θα έχει για πρώτη φορά κινητήρα φυσικού αερίου. Ολοι οι κινητήρες έχουν σύστημα start stop και κιβώτιο manual ή αυτόματο DSG7 Βεβαιως υπάρχει έκδοση GTI που θα φοράει τον 2.0 TSI με 200 άλογα και διαφορετικό εξωτερικό body kit.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.