Με 4K και slow motion μέσα σε έναν κινητήρα

Πριν από μια δεκαετία, ήμασταν ικανοποιημένοι με ένα video HQ ανάλυσης, δηλαδή 480p. Σήμερα, οι περισσότεροι από εμάς δεν ικανοποιούνται με τίποτα λιγότερο από HD, δηλαδή 720p, ενώ υπάρχουν και οι πιο απαιτητικοί, καθώς αρκετές είναι οι κάμερες που μπορούν να καταγράψουν video ανάλυσης 2160p.

Όταν το 4K συνδυάζεται με super slow motion πλάνα που καταγράφονται σε 4.000 καρέ ανά δευτερόλεπτο, τότε το αποτέλεσμα είναι πολλές φορές μαγικό. Τώρα, θα «μπούμε» μέσα σε έναν κινητήρα, εκεί που θα δούμε να γίνεται η καύση του καυσίμου. Ο κινητήρας είναι πολύ μικρότερος από αυτόν ενός αυτοκινήτου, ωστόσο μπορείς να κατανοήσεις τι συμβαίνει και σε έναν πραγματικό κινητήρα.

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Video

Με 4K και slow motion μέσα σε έναν κινητήρα

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R